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八戶車站
,创建页面,内容为“{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |<center>'''八戶車站'''<br><img src="https://www.tcn-aomori.com/wp-content…”
{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''八戶車站'''<br><img src="https://www.tcn-aomori.com/wp-content/uploads/2015/05/hachinoh_taxi.jpg" width="250"></center><small>[https://www.tcn-aomori.com/visitor_info/transportation/hachinohe_station.html 圖片來自tcn-aomori]</small>
|}
'''八戶車站''',([[日語]]:八戸駅/はちのへえき/Hachinohe eki),是[[東日本旅客鐵道]]([[JR東日本]])、[[日本貨物鐵道]]([[JR貨物]])與[[青森鐵道]]的[[鐵路車站]]之一<ref>[https://journey.tw/hotel-mets-hachinohe/ 青森住宿、八戶駅|八戶梅茨酒店・飯店就是新幹線車站(Hotel Mets Hachinohe)],許傑,旅行圖中 journey.tw </ref> <ref>[https://www.tcn-aomori.com/visitor_info/transportation/hachinohe_station.html 八戶車站aptinet 青森縣觀光資訊網站],青森縣 tcn-aomori</ref> 。
==簡介==
八戶車站,位於[[日本]][[青森縣]][[八戶市]]大字尻內町字館田2-2,於1888年([[明治]]21年)4月25日啟用。
八戶站是[[全日本]]最東端的[[新幹線]]車站,八戶大多的[[飯店]]都集中在[[JR本八戶駅]]附近,以[[新幹線]]、青森鐵道、JR八戶線共構的八戶駅為中心找飯店。
===管轄機構===
* 東日本旅客鐵道(JR東日本):[[東北新幹線]],距離起點站([[東京]]):631.9[[公里]],2015年上車人次統計:平均每日4,491人次。
* 日本貨物鐵道(JR貨物)
* 青森鐵道:為[[八戶線]]起點站,2014年上車人次統計:平均每日1,171人次。
==車站構造==
八戶車站的[[在來線]]站區及新幹線站區均為[[高架車站]],月台則位於高架,屬[[共構與共站]],其中新幹線閘口靠近西口;在來線閘口靠近東口。而位於非收費區,連接東口和西口間的自由連絡通道,則被稱為「[[海貓]]道」({{lang|ja|うみねこロード}})<ref>{{Cite web |url=http://www.jreast.co.jp/estation/stations/1230.html |title=JR八戶站大堂平面圖。 |accessdate=2015-03-16 |archive-date=2020-12-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201204222812/https://www.jreast.co.jp/estation/stations/1230.html |dead-url=no }}</ref>。
=== JR東日本 ===
新幹線站區由[[JR東日本]]管理,2010年12月4日曾一併管理在來線站區部份。最初為迎接[[東北新幹線]]通車至八戶,JR東日本特意把站舍改建為高架車站,並把在來線大堂和新幹線大堂合建在一起,新幹線乘客到達大堂層後,通過特別設立的專用換乘剪票處,便可直接進入在來線區域並前往各月台,這措施特別是為了方便轉乘前往[[北海道]]的特急「[[白鳥號列車]]」而設,2010年隨東北新幹線伸延至[[新青森站]],餘下的在來線[[東北本線]]路段也要轉移至[[青森鐵路]]營運,特殊專用換乘剪票處也失去了其功用,逐於當日廢除並封閉相關路段。現時亦已被圍板所封閉。
月台位於高架,設有[[島式月台]]2個,共提供2面4線的配置。由於東北地區冬季多下雪,因此月台是有屋頂的設計。
過往作為總站時,4個月台會輪流發車,但當伸延至新青森後,使用11及14號月台的機會大為減少,只有每天清晨各1班列車停靠,其餘時間則只用作備用月台,其餘時間都是使用採用中間的12、13號月台。這2個月台因此也特別加設了半身高的密封式圍欄及自動閘門,而11、14號月台則未有加裝。
加設圍欄的用意,本來是為了減少乘客誤墮路軌的機會,而且每天各方向也有2班次會直接通過本站不停靠。不過,礙於過往的設計,月台長度比現時行經的列車編成為長,當列車靠站時,未有對應車廂的閘門也會打開(如12號月台的後方、13號月台的前方),或會同樣造成安全隱患。
==== 月台配置 ====
{| class="wikitable"
!月台!!路線!!方向!!目的地
|-
!11、12
|rowspan="2"| [[File:Shinkansen-E.svg|17px|■]] 東北、北海道新幹線
| style="text-align:center" | 上行
|[[盛岡站|盛岡]]、[[仙台站|仙台]]、[[東京站|東京]]方向
|-
!13、14
| style="text-align:center" | 下行
|[[新青森站|新青森]]、[[新函館北斗站|新函館北斗]]方向
|}
=== 青森鐵道(JR八戶線) ===
在來線站區,包括[[JR八戶線]]月台部分,均由[[青森鐵道]]管理。本站是青森鐵道有站員駐守的車站,並設有檢票處及自動售票機。
月台共有3面5線,分別是單式月台1面1線與[[島式月台]]2面4線。按月台編號順序,路線所屬分別為[[八戶線]]側線(1號月台)、八戶線本線(2號月台)、東北本線上行本線(3號月台)、[[中本線]](無月台)、[[東北本線]]下行本線(4號月台)及東北本線下行側線(5號月台)。其中無月台的中本線主要是供貨運列車通過本站。
==== 月台配置 ====
{| class="wikitable"
!月台!!路線!!方向!!目的地
|-
!1、2
|{{Color|red|■}}JR八戶線
| style="text-align:center" | -
|[[本八戶站|本八戶]]、[[鮫站|鮫]]、[[久慈站|久慈]]方向
|-
!rowspan="2"|2-5
|rowspan="2"|{{Color|#33cbf4|■}}青森鐵道線
| style="text-align:center" | 下行
|[[三澤站 (青森縣)|三澤]]、[[野邊地站|野邊地]]、[[青森站|青森]]方向
|-
| style="text-align:center" | 上行
|[[三戶站|三戶]]、[[盛岡站|盛岡]]方向
|-
|}
==相鄰車站==
※'''新幹線的相鄰停車站參見列車記事的時刻表部分。'''
; [[東日本旅客鐵道]]([[JR]][[東日本]])
: 東北、[[北海道]]新幹線
::: [[二戶站|二戶]]-'''八戶'''-[[七戶十和田站|七戶十和田]]
: {{Color|red|■}}八戶線
::: '''八戶'''-(八戶貨物站)-[[長苗代站|長苗代]]
;[[青森鐵道]]
: {{Color|#33cbf4|■}}青森鐵道線
:: {{Color|red|□}}快速「[[下北號列車|下北]]」
::: '''八戶'''-[[下田站|下田]](上行有部分列車通過)-[[三澤站 (青森縣)|三澤]]
:: {{Color|red|□}}快速(青森方面到發)
::: '''八戶'''-[[陸奧市川站|陸奧市川]](只限上行停車)-下田
:: {{Color|gray|■}}普通
::: [[北高岩站|北高岩]]-'''八戶'''-(貨){{link-ja|八戶貨物站|八戸貨物駅}}-陸奧市川
==歷史==
*1888年([[明治]]21年)4月25日-[[鐵道局 (日本)|鐵道局]]落實盛岡以北的鐵路路線,該線以通過八戶附近地區為主要走線。
*1891年(明治24年)9月1日-[[日本鐵道]][[東北本線|青森線]]'''尻內站'''開業。屬一般車站,兼營客貨運業務。
*1892年(明治25年)5月-[[吉田屋]]獲准在[[八戶站]]站房內開設店鋪。
*1894年(明治27年)1月4日-八之戶線(即現[[八戶線]])本站至八之戶站(即現[[本八戶站]])開業。
*1906年(明治39年)11月1日-日本鐵道被國有化,本站由[[日本國有鐵道]]接手經營。
*1929年([[昭和]]4年)8月23日-五戶[[電氣鐵道]](後稱五戶鐵道、[[南部鐵道]])尻內站開業。
*1967年(昭和42年)6月1日-開設[[綠色窗口]]。
*1968年(昭和43年)5月17日-十勝沖[[地震]]全面破壞南部鐵道沿線,因而被逼休業。
*1969年(昭和44年)2月10日-增設八戶運輸長一職(相等於現時由八戶站長兼任的八戶地區站長職位)。
*1969年(昭和44年)4月1日-南部鐵道被廢除。
*1970年(昭和45年)8月27日-[[日本飼料轉運站]]於本站內開設營業處。
*1971年(昭和46年)2月10日-本站增設旅客中心設施。
*1971年(昭和46年)4月1日-本站改稱為'''八戶站'''(第二代)。而第一代的八戶站則改稱為本八戶站。
*1971年(昭和46年)10月1日-[[日本飼料]]轉運站暫停經專用線以外的所有貨物運送服務。而專用線的貨物運送服務則由八戶貨物站接管。
*1973年(昭和48年)2月15日-本站的旅客中心被升格為旅遊中心(與東急觀光合作經營)。
*1986年(昭和61年)4月1日-日本飼料轉運站在本站的營業處被關閉。
*1986年(昭和61年)11月1日-暫停所有貨運服務,變為客運車站。
*1987年(昭和62年)3月31日-重開貨運服務,再次變為一般車站。
*1987年(昭和62年)4月1日-[[國鐵分割民營化]],本站由JR東日本及JR貨物接手經營。
*2000年([[平成]]12年)-為準備迎接於2002年開業的東北新幹線八戶延線,本站開始進行站房重建工程。
*2002年(平成14年)7月1日-新站房啟用。
*2002年(平成14年)12月1日-東北新幹線八戶延線開業,同時東北本線目時-八戶段按規定被青森鐵道接管。同日啟用西口的巴士站。而站內的JR東日本屬下旅行社-View Plaza開始接受購買海外旅行的產品,並改為全年無休。
*2006年(平成18年)3月2日-在來線站區引入自動剪票機。
*2007年(平成19年)4月1日-本站的View Plaza脫離位於本八戶站的View Plaza八戶的管轄,改由八戶站長直轄。
*2008年(平成20年)2月-為配合同年3月引入流動電話Suica的特急列車票,本站的剪票機均被更換為新型號。
*2010年(平成20年)9月7日-JR東日本公布[[東北新幹線]]全線開業後的列車時間表,所有往新青森的列車將均停本站<ref>[http://www.jreast.co.jp/press/2010/20100907.pdf 東北新幹線 新青森開業における運転時刻について]}}-JR東日本、2010年9月17日。</ref>。
*2010年(平成20年)10月15日-JR東日本公布冬季加班列車時間表。原本由[[盛岡站]]開往[[東京]]的「疾風」36號臨時延長至自新青森開出,並將通過本站,成為首班通過本站的新幹線列車。
*2010年(平成22年)12月4日-東北新幹線全線開業。同日東北本線八戶-青森段按規定被青森鐵道接管。
==外部連結==
*[http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=1230 JR東日本-八戶站] (日語)
*[http://aoimorirailway.com/archives/chiiki-station/hachinohe 青森鐵道-八戶站] (日語)
==參考文獻==
{{reflist}}
[[Category: 442 道路工程;鐵路工程]]
|<center>'''八戶車站'''<br><img src="https://www.tcn-aomori.com/wp-content/uploads/2015/05/hachinoh_taxi.jpg" width="250"></center><small>[https://www.tcn-aomori.com/visitor_info/transportation/hachinohe_station.html 圖片來自tcn-aomori]</small>
|}
'''八戶車站''',([[日語]]:八戸駅/はちのへえき/Hachinohe eki),是[[東日本旅客鐵道]]([[JR東日本]])、[[日本貨物鐵道]]([[JR貨物]])與[[青森鐵道]]的[[鐵路車站]]之一<ref>[https://journey.tw/hotel-mets-hachinohe/ 青森住宿、八戶駅|八戶梅茨酒店・飯店就是新幹線車站(Hotel Mets Hachinohe)],許傑,旅行圖中 journey.tw </ref> <ref>[https://www.tcn-aomori.com/visitor_info/transportation/hachinohe_station.html 八戶車站aptinet 青森縣觀光資訊網站],青森縣 tcn-aomori</ref> 。
==簡介==
八戶車站,位於[[日本]][[青森縣]][[八戶市]]大字尻內町字館田2-2,於1888年([[明治]]21年)4月25日啟用。
八戶站是[[全日本]]最東端的[[新幹線]]車站,八戶大多的[[飯店]]都集中在[[JR本八戶駅]]附近,以[[新幹線]]、青森鐵道、JR八戶線共構的八戶駅為中心找飯店。
===管轄機構===
* 東日本旅客鐵道(JR東日本):[[東北新幹線]],距離起點站([[東京]]):631.9[[公里]],2015年上車人次統計:平均每日4,491人次。
* 日本貨物鐵道(JR貨物)
* 青森鐵道:為[[八戶線]]起點站,2014年上車人次統計:平均每日1,171人次。
==車站構造==
八戶車站的[[在來線]]站區及新幹線站區均為[[高架車站]],月台則位於高架,屬[[共構與共站]],其中新幹線閘口靠近西口;在來線閘口靠近東口。而位於非收費區,連接東口和西口間的自由連絡通道,則被稱為「[[海貓]]道」({{lang|ja|うみねこロード}})<ref>{{Cite web |url=http://www.jreast.co.jp/estation/stations/1230.html |title=JR八戶站大堂平面圖。 |accessdate=2015-03-16 |archive-date=2020-12-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201204222812/https://www.jreast.co.jp/estation/stations/1230.html |dead-url=no }}</ref>。
=== JR東日本 ===
新幹線站區由[[JR東日本]]管理,2010年12月4日曾一併管理在來線站區部份。最初為迎接[[東北新幹線]]通車至八戶,JR東日本特意把站舍改建為高架車站,並把在來線大堂和新幹線大堂合建在一起,新幹線乘客到達大堂層後,通過特別設立的專用換乘剪票處,便可直接進入在來線區域並前往各月台,這措施特別是為了方便轉乘前往[[北海道]]的特急「[[白鳥號列車]]」而設,2010年隨東北新幹線伸延至[[新青森站]],餘下的在來線[[東北本線]]路段也要轉移至[[青森鐵路]]營運,特殊專用換乘剪票處也失去了其功用,逐於當日廢除並封閉相關路段。現時亦已被圍板所封閉。
月台位於高架,設有[[島式月台]]2個,共提供2面4線的配置。由於東北地區冬季多下雪,因此月台是有屋頂的設計。
過往作為總站時,4個月台會輪流發車,但當伸延至新青森後,使用11及14號月台的機會大為減少,只有每天清晨各1班列車停靠,其餘時間則只用作備用月台,其餘時間都是使用採用中間的12、13號月台。這2個月台因此也特別加設了半身高的密封式圍欄及自動閘門,而11、14號月台則未有加裝。
加設圍欄的用意,本來是為了減少乘客誤墮路軌的機會,而且每天各方向也有2班次會直接通過本站不停靠。不過,礙於過往的設計,月台長度比現時行經的列車編成為長,當列車靠站時,未有對應車廂的閘門也會打開(如12號月台的後方、13號月台的前方),或會同樣造成安全隱患。
==== 月台配置 ====
{| class="wikitable"
!月台!!路線!!方向!!目的地
|-
!11、12
|rowspan="2"| [[File:Shinkansen-E.svg|17px|■]] 東北、北海道新幹線
| style="text-align:center" | 上行
|[[盛岡站|盛岡]]、[[仙台站|仙台]]、[[東京站|東京]]方向
|-
!13、14
| style="text-align:center" | 下行
|[[新青森站|新青森]]、[[新函館北斗站|新函館北斗]]方向
|}
=== 青森鐵道(JR八戶線) ===
在來線站區,包括[[JR八戶線]]月台部分,均由[[青森鐵道]]管理。本站是青森鐵道有站員駐守的車站,並設有檢票處及自動售票機。
月台共有3面5線,分別是單式月台1面1線與[[島式月台]]2面4線。按月台編號順序,路線所屬分別為[[八戶線]]側線(1號月台)、八戶線本線(2號月台)、東北本線上行本線(3號月台)、[[中本線]](無月台)、[[東北本線]]下行本線(4號月台)及東北本線下行側線(5號月台)。其中無月台的中本線主要是供貨運列車通過本站。
==== 月台配置 ====
{| class="wikitable"
!月台!!路線!!方向!!目的地
|-
!1、2
|{{Color|red|■}}JR八戶線
| style="text-align:center" | -
|[[本八戶站|本八戶]]、[[鮫站|鮫]]、[[久慈站|久慈]]方向
|-
!rowspan="2"|2-5
|rowspan="2"|{{Color|#33cbf4|■}}青森鐵道線
| style="text-align:center" | 下行
|[[三澤站 (青森縣)|三澤]]、[[野邊地站|野邊地]]、[[青森站|青森]]方向
|-
| style="text-align:center" | 上行
|[[三戶站|三戶]]、[[盛岡站|盛岡]]方向
|-
|}
==相鄰車站==
※'''新幹線的相鄰停車站參見列車記事的時刻表部分。'''
; [[東日本旅客鐵道]]([[JR]][[東日本]])
: 東北、[[北海道]]新幹線
::: [[二戶站|二戶]]-'''八戶'''-[[七戶十和田站|七戶十和田]]
: {{Color|red|■}}八戶線
::: '''八戶'''-(八戶貨物站)-[[長苗代站|長苗代]]
;[[青森鐵道]]
: {{Color|#33cbf4|■}}青森鐵道線
:: {{Color|red|□}}快速「[[下北號列車|下北]]」
::: '''八戶'''-[[下田站|下田]](上行有部分列車通過)-[[三澤站 (青森縣)|三澤]]
:: {{Color|red|□}}快速(青森方面到發)
::: '''八戶'''-[[陸奧市川站|陸奧市川]](只限上行停車)-下田
:: {{Color|gray|■}}普通
::: [[北高岩站|北高岩]]-'''八戶'''-(貨){{link-ja|八戶貨物站|八戸貨物駅}}-陸奧市川
==歷史==
*1888年([[明治]]21年)4月25日-[[鐵道局 (日本)|鐵道局]]落實盛岡以北的鐵路路線,該線以通過八戶附近地區為主要走線。
*1891年(明治24年)9月1日-[[日本鐵道]][[東北本線|青森線]]'''尻內站'''開業。屬一般車站,兼營客貨運業務。
*1892年(明治25年)5月-[[吉田屋]]獲准在[[八戶站]]站房內開設店鋪。
*1894年(明治27年)1月4日-八之戶線(即現[[八戶線]])本站至八之戶站(即現[[本八戶站]])開業。
*1906年(明治39年)11月1日-日本鐵道被國有化,本站由[[日本國有鐵道]]接手經營。
*1929年([[昭和]]4年)8月23日-五戶[[電氣鐵道]](後稱五戶鐵道、[[南部鐵道]])尻內站開業。
*1967年(昭和42年)6月1日-開設[[綠色窗口]]。
*1968年(昭和43年)5月17日-十勝沖[[地震]]全面破壞南部鐵道沿線,因而被逼休業。
*1969年(昭和44年)2月10日-增設八戶運輸長一職(相等於現時由八戶站長兼任的八戶地區站長職位)。
*1969年(昭和44年)4月1日-南部鐵道被廢除。
*1970年(昭和45年)8月27日-[[日本飼料轉運站]]於本站內開設營業處。
*1971年(昭和46年)2月10日-本站增設旅客中心設施。
*1971年(昭和46年)4月1日-本站改稱為'''八戶站'''(第二代)。而第一代的八戶站則改稱為本八戶站。
*1971年(昭和46年)10月1日-[[日本飼料]]轉運站暫停經專用線以外的所有貨物運送服務。而專用線的貨物運送服務則由八戶貨物站接管。
*1973年(昭和48年)2月15日-本站的旅客中心被升格為旅遊中心(與東急觀光合作經營)。
*1986年(昭和61年)4月1日-日本飼料轉運站在本站的營業處被關閉。
*1986年(昭和61年)11月1日-暫停所有貨運服務,變為客運車站。
*1987年(昭和62年)3月31日-重開貨運服務,再次變為一般車站。
*1987年(昭和62年)4月1日-[[國鐵分割民營化]],本站由JR東日本及JR貨物接手經營。
*2000年([[平成]]12年)-為準備迎接於2002年開業的東北新幹線八戶延線,本站開始進行站房重建工程。
*2002年(平成14年)7月1日-新站房啟用。
*2002年(平成14年)12月1日-東北新幹線八戶延線開業,同時東北本線目時-八戶段按規定被青森鐵道接管。同日啟用西口的巴士站。而站內的JR東日本屬下旅行社-View Plaza開始接受購買海外旅行的產品,並改為全年無休。
*2006年(平成18年)3月2日-在來線站區引入自動剪票機。
*2007年(平成19年)4月1日-本站的View Plaza脫離位於本八戶站的View Plaza八戶的管轄,改由八戶站長直轄。
*2008年(平成20年)2月-為配合同年3月引入流動電話Suica的特急列車票,本站的剪票機均被更換為新型號。
*2010年(平成20年)9月7日-JR東日本公布[[東北新幹線]]全線開業後的列車時間表,所有往新青森的列車將均停本站<ref>[http://www.jreast.co.jp/press/2010/20100907.pdf 東北新幹線 新青森開業における運転時刻について]}}-JR東日本、2010年9月17日。</ref>。
*2010年(平成20年)10月15日-JR東日本公布冬季加班列車時間表。原本由[[盛岡站]]開往[[東京]]的「疾風」36號臨時延長至自新青森開出,並將通過本站,成為首班通過本站的新幹線列車。
*2010年(平成22年)12月4日-東北新幹線全線開業。同日東北本線八戶-青森段按規定被青森鐵道接管。
==外部連結==
*[http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=1230 JR東日本-八戶站] (日語)
*[http://aoimorirailway.com/archives/chiiki-station/hachinohe 青森鐵道-八戶站] (日語)
==參考文獻==
{{reflist}}
[[Category: 442 道路工程;鐵路工程]]