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湯澤車站
,创建页面，内容为“{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |<center>'''湯澤車站'''<br><img src="http://img-cdn.jg.jugem.jp/4a0/308821…”
{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''湯澤車站'''<br><img src="http://img-cdn.jg.jugem.jp/4a0/3088212/20151028_3930303.jpg" width="250"></center><small>[http://blog.diorama-box.net/?eid=794 圖片來自blog.diorama-box]</small>
|}
'''湯澤車站'''，（[[日語]]:湯沢駅/ゆざわえき/Yuzawa eki），是隸屬於[[東日本旅客鐵道]]（[[JR東日本]]）的[[奧羽本線]][[鐵路車站|車站]]之一<ref>[http://blog.diorama-box.net/?eid=794 JR奥羽本線の湯沢駅がリニューアル！ | 親子鉄＆鉄道ブログ]，父子でお出かけしよう blog.diorama-box，2015-10-28</ref> <ref>[http://ekisya.net/A-GENEKI/145-OUU/145-YUZAWA.html 奥羽線・湯沢駅]，さいきの駅舎訪問</ref> 。
==簡介==
湯澤車站，位於[[日本]][[秋田縣]][[湯澤市]]表町二丁目2番10號，於1905年（[[明治]]38年）7月5日啟用。
湯澤站是[[直營車站]]，在早上和晚間沒有車站職員當值（職員當值時間：6:10～20:30）。在冬季，由於需要配備除雪職員，因此全日都有車站職員當值。此站也是管理車站，負責管理[[院內站]]至[[下湯澤站]]之間各站。閘口業務由6:30至19:30之間。此站內設有[[綠色窗口]]（營業時間：6:20～18:00）、[[自動售票機]]（運作時間：6:30～19:30）。在該時段外，需要向[[車長]]購買車票。在[[一人控制]]（沒有流動檢票員）時，此站會以無人車站作為標準處理。
*此站曾經是[[臥鋪特急]]與[[特急]]的停車站，為一個[[主車站]]。現時市內沿線自治體都有請求希望[[山形新幹線]]延伸至此地區。
*在[[自動售票機]]「你好售票機Kaeru君」導入後，此站的[[綠色窗口]]。當時湯澤市長鈴木俊夫向JR東日本表示「湯澤站正邁向成為無人車站」，並要求不要結束綠色窗口。結果，「綠色窗口」的名稱與空間仍然存在，但是沒有真正有職員的窗口。
*由於晚間沒有車站職員當值，因此造成安全問題，當地居民成立了[[自衛隊]]，在深夜時段於車站協助學生。
*此站是週末通票（前稱：六、日車票）使用範圍的最北車站，為秋田縣內唯一可購買該票的車站。
== 車站構造 ==
湯澤車站的站體類型是一座[[地面車站]]（[[跨站式站房]]），設有1面1線的[[單式月台]]和1面2線的[[島式月台]]，共有2面3線的月台。
此站曾經有4號月台，該月台為{{Translink|ja|羽後交通雄勝線|雄勝線|羽後交通雄勝線}}的月台。
在候車內設有商店「[[NewDays|NewDays KIOSK]]」（營業時間：7:00～18:45），為同店在東北地方第2間商店<ref group="報道">{{Cite press release|url=https://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20151016-3.pdf|title=KIOSKの新型ショップ「NewDays KIOSK」が湯沢駅にオープンします!|format=PDF|publisher=東日本旅客鉄道秋田支社、JR東日本リテールネット|date=2015-10-16|accessdate=2015-11-01|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200517095226/https://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20151016-3.pdf|archivedate=2020-05-17|language=ja}}</ref>。此站可以使用[[Suica]]。另外，若購買往仙台、東京方向（經大曲或新庄）的來回JR車票，該乘客可以免費使用「小町停車場」（可容納30架車）。
隨著進行車站大樓重建，站前廣場也進行工程。在舊車站大樓位置，即是現時的東出口外設有的士站、迴旋路和一般車輛停車場，新設的西出口設有小規模的迴旋路，可供一般車輛進行上落客。
=== 月台 ===
{| rules="rows" class="wikitable"
!月台!!路線!!上下行!!方向
|-
! 1
|rowspan="2"|{{Color|#ee7b28|■}}奧羽本線
| style="text-align:center" | 上行
|[[新庄站 (日本)|新庄]]、[[山形站|山形]]方向
|-
! 2、3
| style="text-align:center" | 下行
|[[大曲站 (秋田縣)|大曲]]、[[秋田站|秋田]]方向
|}
參考<ref>[https://www.jreast.co.jp/estation/stations/1620.html JR東日本:駅構内図] (日語)</ref>
※在3號月台可由兩方向進站和往兩方向出發。
== 使用狀況 ==
根據「[[JR東日本]]」的資料，在2019年度（[[令和]]元年度）1日平均乘車人次為'''602人'''。
== 車站周邊 ==
此站周邊是湯澤、雄勝區域的商業地段。但是現時車站周邊的發展開始衰退。Sun Road、柳町（曾經有{{Translink|ja|大丈}}百貨店）等商店街都已經結業和規律縮小。於站前繁榮的象徴商店[[吉之島]]在2005年2月結業。現時只有由當地的[[超級市場]]和Bifure繼續營業。
現時的商業設施集中地均位於{{Translink|ja|国道398号|國道398號}}（{{Translink|ja|湯沢インターチェンジ (秋田県)|湯沢交匯處 (秋田縣)|湯澤交匯處}}周邊），在此站較遠處的郊外地區開設了一些大型商店，例如{{Translink|ja|イオン湯沢ショッピングセンター|AEON湯澤購物中心}}。在[[國道13號 (日本)|國道13號]]上還有一些商店。
另外，湯澤市計劃在2020年度至2030年度之間，把湯澤市管理的公共設施集合在一起，計劃建設一個綜合設施<ref group="新聞">{{Cite news|url=https://www.sakigake.jp/news/article/20200521AK0020/|title=湯沢駅周辺に複合施設、市計画 老朽施設を移転集約|newspaper=秋田魁新報|date=2020-05-21|accessdate=2020-09-16|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200915023114/https://www.sakigake.jp/news/article/20200521AK0020/|archivedate=2020-09-15|language=ja}}</ref>。
另外，此站距離市政廳和[[公園]]等公共設施大約10至15分鐘步行距離。
* {{Translink|ja|秋田県道185号湯沢停車場線|秋田縣道185號湯澤停車場線}}
* 國道13號
* {{Translink|ja|湯沢郵便局|湯澤郵局}}
* {{Translink|ja|薬王堂|藥王堂}}湯澤田町店
* Bifure湯澤店
* {{Translink|ja|湯沢警察署|湯澤警署|秋田縣湯澤警署}}
* {{Translink|ja|エフエムゆーとぴあ|FM Yutopia}}（社區電台廣播，位於Sun Road商店街內）
* {{Translink|ja|コメリ|米利}}秋田湯澤店
* 湯澤市政廳（在2014年建設了新廳舍）
* [[中央公園]]
* {{Translink|ja|湯沢城|湯澤城}}址
* [[秋田銀行]]湯澤分店
* {{Translink|ja|北都銀行}}湯澤分店
* {{Translink|ja|羽後信用金庫}}湯澤分店
== 巴士路線 ==
所有路線均由[[羽後交通]]營運。在車站附近設有「'''湯澤站前'''」和「'''湯澤站前角'''」（從車站步行2分鐘至國道13號上）兩個巴士站，不同路線停靠不同的巴士站。
另外，在國道13號南邊步行10分鐘即可到達湯澤營業所，該處有包括中距離巴士路線等，大部分巴士都在該處出發。
* [[高速巴士]]
** 仙台線「{{Translink|ja|グリーンライナー号|綠線號}}」（湯澤站前角）…與[[JR巴士東北]]聯營。在湯澤為起點的班次，每日兩公司各有1班。
** {{Translink|ja|湯沢 - 秋田線|湯澤 - 秋田線}}（湯澤站前角）…與{{Translink|ja|秋田中央交通}}聯營。每日羽後交通設有3班，秋田中央交通設有2班。
* 一般巴士路線
** {{Translink|ja|小安峡温泉|小安峽溫泉|小安}}線
** [[橫手市|橫手]]、湯澤線
** [[羽後町|西馬音內]]線等
== 相鄰車站 ==
; [[東日本旅客鐵道]]（[[JR]][[東日本]]）
: {{Color|#ee7b28|■}}奧羽本線
:: {{color|red|□}}快速（只有早上下行1班）
::: '''湯澤'''→[[十文字站|十文字]]
:: {{color|gray|■}}普通
::: [[上湯澤站|上湯澤]]－'''湯澤'''－[[下湯澤站|下湯澤]]
== 歷史 ==
此站是在1905年（[[明治]]38年）7月5日，由國鐵奧羽南線[[院內站]]延伸至此站而啟用。在啟用當初是[[奧羽南線]]（從[[福島站 (福島縣)|福島站]]出發）的終點站。
在2個月後，即1905年（明治38年）9月14日，此站至[[橫手站]]之間啟用，[[奧羽本線]]全線開通。此站由奧羽南線的車站變成為奧羽本線的車站。
在1928年（[[昭和]]3年）8月10日，[[雄勝鐵道]]<ref>後來經過羽後鐵道經營後變成{{Translink|ja|羽後交通雄勝線|雄勝線}}。</ref>從此站至{{Translink|ja|西馬音内駅|西馬音內站}}之間開業，成為轉車站。該線在1973年（昭和48年）4月1日廢止。
=== 年表 ===
* 1905年（明治38年）
** 7月5日：[[鐵道省 (日本)|官設鐵道]]（後來成為[[日本國有鐵道|國鐵]]）奧羽南線[[院內站]]至此站開通，此站啟用。當時車站位於[[雄勝郡]]{{Translink|ja|湯沢町 (秋田県)|湯澤町 (秋田縣)|湯澤町}}{。
** 9月14日：此站至[[橫手站]]之間開通，福島站至[[青森站]]之間全線開通<ref>[{{NDLDC|2949934/2}} 「遞信省告示第483号」『官報』1905年09月11日]（國立國會圖書館數碼化收藏）</ref>。
* 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，此站成為奧羽本線車站。
* 1928年（[[昭和]]3年）8月10日：雄勝鐵道此站至[[西馬音內站]]之間開業，此站成為了轉乘站。
* 1936年（昭和11年）6月9日：舉行車站大樓落成典禮<ref group="新聞">讀賣新聞昭和11年6月9日秋田讀賣</ref>。
* 1944年（昭和27年）5月1日：[[雄勝鐵道改變公司]]名稱為[[羽後鐵道]]。
* 1955年（昭和30年）12月20日：舉行改建貨物存放區和跨線橋落成典禮<ref group="新聞">讀賣新聞昭和30年12月20日秋田讀賣</ref>。
* 1973年（昭和48年）4月1日：{{Translink|ja|羽後交通雄勝線|雄勝線}}廢止。
* 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨[[國鐵分割民營化]]，車站由[[東日本旅客鐵道]]（[[JR東日本]]）營運。
* 2004年（[[平成]]16年）4月1日：取消輪班工作，在早上和晚上沒有車站職員當值。
* 2006年（平成18年）
** 3月24日：關閉「[[綠色窗口]]」<ref>“JR東日本 「みどりの窓口」廃止へ 県内8駅 湯沢市など「撤回を」” [[朝日新聞]] ([[朝日新聞社]]): p31. (2006年3月2日 朝刊)</ref>，同日「{{Translink|ja|もしもし券売機Kaeruくん|你好售票機Kaeru君}}」開始運作<ref>“みどりの窓口リストラ” [[朝日新聞]] ([[朝日新聞社]]): p23. (2006年7月11日 夕刊)</ref>（但是以「綠色窗口」的名義繼續運作）。
** 11月30日：由[[JR]]直營的[[居酒屋]]「{{lang|ja|あがしこ}}」結業。
* 2009年（平成21年）
** 9月30日：由JR直營的[[漢堡店]]「{{lang|ja|パナデリアアッキー}}」結業（橫手店也同日結業）。
** 10月：2、3號月台上的候車室重建完畢。
* 2012年（平成24年）2月22日：「你好售票機Kaeru君」被指定席售票機取代。
* 2014年（平成26年）
** 7月25日：舊車站大樓關閉，指定席售票機（-19:30）也停用。
** 7月26日：隨著進行東西閘外行人通道和[[跨站式站房]]工程，臨時車站大樓開始使用<ref>{{Cite press release|url=https://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20140709-1.pdf|title=湯沢駅仮駅舎使用開始について|format=PDF|publisher=東日本旅客鉄道秋田支社|date=2014-07-09|accessdate=2014-07-16|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200517094116/https://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20140709-1.pdf|archivedate=2020-05-17|language=ja}}</ref>。
** 8月1日：在舊車站大樓撤走後，東西閘外行人通道和跨站式站房開始動工<ref>{{Cite press release|url=https://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20140729.pdf|title=湯沢駅東西自由通路・駅舎橋上化工事の着手について|format=PDF|publisher=東日本旅客鉄道秋田支社|date=2014-07-29|accessdate=2020-05-17|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200517093958/https://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20140729.pdf|archivedate=2020-05-17|language=ja}}</ref>。
* 2015年（平成27年）
** 10月31日：部分東西閘外行人通道和跨站式站房啟用<ref>{{Cite press release|url=https://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20151016-2.pdf|title=湯沢駅の東西自由通路および橋上駅舎の一部供用開始について|format=PDF|publisher=東日本旅客鉄道秋田支社|date=2015-10-16|accessdate=2015-10-19|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200517094941/https://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20151016-2.pdf|archivedate=2020-05-17|language=ja}}</ref>。
** 11月28日：東西閘外行人通道和跨站式站房全面啟用<ref>{{Cite press release|url=https://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20151126.pdf |title=奥羽本線湯沢駅 東西自由通路・駅舎完成記念式典・開業イベントの開催について|format=PDF|publisher=東日本旅客鉄道秋田支社|date=2015-11-26|accessdate=2015-11-28|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200517094943/https://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20151126.pdf|archivedate=2020-05-17|language=ja}}</ref><ref>{{Cite news|title=JR湯沢駅 橋上駅舎、自由通路が完成|newspaper={{Translink|ja|交通新聞}}|publisher=交通新聞社|date=2015-12-07|page=3|language=ja}}</ref>。
== 參考資料 ==
{{Reflist}}
===== 發表資料 =====
{{Reflist|group="報道"}}
===== 新聞 =====
{{Reflist|group="新聞"}}
[[Category: 442 道路工程；鐵路工程]]
|<center>'''湯澤車站'''<br><img src="http://img-cdn.jg.jugem.jp/4a0/3088212/20151028_3930303.jpg" width="250"></center><small>[http://blog.diorama-box.net/?eid=794 圖片來自blog.diorama-box]</small>
|}
'''湯澤車站'''，（[[日語]]:湯沢駅/ゆざわえき/Yuzawa eki），是隸屬於[[東日本旅客鐵道]]（[[JR東日本]]）的[[奧羽本線]][[鐵路車站|車站]]之一<ref>[http://blog.diorama-box.net/?eid=794 JR奥羽本線の湯沢駅がリニューアル！ | 親子鉄＆鉄道ブログ]，父子でお出かけしよう blog.diorama-box，2015-10-28</ref> <ref>[http://ekisya.net/A-GENEKI/145-OUU/145-YUZAWA.html 奥羽線・湯沢駅]，さいきの駅舎訪問</ref> 。
==簡介==
湯澤車站，位於[[日本]][[秋田縣]][[湯澤市]]表町二丁目2番10號，於1905年（[[明治]]38年）7月5日啟用。
湯澤站是[[直營車站]]，在早上和晚間沒有車站職員當值（職員當值時間：6:10～20:30）。在冬季，由於需要配備除雪職員，因此全日都有車站職員當值。此站也是管理車站，負責管理[[院內站]]至[[下湯澤站]]之間各站。閘口業務由6:30至19:30之間。此站內設有[[綠色窗口]]（營業時間：6:20～18:00）、[[自動售票機]]（運作時間：6:30～19:30）。在該時段外，需要向[[車長]]購買車票。在[[一人控制]]（沒有流動檢票員）時，此站會以無人車站作為標準處理。
*此站曾經是[[臥鋪特急]]與[[特急]]的停車站，為一個[[主車站]]。現時市內沿線自治體都有請求希望[[山形新幹線]]延伸至此地區。
*在[[自動售票機]]「你好售票機Kaeru君」導入後，此站的[[綠色窗口]]。當時湯澤市長鈴木俊夫向JR東日本表示「湯澤站正邁向成為無人車站」，並要求不要結束綠色窗口。結果，「綠色窗口」的名稱與空間仍然存在，但是沒有真正有職員的窗口。
*由於晚間沒有車站職員當值，因此造成安全問題，當地居民成立了[[自衛隊]]，在深夜時段於車站協助學生。
*此站是週末通票（前稱：六、日車票）使用範圍的最北車站，為秋田縣內唯一可購買該票的車站。
== 車站構造 ==
湯澤車站的站體類型是一座[[地面車站]]（[[跨站式站房]]），設有1面1線的[[單式月台]]和1面2線的[[島式月台]]，共有2面3線的月台。
此站曾經有4號月台，該月台為{{Translink|ja|羽後交通雄勝線|雄勝線|羽後交通雄勝線}}的月台。
在候車內設有商店「[[NewDays|NewDays KIOSK]]」（營業時間：7:00～18:45），為同店在東北地方第2間商店<ref group="報道">{{Cite press release|url=https://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20151016-3.pdf|title=KIOSKの新型ショップ「NewDays KIOSK」が湯沢駅にオープンします!|format=PDF|publisher=東日本旅客鉄道秋田支社、JR東日本リテールネット|date=2015-10-16|accessdate=2015-11-01|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200517095226/https://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20151016-3.pdf|archivedate=2020-05-17|language=ja}}</ref>。此站可以使用[[Suica]]。另外，若購買往仙台、東京方向（經大曲或新庄）的來回JR車票，該乘客可以免費使用「小町停車場」（可容納30架車）。
隨著進行車站大樓重建，站前廣場也進行工程。在舊車站大樓位置，即是現時的東出口外設有的士站、迴旋路和一般車輛停車場，新設的西出口設有小規模的迴旋路，可供一般車輛進行上落客。
=== 月台 ===
{| rules="rows" class="wikitable"
!月台!!路線!!上下行!!方向
|-
! 1
|rowspan="2"|{{Color|#ee7b28|■}}奧羽本線
| style="text-align:center" | 上行
|[[新庄站 (日本)|新庄]]、[[山形站|山形]]方向
|-
! 2、3
| style="text-align:center" | 下行
|[[大曲站 (秋田縣)|大曲]]、[[秋田站|秋田]]方向
|}
參考<ref>[https://www.jreast.co.jp/estation/stations/1620.html JR東日本:駅構内図] (日語)</ref>
※在3號月台可由兩方向進站和往兩方向出發。
== 使用狀況 ==
根據「[[JR東日本]]」的資料，在2019年度（[[令和]]元年度）1日平均乘車人次為'''602人'''。
== 車站周邊 ==
此站周邊是湯澤、雄勝區域的商業地段。但是現時車站周邊的發展開始衰退。Sun Road、柳町（曾經有{{Translink|ja|大丈}}百貨店）等商店街都已經結業和規律縮小。於站前繁榮的象徴商店[[吉之島]]在2005年2月結業。現時只有由當地的[[超級市場]]和Bifure繼續營業。
現時的商業設施集中地均位於{{Translink|ja|国道398号|國道398號}}（{{Translink|ja|湯沢インターチェンジ (秋田県)|湯沢交匯處 (秋田縣)|湯澤交匯處}}周邊），在此站較遠處的郊外地區開設了一些大型商店，例如{{Translink|ja|イオン湯沢ショッピングセンター|AEON湯澤購物中心}}。在[[國道13號 (日本)|國道13號]]上還有一些商店。
另外，湯澤市計劃在2020年度至2030年度之間，把湯澤市管理的公共設施集合在一起，計劃建設一個綜合設施<ref group="新聞">{{Cite news|url=https://www.sakigake.jp/news/article/20200521AK0020/|title=湯沢駅周辺に複合施設、市計画 老朽施設を移転集約|newspaper=秋田魁新報|date=2020-05-21|accessdate=2020-09-16|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200915023114/https://www.sakigake.jp/news/article/20200521AK0020/|archivedate=2020-09-15|language=ja}}</ref>。
另外，此站距離市政廳和[[公園]]等公共設施大約10至15分鐘步行距離。
* {{Translink|ja|秋田県道185号湯沢停車場線|秋田縣道185號湯澤停車場線}}
* 國道13號
* {{Translink|ja|湯沢郵便局|湯澤郵局}}
* {{Translink|ja|薬王堂|藥王堂}}湯澤田町店
* Bifure湯澤店
* {{Translink|ja|湯沢警察署|湯澤警署|秋田縣湯澤警署}}
* {{Translink|ja|エフエムゆーとぴあ|FM Yutopia}}（社區電台廣播，位於Sun Road商店街內）
* {{Translink|ja|コメリ|米利}}秋田湯澤店
* 湯澤市政廳（在2014年建設了新廳舍）
* [[中央公園]]
* {{Translink|ja|湯沢城|湯澤城}}址
* [[秋田銀行]]湯澤分店
* {{Translink|ja|北都銀行}}湯澤分店
* {{Translink|ja|羽後信用金庫}}湯澤分店
== 巴士路線 ==
所有路線均由[[羽後交通]]營運。在車站附近設有「'''湯澤站前'''」和「'''湯澤站前角'''」（從車站步行2分鐘至國道13號上）兩個巴士站，不同路線停靠不同的巴士站。
另外，在國道13號南邊步行10分鐘即可到達湯澤營業所，該處有包括中距離巴士路線等，大部分巴士都在該處出發。
* [[高速巴士]]
** 仙台線「{{Translink|ja|グリーンライナー号|綠線號}}」（湯澤站前角）…與[[JR巴士東北]]聯營。在湯澤為起點的班次，每日兩公司各有1班。
** {{Translink|ja|湯沢 - 秋田線|湯澤 - 秋田線}}（湯澤站前角）…與{{Translink|ja|秋田中央交通}}聯營。每日羽後交通設有3班，秋田中央交通設有2班。
* 一般巴士路線
** {{Translink|ja|小安峡温泉|小安峽溫泉|小安}}線
** [[橫手市|橫手]]、湯澤線
** [[羽後町|西馬音內]]線等
== 相鄰車站 ==
; [[東日本旅客鐵道]]（[[JR]][[東日本]]）
: {{Color|#ee7b28|■}}奧羽本線
:: {{color|red|□}}快速（只有早上下行1班）
::: '''湯澤'''→[[十文字站|十文字]]
:: {{color|gray|■}}普通
::: [[上湯澤站|上湯澤]]－'''湯澤'''－[[下湯澤站|下湯澤]]
== 歷史 ==
此站是在1905年（[[明治]]38年）7月5日，由國鐵奧羽南線[[院內站]]延伸至此站而啟用。在啟用當初是[[奧羽南線]]（從[[福島站 (福島縣)|福島站]]出發）的終點站。
在2個月後，即1905年（明治38年）9月14日，此站至[[橫手站]]之間啟用，[[奧羽本線]]全線開通。此站由奧羽南線的車站變成為奧羽本線的車站。
在1928年（[[昭和]]3年）8月10日，[[雄勝鐵道]]<ref>後來經過羽後鐵道經營後變成{{Translink|ja|羽後交通雄勝線|雄勝線}}。</ref>從此站至{{Translink|ja|西馬音内駅|西馬音內站}}之間開業，成為轉車站。該線在1973年（昭和48年）4月1日廢止。
=== 年表 ===
* 1905年（明治38年）
** 7月5日：[[鐵道省 (日本)|官設鐵道]]（後來成為[[日本國有鐵道|國鐵]]）奧羽南線[[院內站]]至此站開通，此站啟用。當時車站位於[[雄勝郡]]{{Translink|ja|湯沢町 (秋田県)|湯澤町 (秋田縣)|湯澤町}}{。
** 9月14日：此站至[[橫手站]]之間開通，福島站至[[青森站]]之間全線開通<ref>[{{NDLDC|2949934/2}} 「遞信省告示第483号」『官報』1905年09月11日]（國立國會圖書館數碼化收藏）</ref>。
* 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，此站成為奧羽本線車站。
* 1928年（[[昭和]]3年）8月10日：雄勝鐵道此站至[[西馬音內站]]之間開業，此站成為了轉乘站。
* 1936年（昭和11年）6月9日：舉行車站大樓落成典禮<ref group="新聞">讀賣新聞昭和11年6月9日秋田讀賣</ref>。
* 1944年（昭和27年）5月1日：[[雄勝鐵道改變公司]]名稱為[[羽後鐵道]]。
* 1955年（昭和30年）12月20日：舉行改建貨物存放區和跨線橋落成典禮<ref group="新聞">讀賣新聞昭和30年12月20日秋田讀賣</ref>。
* 1973年（昭和48年）4月1日：{{Translink|ja|羽後交通雄勝線|雄勝線}}廢止。
* 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨[[國鐵分割民營化]]，車站由[[東日本旅客鐵道]]（[[JR東日本]]）營運。
* 2004年（[[平成]]16年）4月1日：取消輪班工作，在早上和晚上沒有車站職員當值。
* 2006年（平成18年）
** 3月24日：關閉「[[綠色窗口]]」<ref>“JR東日本 「みどりの窓口」廃止へ 県内8駅 湯沢市など「撤回を」” [[朝日新聞]] ([[朝日新聞社]]): p31. (2006年3月2日 朝刊)</ref>，同日「{{Translink|ja|もしもし券売機Kaeruくん|你好售票機Kaeru君}}」開始運作<ref>“みどりの窓口リストラ” [[朝日新聞]] ([[朝日新聞社]]): p23. (2006年7月11日 夕刊)</ref>（但是以「綠色窗口」的名義繼續運作）。
** 11月30日：由[[JR]]直營的[[居酒屋]]「{{lang|ja|あがしこ}}」結業。
* 2009年（平成21年）
** 9月30日：由JR直營的[[漢堡店]]「{{lang|ja|パナデリアアッキー}}」結業（橫手店也同日結業）。
** 10月：2、3號月台上的候車室重建完畢。
* 2012年（平成24年）2月22日：「你好售票機Kaeru君」被指定席售票機取代。
* 2014年（平成26年）
** 7月25日：舊車站大樓關閉，指定席售票機（-19:30）也停用。
** 7月26日：隨著進行東西閘外行人通道和[[跨站式站房]]工程，臨時車站大樓開始使用<ref>{{Cite press release|url=https://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20140709-1.pdf|title=湯沢駅仮駅舎使用開始について|format=PDF|publisher=東日本旅客鉄道秋田支社|date=2014-07-09|accessdate=2014-07-16|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200517094116/https://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20140709-1.pdf|archivedate=2020-05-17|language=ja}}</ref>。
** 8月1日：在舊車站大樓撤走後，東西閘外行人通道和跨站式站房開始動工<ref>{{Cite press release|url=https://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20140729.pdf|title=湯沢駅東西自由通路・駅舎橋上化工事の着手について|format=PDF|publisher=東日本旅客鉄道秋田支社|date=2014-07-29|accessdate=2020-05-17|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200517093958/https://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20140729.pdf|archivedate=2020-05-17|language=ja}}</ref>。
* 2015年（平成27年）
** 10月31日：部分東西閘外行人通道和跨站式站房啟用<ref>{{Cite press release|url=https://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20151016-2.pdf|title=湯沢駅の東西自由通路および橋上駅舎の一部供用開始について|format=PDF|publisher=東日本旅客鉄道秋田支社|date=2015-10-16|accessdate=2015-10-19|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200517094941/https://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20151016-2.pdf|archivedate=2020-05-17|language=ja}}</ref>。
** 11月28日：東西閘外行人通道和跨站式站房全面啟用<ref>{{Cite press release|url=https://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20151126.pdf |title=奥羽本線湯沢駅 東西自由通路・駅舎完成記念式典・開業イベントの開催について|format=PDF|publisher=東日本旅客鉄道秋田支社|date=2015-11-26|accessdate=2015-11-28|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200517094943/https://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20151126.pdf|archivedate=2020-05-17|language=ja}}</ref><ref>{{Cite news|title=JR湯沢駅 橋上駅舎、自由通路が完成|newspaper={{Translink|ja|交通新聞}}|publisher=交通新聞社|date=2015-12-07|page=3|language=ja}}</ref>。
== 參考資料 ==
{{Reflist}}
===== 發表資料 =====
{{Reflist|group="報道"}}
===== 新聞 =====
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[[Category: 442 道路工程；鐵路工程]]