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八戶車站
,创建页面，内容为“{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |<center>'''八戶車站'''<br><img src="https://www.tcn-aomori.com/wp-content…”
{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''八戶車站'''<br><img src="https://www.tcn-aomori.com/wp-content/uploads/2015/05/hachinoh_taxi.jpg" width="250"></center><small>[https://www.tcn-aomori.com/visitor_info/transportation/hachinohe_station.html 圖片來自tcn-aomori]</small>
|}
'''八戶車站'''，([[日語]]:八戸駅/はちのへえき/Hachinohe eki），是[[東日本旅客鐵道]]（[[JR東日本]]）、[[日本貨物鐵道]]（[[JR貨物]]）與[[青森鐵道]]的[[鐵路車站]]之一<ref>[https://journey.tw/hotel-mets-hachinohe/ 青森住宿、八戶駅｜八戶梅茨酒店・飯店就是新幹線車站(Hotel Mets Hachinohe)]，許傑,旅行圖中 journey.tw </ref> <ref>[https://www.tcn-aomori.com/visitor_info/transportation/hachinohe_station.html 八戶車站aptinet 青森縣觀光資訊網站]，青森縣 tcn-aomori</ref> 。
==簡介==
八戶車站，位於[[日本]][[青森縣]][[八戶市]]大字尻內町字館田2-2，於1888年（[[明治]]21年）4月25日啟用。
八戶站是[[全日本]]最東端的[[新幹線]]車站，八戶大多的[[飯店]]都集中在[[JR本八戶駅]]附近，以[[新幹線]]、青森鐵道、JR八戶線共構的八戶駅為中心找飯店。
===管轄機構===
* 東日本旅客鐵道（JR東日本）:[[東北新幹線]]，距離起點站([[東京]]）:631.9[[公里]]，2015年上車人次統計:平均每日4,491人次。
* 日本貨物鐵道（JR貨物）
* 青森鐵道:為[[八戶線]]起點站，2014年上車人次統計:平均每日1,171人次。
==車站構造==
八戶車站的[[在來線]]站區及新幹線站區均為[[高架車站]]，月台則位於高架，屬[[共構與共站]]，其中新幹線閘口靠近西口；在來線閘口靠近東口。而位於非收費區，連接東口和西口間的自由連絡通道，則被稱為「[[海貓]]道」（{{lang|ja|うみねこロード}}）<ref>{{Cite web |url=http://www.jreast.co.jp/estation/stations/1230.html |title=JR八戶站大堂平面圖。 |accessdate=2015-03-16 |archive-date=2020-12-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201204222812/https://www.jreast.co.jp/estation/stations/1230.html |dead-url=no }}</ref>。
=== JR東日本 ===
新幹線站區由[[JR東日本]]管理，2010年12月4日曾一併管理在來線站區部份。最初為迎接[[東北新幹線]]通車至八戶，JR東日本特意把站舍改建為高架車站，並把在來線大堂和新幹線大堂合建在一起，新幹線乘客到達大堂層後，通過特別設立的專用換乘剪票處，便可直接進入在來線區域並前往各月台，這措施特別是為了方便轉乘前往[[北海道]]的特急「[[白鳥號列車]]」而設，2010年隨東北新幹線伸延至[[新青森站]]，餘下的在來線[[東北本線]]路段也要轉移至[[青森鐵路]]營運，特殊專用換乘剪票處也失去了其功用，逐於當日廢除並封閉相關路段。現時亦已被圍板所封閉。
月台位於高架，設有[[島式月台]]2個，共提供2面4線的配置。由於東北地區冬季多下雪，因此月台是有屋頂的設計。
過往作為總站時，4個月台會輪流發車，但當伸延至新青森後，使用11及14號月台的機會大為減少，只有每天清晨各1班列車停靠，其餘時間則只用作備用月台，其餘時間都是使用採用中間的12、13號月台。這2個月台因此也特別加設了半身高的密封式圍欄及自動閘門，而11、14號月台則未有加裝。
加設圍欄的用意，本來是為了減少乘客誤墮路軌的機會，而且每天各方向也有2班次會直接通過本站不停靠。不過，礙於過往的設計，月台長度比現時行經的列車編成為長，當列車靠站時，未有對應車廂的閘門也會打開（如12號月台的後方、13號月台的前方），或會同樣造成安全隱患。
==== 月台配置 ====
{| class="wikitable"
!月台!!路線!!方向!!目的地
|-
!11、12
|rowspan="2"| [[File:Shinkansen-E.svg|17px|■]] 東北、北海道新幹線
| style="text-align:center" | 上行
|[[盛岡站|盛岡]]、[[仙台站|仙台]]、[[東京站|東京]]方向
|-
!13、14
| style="text-align:center" | 下行
|[[新青森站|新青森]]、[[新函館北斗站|新函館北斗]]方向
|}
=== 青森鐵道（JR八戶線） ===
在來線站區，包括[[JR八戶線]]月台部分，均由[[青森鐵道]]管理。本站是青森鐵道有站員駐守的車站，並設有檢票處及自動售票機。
月台共有3面5線，分別是單式月台1面1線與[[島式月台]]2面4線。按月台編號順序，路線所屬分別為[[八戶線]]側線（1號月台）、八戶線本線（2號月台）、東北本線上行本線（3號月台）、[[中本線]]（無月台）、[[東北本線]]下行本線（4號月台）及東北本線下行側線（5號月台）。其中無月台的中本線主要是供貨運列車通過本站。
==== 月台配置 ====
{| class="wikitable"
!月台!!路線!!方向!!目的地
|-
!1、2
|{{Color|red|■}}JR八戶線
| style="text-align:center" | -
|[[本八戶站|本八戶]]、[[鮫站|鮫]]、[[久慈站|久慈]]方向
|-
!rowspan="2"|2－5
|rowspan="2"|{{Color|#33cbf4|■}}青森鐵道線
| style="text-align:center" | 下行
|[[三澤站 (青森縣)|三澤]]、[[野邊地站|野邊地]]、[[青森站|青森]]方向
|-
| style="text-align:center" | 上行
|[[三戶站|三戶]]、[[盛岡站|盛岡]]方向
|-
|}
==相鄰車站==
※'''新幹線的相鄰停車站參見列車記事的時刻表部分。'''
; [[東日本旅客鐵道]]（[[JR]][[東日本]]）
: 東北、[[北海道]]新幹線
::: [[二戶站|二戶]]－'''八戶'''－[[七戶十和田站|七戶十和田]]
: {{Color|red|■}}八戶線
::: '''八戶'''－（八戶貨物站）－[[長苗代站|長苗代]]
;[[青森鐵道]]
: {{Color|#33cbf4|■}}青森鐵道線
:: {{Color|red|□}}快速「[[下北號列車|下北]]」
::: '''八戶'''－[[下田站|下田]]（上行有部分列車通過）－[[三澤站 (青森縣)|三澤]]
:: {{Color|red|□}}快速（青森方面到發）
::: '''八戶'''－[[陸奧市川站|陸奧市川]]（只限上行停車）－下田
:: {{Color|gray|■}}普通
::: [[北高岩站|北高岩]]－'''八戶'''－（貨）{{link-ja|八戶貨物站|八戸貨物駅}}－陸奧市川
==歷史==
*1888年（[[明治]]21年）4月25日－[[鐵道局 (日本)|鐵道局]]落實盛岡以北的鐵路路線，該線以通過八戶附近地區為主要走線。
*1891年（明治24年）9月1日－[[日本鐵道]][[東北本線|青森線]]'''尻內站'''開業。屬一般車站，兼營客貨運業務。
*1892年（明治25年）5月－[[吉田屋]]獲准在[[八戶站]]站房內開設店鋪。
*1894年（明治27年）1月4日－八之戶線（即現[[八戶線]]）本站至八之戶站（即現[[本八戶站]]）開業。
*1906年（明治39年）11月1日－日本鐵道被國有化，本站由[[日本國有鐵道]]接手經營。
*1929年（[[昭和]]4年）8月23日－五戶[[電氣鐵道]]（後稱五戶鐵道、[[南部鐵道]]）尻內站開業。
*1967年（昭和42年）6月1日－開設[[綠色窗口]]。
*1968年（昭和43年）5月17日－十勝沖[[地震]]全面破壞南部鐵道沿線，因而被逼休業。
*1969年（昭和44年）2月10日－增設八戶運輸長一職（相等於現時由八戶站長兼任的八戶地區站長職位）。
*1969年（昭和44年）4月1日－南部鐵道被廢除。
*1970年（昭和45年）8月27日－[[日本飼料轉運站]]於本站內開設營業處。
*1971年（昭和46年）2月10日－本站增設旅客中心設施。
*1971年（昭和46年）4月1日－本站改稱為'''八戶站'''（第二代）。而第一代的八戶站則改稱為本八戶站。
*1971年（昭和46年）10月1日－[[日本飼料]]轉運站暫停經專用線以外的所有貨物運送服務。而專用線的貨物運送服務則由八戶貨物站接管。
*1973年（昭和48年）2月15日－本站的旅客中心被升格為旅遊中心（與東急觀光合作經營）。
*1986年（昭和61年）4月1日－日本飼料轉運站在本站的營業處被關閉。
*1986年（昭和61年）11月1日－暫停所有貨運服務，變為客運車站。
*1987年（昭和62年）3月31日－重開貨運服務，再次變為一般車站。
*1987年（昭和62年）4月1日－[[國鐵分割民營化]]，本站由JR東日本及JR貨物接手經營。
*2000年（[[平成]]12年）－為準備迎接於2002年開業的東北新幹線八戶延線，本站開始進行站房重建工程。
*2002年（平成14年）7月1日－新站房啟用。
*2002年（平成14年）12月1日－東北新幹線八戶延線開業，同時東北本線目時－八戶段按規定被青森鐵道接管。同日啟用西口的巴士站。而站內的JR東日本屬下旅行社－View Plaza開始接受購買海外旅行的產品，並改為全年無休。
*2006年（平成18年）3月2日－在來線站區引入自動剪票機。
*2007年（平成19年）4月1日－本站的View Plaza脫離位於本八戶站的View Plaza八戶的管轄，改由八戶站長直轄。
*2008年（平成20年）2月－為配合同年3月引入流動電話Suica的特急列車票，本站的剪票機均被更換為新型號。
*2010年（平成20年）9月7日－JR東日本公布[[東北新幹線]]全線開業後的列車時間表，所有往新青森的列車將均停本站<ref>[http://www.jreast.co.jp/press/2010/20100907.pdf 東北新幹線 新青森開業における運転時刻について]}}－JR東日本、2010年9月17日。</ref>。
*2010年（平成20年）10月15日－JR東日本公布冬季加班列車時間表。原本由[[盛岡站]]開往[[東京]]的「疾風」36號臨時延長至自新青森開出，並將通過本站，成為首班通過本站的新幹線列車。
*2010年（平成22年）12月4日－東北新幹線全線開業。同日東北本線八戶－青森段按規定被青森鐵道接管。
==外部連結==
*[http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=1230 JR東日本－八戶站] (日語)
*[http://aoimorirailway.com/archives/chiiki-station/hachinohe 青森鐵道－八戶站] (日語)
==參考文獻==
{{reflist}}
[[Category: 442 道路工程；鐵路工程]]
|<center>'''八戶車站'''<br><img src="https://www.tcn-aomori.com/wp-content/uploads/2015/05/hachinoh_taxi.jpg" width="250"></center><small>[https://www.tcn-aomori.com/visitor_info/transportation/hachinohe_station.html 圖片來自tcn-aomori]</small>
|}
'''八戶車站'''，([[日語]]:八戸駅/はちのへえき/Hachinohe eki），是[[東日本旅客鐵道]]（[[JR東日本]]）、[[日本貨物鐵道]]（[[JR貨物]]）與[[青森鐵道]]的[[鐵路車站]]之一<ref>[https://journey.tw/hotel-mets-hachinohe/ 青森住宿、八戶駅｜八戶梅茨酒店・飯店就是新幹線車站(Hotel Mets Hachinohe)]，許傑,旅行圖中 journey.tw </ref> <ref>[https://www.tcn-aomori.com/visitor_info/transportation/hachinohe_station.html 八戶車站aptinet 青森縣觀光資訊網站]，青森縣 tcn-aomori</ref> 。
==簡介==
八戶車站，位於[[日本]][[青森縣]][[八戶市]]大字尻內町字館田2-2，於1888年（[[明治]]21年）4月25日啟用。
八戶站是[[全日本]]最東端的[[新幹線]]車站，八戶大多的[[飯店]]都集中在[[JR本八戶駅]]附近，以[[新幹線]]、青森鐵道、JR八戶線共構的八戶駅為中心找飯店。
===管轄機構===
* 東日本旅客鐵道（JR東日本）:[[東北新幹線]]，距離起點站([[東京]]）:631.9[[公里]]，2015年上車人次統計:平均每日4,491人次。
* 日本貨物鐵道（JR貨物）
* 青森鐵道:為[[八戶線]]起點站，2014年上車人次統計:平均每日1,171人次。
==車站構造==
八戶車站的[[在來線]]站區及新幹線站區均為[[高架車站]]，月台則位於高架，屬[[共構與共站]]，其中新幹線閘口靠近西口；在來線閘口靠近東口。而位於非收費區，連接東口和西口間的自由連絡通道，則被稱為「[[海貓]]道」（{{lang|ja|うみねこロード}}）<ref>{{Cite web |url=http://www.jreast.co.jp/estation/stations/1230.html |title=JR八戶站大堂平面圖。 |accessdate=2015-03-16 |archive-date=2020-12-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201204222812/https://www.jreast.co.jp/estation/stations/1230.html |dead-url=no }}</ref>。
=== JR東日本 ===
新幹線站區由[[JR東日本]]管理，2010年12月4日曾一併管理在來線站區部份。最初為迎接[[東北新幹線]]通車至八戶，JR東日本特意把站舍改建為高架車站，並把在來線大堂和新幹線大堂合建在一起，新幹線乘客到達大堂層後，通過特別設立的專用換乘剪票處，便可直接進入在來線區域並前往各月台，這措施特別是為了方便轉乘前往[[北海道]]的特急「[[白鳥號列車]]」而設，2010年隨東北新幹線伸延至[[新青森站]]，餘下的在來線[[東北本線]]路段也要轉移至[[青森鐵路]]營運，特殊專用換乘剪票處也失去了其功用，逐於當日廢除並封閉相關路段。現時亦已被圍板所封閉。
月台位於高架，設有[[島式月台]]2個，共提供2面4線的配置。由於東北地區冬季多下雪，因此月台是有屋頂的設計。
過往作為總站時，4個月台會輪流發車，但當伸延至新青森後，使用11及14號月台的機會大為減少，只有每天清晨各1班列車停靠，其餘時間則只用作備用月台，其餘時間都是使用採用中間的12、13號月台。這2個月台因此也特別加設了半身高的密封式圍欄及自動閘門，而11、14號月台則未有加裝。
加設圍欄的用意，本來是為了減少乘客誤墮路軌的機會，而且每天各方向也有2班次會直接通過本站不停靠。不過，礙於過往的設計，月台長度比現時行經的列車編成為長，當列車靠站時，未有對應車廂的閘門也會打開（如12號月台的後方、13號月台的前方），或會同樣造成安全隱患。
==== 月台配置 ====
{| class="wikitable"
!月台!!路線!!方向!!目的地
|-
!11、12
|rowspan="2"| [[File:Shinkansen-E.svg|17px|■]] 東北、北海道新幹線
| style="text-align:center" | 上行
|[[盛岡站|盛岡]]、[[仙台站|仙台]]、[[東京站|東京]]方向
|-
!13、14
| style="text-align:center" | 下行
|[[新青森站|新青森]]、[[新函館北斗站|新函館北斗]]方向
|}
=== 青森鐵道（JR八戶線） ===
在來線站區，包括[[JR八戶線]]月台部分，均由[[青森鐵道]]管理。本站是青森鐵道有站員駐守的車站，並設有檢票處及自動售票機。
月台共有3面5線，分別是單式月台1面1線與[[島式月台]]2面4線。按月台編號順序，路線所屬分別為[[八戶線]]側線（1號月台）、八戶線本線（2號月台）、東北本線上行本線（3號月台）、[[中本線]]（無月台）、[[東北本線]]下行本線（4號月台）及東北本線下行側線（5號月台）。其中無月台的中本線主要是供貨運列車通過本站。
==== 月台配置 ====
{| class="wikitable"
!月台!!路線!!方向!!目的地
|-
!1、2
|{{Color|red|■}}JR八戶線
| style="text-align:center" | -
|[[本八戶站|本八戶]]、[[鮫站|鮫]]、[[久慈站|久慈]]方向
|-
!rowspan="2"|2－5
|rowspan="2"|{{Color|#33cbf4|■}}青森鐵道線
| style="text-align:center" | 下行
|[[三澤站 (青森縣)|三澤]]、[[野邊地站|野邊地]]、[[青森站|青森]]方向
|-
| style="text-align:center" | 上行
|[[三戶站|三戶]]、[[盛岡站|盛岡]]方向
|-
|}
==相鄰車站==
※'''新幹線的相鄰停車站參見列車記事的時刻表部分。'''
; [[東日本旅客鐵道]]（[[JR]][[東日本]]）
: 東北、[[北海道]]新幹線
::: [[二戶站|二戶]]－'''八戶'''－[[七戶十和田站|七戶十和田]]
: {{Color|red|■}}八戶線
::: '''八戶'''－（八戶貨物站）－[[長苗代站|長苗代]]
;[[青森鐵道]]
: {{Color|#33cbf4|■}}青森鐵道線
:: {{Color|red|□}}快速「[[下北號列車|下北]]」
::: '''八戶'''－[[下田站|下田]]（上行有部分列車通過）－[[三澤站 (青森縣)|三澤]]
:: {{Color|red|□}}快速（青森方面到發）
::: '''八戶'''－[[陸奧市川站|陸奧市川]]（只限上行停車）－下田
:: {{Color|gray|■}}普通
::: [[北高岩站|北高岩]]－'''八戶'''－（貨）{{link-ja|八戶貨物站|八戸貨物駅}}－陸奧市川
==歷史==
*1888年（[[明治]]21年）4月25日－[[鐵道局 (日本)|鐵道局]]落實盛岡以北的鐵路路線，該線以通過八戶附近地區為主要走線。
*1891年（明治24年）9月1日－[[日本鐵道]][[東北本線|青森線]]'''尻內站'''開業。屬一般車站，兼營客貨運業務。
*1892年（明治25年）5月－[[吉田屋]]獲准在[[八戶站]]站房內開設店鋪。
*1894年（明治27年）1月4日－八之戶線（即現[[八戶線]]）本站至八之戶站（即現[[本八戶站]]）開業。
*1906年（明治39年）11月1日－日本鐵道被國有化，本站由[[日本國有鐵道]]接手經營。
*1929年（[[昭和]]4年）8月23日－五戶[[電氣鐵道]]（後稱五戶鐵道、[[南部鐵道]]）尻內站開業。
*1967年（昭和42年）6月1日－開設[[綠色窗口]]。
*1968年（昭和43年）5月17日－十勝沖[[地震]]全面破壞南部鐵道沿線，因而被逼休業。
*1969年（昭和44年）2月10日－增設八戶運輸長一職（相等於現時由八戶站長兼任的八戶地區站長職位）。
*1969年（昭和44年）4月1日－南部鐵道被廢除。
*1970年（昭和45年）8月27日－[[日本飼料轉運站]]於本站內開設營業處。
*1971年（昭和46年）2月10日－本站增設旅客中心設施。
*1971年（昭和46年）4月1日－本站改稱為'''八戶站'''（第二代）。而第一代的八戶站則改稱為本八戶站。
*1971年（昭和46年）10月1日－[[日本飼料]]轉運站暫停經專用線以外的所有貨物運送服務。而專用線的貨物運送服務則由八戶貨物站接管。
*1973年（昭和48年）2月15日－本站的旅客中心被升格為旅遊中心（與東急觀光合作經營）。
*1986年（昭和61年）4月1日－日本飼料轉運站在本站的營業處被關閉。
*1986年（昭和61年）11月1日－暫停所有貨運服務，變為客運車站。
*1987年（昭和62年）3月31日－重開貨運服務，再次變為一般車站。
*1987年（昭和62年）4月1日－[[國鐵分割民營化]]，本站由JR東日本及JR貨物接手經營。
*2000年（[[平成]]12年）－為準備迎接於2002年開業的東北新幹線八戶延線，本站開始進行站房重建工程。
*2002年（平成14年）7月1日－新站房啟用。
*2002年（平成14年）12月1日－東北新幹線八戶延線開業，同時東北本線目時－八戶段按規定被青森鐵道接管。同日啟用西口的巴士站。而站內的JR東日本屬下旅行社－View Plaza開始接受購買海外旅行的產品，並改為全年無休。
*2006年（平成18年）3月2日－在來線站區引入自動剪票機。
*2007年（平成19年）4月1日－本站的View Plaza脫離位於本八戶站的View Plaza八戶的管轄，改由八戶站長直轄。
*2008年（平成20年）2月－為配合同年3月引入流動電話Suica的特急列車票，本站的剪票機均被更換為新型號。
*2010年（平成20年）9月7日－JR東日本公布[[東北新幹線]]全線開業後的列車時間表，所有往新青森的列車將均停本站<ref>[http://www.jreast.co.jp/press/2010/20100907.pdf 東北新幹線 新青森開業における運転時刻について]}}－JR東日本、2010年9月17日。</ref>。
*2010年（平成20年）10月15日－JR東日本公布冬季加班列車時間表。原本由[[盛岡站]]開往[[東京]]的「疾風」36號臨時延長至自新青森開出，並將通過本站，成為首班通過本站的新幹線列車。
*2010年（平成22年）12月4日－東北新幹線全線開業。同日東北本線八戶－青森段按規定被青森鐵道接管。
==外部連結==
*[http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=1230 JR東日本－八戶站] (日語)
*[http://aoimorirailway.com/archives/chiiki-station/hachinohe 青森鐵道－八戶站] (日語)
==參考文獻==
{{reflist}}
[[Category: 442 道路工程；鐵路工程]]