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堅尼地城
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! <p style="background: #D8D8EB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''堅尼地城''' </p>
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|<center><img src="https://cdn.hk01.com/di/media/images/515029/org/63e2fec65d97889bcf4345485417d5ba.jpg/JKWp6izUQHg8FNGjTc-uQuqFDdloFpIMsnN6mLJzepg?v=w1920" width="280"></center><small>[https://www.hk01.com/%E8%97%9D%E6%96%87/83766/%E7%AC%AC%E4%B8%89%E7%A9%BA%E9%96%93-%E4%B8%89-%E5%A0%85%E5%B0%BC%E5%9C%B0%E5%9F%8E%E6%B3%B3%E6%B1%A0%E8%A8%AD%E8%A8%88%E4%B8%8D%E9%9B%A2%E5%9C%B0-%E5%A4%A7%E8%86%BD%E5%89%B5%E6%84%8F%E8%83%8C%E5%BE%8C%E7%9A%84%E7%AA%A9%E5%BF%83 圖片來自hk01]
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'''堅尼地城'''（Kennedy Town），或寫作'''堅彌地城'''位於[[香港]][[香港島]][[中西區 (香港)|中西區]]西端，南面背靠[[摩星嶺_(香港)|摩星嶺]]，北面前臨[[卑路乍灣]]，西面與[[大小青洲]]隔著[[硫磺海峽]]，東面與[[石塘咀]]相連；範圍包括[[西寧街]]至[[卑路乍街]]與[[皇后大道|皇后大道西]]交界位。堅尼地城為香港最早期被開發的地區之一，原[[維多利亞城]]的一部分。在香港最初劃定的[[四環九約]]中，堅尼地城屬於[[西環]]和第一約（由堅尼地城至石塘咀）之內<ref>[http://www.cwfestival.org/history/032.pdf 四環九約] </ref>。
根據[[香港殖民地時期#香港政府|香港政府]]1886年8月26日《憲示331號》，該地原作'''堅利德城'''，及後寫作'''堅彌地城'''，直至近數十年才簡化筆劃改寫成'''堅尼地城'''。而堅尼地城最西的部分，例如[[西環邨]]附近，俗稱「'''西環尾'''」，意即[[西環]]的盡頭。
==歷史==
堅尼地城名稱來自[[香港總督|香港第七任總督]][[堅尼地]]，他任內積極開闢土地，填築了西區岸邊土地，這片沿海的新填地稱為堅尼地城。早期港島北面海邊的街道英名多為「Praya」（Praya是[[英語]]從[[葡萄牙語]]吸收的詞彙），中文稱「海旁」，因此堅尼地城沿海的一路叫做為[[堅彌地城海旁]]。「海旁」和「praya」都是指海濱一塊條狀土地。而於[[香港日治時期]]，堅尼地城曾被改名為'''山王台'''。
由於堅尼地城處於[[香港島]]區西陲，地緣因素使該區在[[第二次世界大戰|二戰]]後的發展較[[中上環]]區、[[灣仔]]、[[銅鑼灣]]和[[北角]]都要緩慢。堅尼地城一直被視為[[香港島|港島區]]之中較為偏僻的[[住宅區]]。而區內亦有很多較為擾民的[[社區]]和[[工業建設]]，如[[焚化爐]]、[[水泥廠]]、[[屠房]]、雞鴨批發巿場，生菓批發市場，[[殮房]]和[[廢物轉運站]]等。
直至1990年代末，由於大多數港島區的發展土地耗盡，政府在堅尼地城[[卑路乍灣]]填海。再加上由於社區團體的反映，政府將部份擾民設施遷移，例如關閉兩個[[市政局 (香港)|市政局]]所使用之焚化爐和屠場，使堅尼地城在2000年起開始有高級住宅發展，那時兩個市政局及總署已經解散。
==交通==
以往堅尼地城交通主要以靠巴士、小巴及電車，居民出入較耗時。集體運輸方面，早在1967年9月發表的《香港集體運輸研究》便有提及[[港島綫]]西端總站為「堅尼地」。1970年的《集體運輸計劃總報告書》亦有提及港島綫以堅尼地為西面終點站。但1980年代港島綫開始興建，疑因地質、資金問題和人口增長較預期減慢而使實際建造只以[[上環]]為西端終點站。2000年代港府提出[[港島綫西延]]建議，將原有港島綫向西伸延至堅尼地城。2014年12月28日，[[港鐵]]港島綫西延段通車，[[堅尼地城站]]正式啟用。
===主要道路===
* [[卑路乍街]]
* [[堅彌地城海旁]]
* [[吉席街]]：原名遮打街，1909年改為現名。
* [[士美菲路]]
* [[城西道]]
* [[蒲飛路]]
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category:680 中國地理類志]]
! <p style="background: #D8D8EB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''堅尼地城''' </p>
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|<center><img src="https://cdn.hk01.com/di/media/images/515029/org/63e2fec65d97889bcf4345485417d5ba.jpg/JKWp6izUQHg8FNGjTc-uQuqFDdloFpIMsnN6mLJzepg?v=w1920" width="280"></center><small>[https://www.hk01.com/%E8%97%9D%E6%96%87/83766/%E7%AC%AC%E4%B8%89%E7%A9%BA%E9%96%93-%E4%B8%89-%E5%A0%85%E5%B0%BC%E5%9C%B0%E5%9F%8E%E6%B3%B3%E6%B1%A0%E8%A8%AD%E8%A8%88%E4%B8%8D%E9%9B%A2%E5%9C%B0-%E5%A4%A7%E8%86%BD%E5%89%B5%E6%84%8F%E8%83%8C%E5%BE%8C%E7%9A%84%E7%AA%A9%E5%BF%83 圖片來自hk01]
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'''堅尼地城'''（Kennedy Town），或寫作'''堅彌地城'''位於[[香港]][[香港島]][[中西區 (香港)|中西區]]西端，南面背靠[[摩星嶺_(香港)|摩星嶺]]，北面前臨[[卑路乍灣]]，西面與[[大小青洲]]隔著[[硫磺海峽]]，東面與[[石塘咀]]相連；範圍包括[[西寧街]]至[[卑路乍街]]與[[皇后大道|皇后大道西]]交界位。堅尼地城為香港最早期被開發的地區之一，原[[維多利亞城]]的一部分。在香港最初劃定的[[四環九約]]中，堅尼地城屬於[[西環]]和第一約（由堅尼地城至石塘咀）之內<ref>[http://www.cwfestival.org/history/032.pdf 四環九約] </ref>。
根據[[香港殖民地時期#香港政府|香港政府]]1886年8月26日《憲示331號》，該地原作'''堅利德城'''，及後寫作'''堅彌地城'''，直至近數十年才簡化筆劃改寫成'''堅尼地城'''。而堅尼地城最西的部分，例如[[西環邨]]附近，俗稱「'''西環尾'''」，意即[[西環]]的盡頭。
==歷史==
堅尼地城名稱來自[[香港總督|香港第七任總督]][[堅尼地]]，他任內積極開闢土地，填築了西區岸邊土地，這片沿海的新填地稱為堅尼地城。早期港島北面海邊的街道英名多為「Praya」（Praya是[[英語]]從[[葡萄牙語]]吸收的詞彙），中文稱「海旁」，因此堅尼地城沿海的一路叫做為[[堅彌地城海旁]]。「海旁」和「praya」都是指海濱一塊條狀土地。而於[[香港日治時期]]，堅尼地城曾被改名為'''山王台'''。
由於堅尼地城處於[[香港島]]區西陲，地緣因素使該區在[[第二次世界大戰|二戰]]後的發展較[[中上環]]區、[[灣仔]]、[[銅鑼灣]]和[[北角]]都要緩慢。堅尼地城一直被視為[[香港島|港島區]]之中較為偏僻的[[住宅區]]。而區內亦有很多較為擾民的[[社區]]和[[工業建設]]，如[[焚化爐]]、[[水泥廠]]、[[屠房]]、雞鴨批發巿場，生菓批發市場，[[殮房]]和[[廢物轉運站]]等。
直至1990年代末，由於大多數港島區的發展土地耗盡，政府在堅尼地城[[卑路乍灣]]填海。再加上由於社區團體的反映，政府將部份擾民設施遷移，例如關閉兩個[[市政局 (香港)|市政局]]所使用之焚化爐和屠場，使堅尼地城在2000年起開始有高級住宅發展，那時兩個市政局及總署已經解散。
==交通==
以往堅尼地城交通主要以靠巴士、小巴及電車，居民出入較耗時。集體運輸方面，早在1967年9月發表的《香港集體運輸研究》便有提及[[港島綫]]西端總站為「堅尼地」。1970年的《集體運輸計劃總報告書》亦有提及港島綫以堅尼地為西面終點站。但1980年代港島綫開始興建，疑因地質、資金問題和人口增長較預期減慢而使實際建造只以[[上環]]為西端終點站。2000年代港府提出[[港島綫西延]]建議，將原有港島綫向西伸延至堅尼地城。2014年12月28日，[[港鐵]]港島綫西延段通車，[[堅尼地城站]]正式啟用。
===主要道路===
* [[卑路乍街]]
* [[堅彌地城海旁]]
* [[吉席街]]：原名遮打街，1909年改為現名。
* [[士美菲路]]
* [[城西道]]
* [[蒲飛路]]
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category:680 中國地理類志]]