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築別車站
,创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 上頓別站</p…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 上頓別站</p>
|-
|<center><img src="https://livedoor.blogimg.jp/massi1-houmu/imgs/9/7/978b6232-s.jpg" width="280" > </center>
<small>[http://blog.livedoor.jp/massi1-houmu/archives/51991230.html 圖片來自blog.livedoor] <br>
'''位置''' 日本北海道苫前郡羽幌町字築別 <br>
'''路線''' 羽幌線<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1941年（昭和16年）12月9日<br>
'''關閉日期''' 1987年（昭和62年）3月30日<br>
</small>
|}
</div>
'''築別站'''（{{jpn|j=築別駅|hg=ちくべつえき|rm=Chikubetsu eki}}）
==簡介==
是位於[[北海道]][[苫前郡]][[羽幌町]]字築別，[[日本國有鐵道]]（國鐵）的[[羽幌線]][[鐵路車站|車站]]（[[廢站]]）。隨著羽幌線[[廢線]]，車站在1987年（昭和62年）3月30日廢除。
在1970年（昭和45年）9月前，急行「[[羽幌線#全通後|羽幌]]」停靠此站。在末期部分普通列車通過此站，在1986年（昭和61年）11月1日時間表修正中（廢除前的時間表），下行1班列車通過（急行「羽幌」後續，停靠主要車站的列車。上行停站）<ref>時間表《JNR編集 時刻表 1987年4月号》（{{Translink|ja|交通新聞社|交通新聞社|弘濟出版社}}，1987年4月發行）JR新聞13頁。</ref>）。
== 歷史 ==
在1970年（昭和45年），{{Translink|ja|羽幌炭鉱|羽幌煤礦}}關閉前，此站設有連接往該處的羽幌炭礦鐵道。
此外，未成線[[深名線#名羽線|名羽線]]會預定在此站分支前往[[深名線]][[朱鞠內站]]，當中該路線會使用羽幌炭礦鐵道的部分區間（此站至曙站之間，重疊區間）。
*1941年（昭和16年）
**12月9日 - [[鐵道省 (日本)|鐵道省]]羽幌線羽幌站至此站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。
**12月14日 - 羽幌炭礦鐵道線啟用。
* 1949年（昭和24年）6月1日 - [[日本國有鐵道]]成立，成為日本國有鐵道車站。
* 1957年（昭和32年）11月6日 - 此站至初山別站之間開通，成為中途車站。
* 1969年（昭和44年）10月1日 - 成為[[業務委託車站]]。
* 1970年（昭和45年）12月25日 - 廢除羽幌炭礦鐵道線。
* 1982年（昭和57年）3月29日 - 結束處理貨物和行李。同時成為無人車站。
* 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線全線廢除，此站也廢除。
== 車站型式==
曾經站內設有2面3線的混合式月台（單式月台與島式月台），另外加設貨物側線。當時可進行[[列車交會]]，為一座[[直營車站|職員配置車站]]（[[地面車站]]）。截至車站廢除一刻，車站為一座[[無人車站]]，月台只剩下1面1線的單式月台，路軌位於月台西邊（幌延方向的列車會開啟左邊車門）。在廢除後的島式月台變成一條[[側線]]，在車站大樓靠近幌延一方也設有側線<ref name="bunken1983">書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（[[小學館]]，1983年7月發行）201頁。</ref>。
== 站名的由來 ==
車站名稱取自所在地名稱。地方名「築別」源自[[阿伊努語]]的「チュクペッ（cuk-pet）」，其意思是秋、川。根據{{Translink|ja|永田方正}}的說法，{{Translink|ja|山田秀三}}根據永田的說法，由於當地秋天會有許多[[三文魚]]會在河川跳躍至上遊而得名<ref name=":0">{{Cite book|title=北海道 駅名の起源|date=1973-3-25|year=|publisher=日本国有鉄道北海道総局|ref=ekimei1973|url=|edition=第1版|location=札幌市|author=|accessdate=|language=ja|page=108}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/ass/grp/7180P.pdf|title=アイヌ語地名リスト セッ～ツキガ P71|accessdate=2019-03-14|date=2007|work=アイヌ語地名リスト|publisher=北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室|language=ja|archive-date=2018-04-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20180417012350/http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/ass/grp/7180P.pdf|dead-url=no}}</ref>。
但是，在1973年（昭和48年）由國鐵北海道總局發行的《北海道 站名之起源》中對於上述的推論有所懷疑，「築別」應源自阿伊努語的「チケㇷ゚ペッ（ci-ke-p-pet）」，其意思是自我、刮、東西、河（即是陡峭懸崖下的河流），書中指中這個說法才是正確推論としている<ref name=":0" />。
== 使用狀況 ==
* 在1981年度（昭和56年度），1日的上下車人次為23人<ref name="bunken1983"/>。
== 車站周邊 ==
* {{Translink|ja|北海道道356号築別炭砿築別停車場線|北海道道356號築別炭礦築別停車場線}}
* {{Translink|ja|国道232号|國道232號}}（天賣國道/{{Translink|ja|日本海オロロンライン|日本海奧羅龍線}}）
* 築別郵局
* 築別川
*[[沿岸巴士]]「築別」巴士站
== 現況 ==
截至1999年（平成11年），車站變成荒野，站前商店還存在<ref name="bunken1999H">書籍《鉄道廃線跡を歩くVI》（[[JTB出版]]，1999年3月發行）24頁。</ref>。貨物月台身滿了草堆。
== 相鄰車站 ==
; 日本國有鐵道
: 羽幌線
:: [[羽幌站|羽幌]]－'''築別'''－[[天鹽有明站|天鹽有明]]
::: 曾經在此站至羽幌站之間設有{{Translink|ja|下ノ滝仮乗降場|下之瀧臨時乘降場}}（{{jpn|j=下ノ滝仮乗降場|hg=しものたきかりじょうこうじょう}}），在1956年（昭和31年）11月1日啟用，在1972年（昭和47年）2月8日廢除。
; 羽幌炭礦鐵道
: 築別炭礦線（在羽幌線廢除前先行廢除）
:: '''築別'''－五線
==影片==
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{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=fX3IjzWpcrA
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|description=築別駅 }}
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== 參考文獻 ==
{{reflist}}
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 上頓別站</p>
|-
|<center><img src="https://livedoor.blogimg.jp/massi1-houmu/imgs/9/7/978b6232-s.jpg" width="280" > </center>
<small>[http://blog.livedoor.jp/massi1-houmu/archives/51991230.html 圖片來自blog.livedoor] <br>
'''位置''' 日本北海道苫前郡羽幌町字築別 <br>
'''路線''' 羽幌線<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1941年（昭和16年）12月9日<br>
'''關閉日期''' 1987年（昭和62年）3月30日<br>
</small>
|}
</div>
'''築別站'''（{{jpn|j=築別駅|hg=ちくべつえき|rm=Chikubetsu eki}}）
==簡介==
是位於[[北海道]][[苫前郡]][[羽幌町]]字築別，[[日本國有鐵道]]（國鐵）的[[羽幌線]][[鐵路車站|車站]]（[[廢站]]）。隨著羽幌線[[廢線]]，車站在1987年（昭和62年）3月30日廢除。
在1970年（昭和45年）9月前，急行「[[羽幌線#全通後|羽幌]]」停靠此站。在末期部分普通列車通過此站，在1986年（昭和61年）11月1日時間表修正中（廢除前的時間表），下行1班列車通過（急行「羽幌」後續，停靠主要車站的列車。上行停站）<ref>時間表《JNR編集 時刻表 1987年4月号》（{{Translink|ja|交通新聞社|交通新聞社|弘濟出版社}}，1987年4月發行）JR新聞13頁。</ref>）。
== 歷史 ==
在1970年（昭和45年），{{Translink|ja|羽幌炭鉱|羽幌煤礦}}關閉前，此站設有連接往該處的羽幌炭礦鐵道。
此外，未成線[[深名線#名羽線|名羽線]]會預定在此站分支前往[[深名線]][[朱鞠內站]]，當中該路線會使用羽幌炭礦鐵道的部分區間（此站至曙站之間，重疊區間）。
*1941年（昭和16年）
**12月9日 - [[鐵道省 (日本)|鐵道省]]羽幌線羽幌站至此站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。
**12月14日 - 羽幌炭礦鐵道線啟用。
* 1949年（昭和24年）6月1日 - [[日本國有鐵道]]成立，成為日本國有鐵道車站。
* 1957年（昭和32年）11月6日 - 此站至初山別站之間開通，成為中途車站。
* 1969年（昭和44年）10月1日 - 成為[[業務委託車站]]。
* 1970年（昭和45年）12月25日 - 廢除羽幌炭礦鐵道線。
* 1982年（昭和57年）3月29日 - 結束處理貨物和行李。同時成為無人車站。
* 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線全線廢除，此站也廢除。
== 車站型式==
曾經站內設有2面3線的混合式月台（單式月台與島式月台），另外加設貨物側線。當時可進行[[列車交會]]，為一座[[直營車站|職員配置車站]]（[[地面車站]]）。截至車站廢除一刻，車站為一座[[無人車站]]，月台只剩下1面1線的單式月台，路軌位於月台西邊（幌延方向的列車會開啟左邊車門）。在廢除後的島式月台變成一條[[側線]]，在車站大樓靠近幌延一方也設有側線<ref name="bunken1983">書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（[[小學館]]，1983年7月發行）201頁。</ref>。
== 站名的由來 ==
車站名稱取自所在地名稱。地方名「築別」源自[[阿伊努語]]的「チュクペッ（cuk-pet）」，其意思是秋、川。根據{{Translink|ja|永田方正}}的說法，{{Translink|ja|山田秀三}}根據永田的說法，由於當地秋天會有許多[[三文魚]]會在河川跳躍至上遊而得名<ref name=":0">{{Cite book|title=北海道 駅名の起源|date=1973-3-25|year=|publisher=日本国有鉄道北海道総局|ref=ekimei1973|url=|edition=第1版|location=札幌市|author=|accessdate=|language=ja|page=108}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/ass/grp/7180P.pdf|title=アイヌ語地名リスト セッ～ツキガ P71|accessdate=2019-03-14|date=2007|work=アイヌ語地名リスト|publisher=北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室|language=ja|archive-date=2018-04-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20180417012350/http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/ass/grp/7180P.pdf|dead-url=no}}</ref>。
但是，在1973年（昭和48年）由國鐵北海道總局發行的《北海道 站名之起源》中對於上述的推論有所懷疑，「築別」應源自阿伊努語的「チケㇷ゚ペッ（ci-ke-p-pet）」，其意思是自我、刮、東西、河（即是陡峭懸崖下的河流），書中指中這個說法才是正確推論としている<ref name=":0" />。
== 使用狀況 ==
* 在1981年度（昭和56年度），1日的上下車人次為23人<ref name="bunken1983"/>。
== 車站周邊 ==
* {{Translink|ja|北海道道356号築別炭砿築別停車場線|北海道道356號築別炭礦築別停車場線}}
* {{Translink|ja|国道232号|國道232號}}（天賣國道/{{Translink|ja|日本海オロロンライン|日本海奧羅龍線}}）
* 築別郵局
* 築別川
*[[沿岸巴士]]「築別」巴士站
== 現況 ==
截至1999年（平成11年），車站變成荒野，站前商店還存在<ref name="bunken1999H">書籍《鉄道廃線跡を歩くVI》（[[JTB出版]]，1999年3月發行）24頁。</ref>。貨物月台身滿了草堆。
== 相鄰車站 ==
; 日本國有鐵道
: 羽幌線
:: [[羽幌站|羽幌]]－'''築別'''－[[天鹽有明站|天鹽有明]]
::: 曾經在此站至羽幌站之間設有{{Translink|ja|下ノ滝仮乗降場|下之瀧臨時乘降場}}（{{jpn|j=下ノ滝仮乗降場|hg=しものたきかりじょうこうじょう}}），在1956年（昭和31年）11月1日啟用，在1972年（昭和47年）2月8日廢除。
; 羽幌炭礦鐵道
: 築別炭礦線（在羽幌線廢除前先行廢除）
:: '''築別'''－五線
==影片==
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== 參考文獻 ==
{{reflist}}