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在戰後日本經濟增長的最初嚴竣的日子裡,日本銀行總裁一萬田尚登極力反對發展日本汽車工業和急促擴大鋼鐵工業,在 1949 年的一次內閣會議中,當時有日本「財經界教皇」之稱的一萬田，爲了是否要發展汽車工業而和通產省官僚發生爭論，因為他認為,日本在這些方面缺乏相對的優勢,依照當時日本的條件而言,勞動過剩而資金不足,所以應該選擇勞力的優勢而發展紡織工業，而生產紡織品能夠更可靠地確保平衡的外匯地位<ref>https://books.google.com.tw/books?hl=zh-TW&id=BsZdAAAAIAAJ&dq=%E4%B8%80%E8%90%AC%E7%94%B0%E5%B0%9A%E7%99%BB%E7%99%BC%E5%B1%95%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E5%B7%A5%E6%A5%AD&focus=searchwithinvolume&q=%E4%B8%80%E8%90%AC%E7%94%B0</ref><ref>https://books.google.com.tw/books?hl=zh-TW&id=WGUfAQAAMAAJ&dq=%E4%B8%80%E8%90%AC%E7%94%B0%E5%B0%9A%E7%99%BB&focus=searchwithinvolume&q=%E8%B2%A1%E7%B6%93%E7%95%8C%E6%95%99%E7%9A%87</ref>。1950年4月,日本银行总裁一万田尚登作过如下解释: "日本努力于扶植汽车工业是毫无意义的。当今是国际分工的时代。正因为美国可以生产价廉物美的汽车,所以,汽车依赖美国不是更好吗? "他的讲话,从当时日本收入水平低和汽车市场狭小的角度来考虑,是很正常的<ref>https://books.google.com.tw/books?id=y4MNAQAAMAAJ&q=%E4%B8%80%E8%90%AC%E7%94%B0%E5%B0%9A%E7%99%BB+%E6%B1%BD%E8%BB%8A&dq=%E4%B8%80%E8%90%AC%E7%94%B0%E5%B0%9A%E7%99%BB+%E6%B1%BD%E8%BB%8A&hl=en&sa=X&ved=0ahUKEwil-YKd9eTgAhVkyIsBHfQJD2sQ6AEIQTAE</ref>。