28,724
次編輯
變更
林錦公路
,创建页面，内容为“{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" ! <p style="background: #D8D8EB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "…”
{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #D8D8EB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''林錦公路''' </p>
|-
|<center><img src="https://fs.mingpao.com/ldy/20210507/s00014/9dd2873a99cc6c8b23e7fc1ea1f62ce8.jpg" width="280"></center><small>[https://ol.mingpao.com/ldy/cultureleisure/travel/20210507/1620326451494/%E6%9E%97%E9%8C%A6%E5%85%AC%E8%B7%AF-%E5%A4%A7%E6%A8%B9%E5%A4%BE%E9%81%93-%E8%BC%95%E9%AC%86%E9%81%8A%E8%BB%8A%E6%B2%B3 圖片來自mingpao]
</small>
|}
'''林錦公路'''（Lam Kam Road）是來往[[香港]][[大埔區]][[林村]]和[[元朗區]][[錦田]]的公路，全長5.7[[公里]]。公路由位於[[香港9號幹線|9號幹線]][[粉嶺公路]]及[[吐露港公路]]交界的林錦公路交匯處始發，穿越[[大刀屻]]，在[[上村 (香港)|上村]]的[[錦田公路]]及[[荃錦公路]]的迴旋處作結。
林錦公路全程是一條雙線雙程不分隔的道路，為了在[[大刀屻]]至[[觀音山 (元朗區)|觀音山]]之間穿過，林錦公路於介乎荃錦公路至[[嘉道理農場暨植物園|嘉道理農場]]及介乎嘉道理農場至[[梧桐寨]]兩段分別為斜度1:8及1:10的[[長命斜]]，但東面的[[林村谷]]一段則以平路為主。
林錦公路乃早期[[元朗區|元朗]]至[[大埔區|大埔]]的主要通道，至1990年代新界環迴公路（現時之[[9號幹線]]）通車，此路的重要性已經大大降低，車流一般都是出入沿線鄉村及景點。現時林錦公路是[[香港的士#新界的士|新界的士]]可途經道路之一<ref>{{cite web|url=https://www.elegislation.gov.hk/hk/cap374E?xpid=ID_1438403126425_001|title=第374E章《道路交通(車輛登記及領牌)規例》|website=電子版香港法例|date=2019-12-30|accessdate=2020-09-08|archive-date=2020-07-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20200718033126/https://www.elegislation.gov.hk/hk/cap374E?xpid=ID_1438403126425_001|dead-url=no}}</ref>，而總長度超過11米的車輛都不可以進入林錦公路。
==歷史==
在1950年代，[[駐港英軍]]為改善新界地區交通，先後興建林錦公路、[[粉錦公路]]、[[屏廈路|后海灣路]]及[[荃錦公路]]以利軍運。此路於1949年7月15日動工，並在1950年7月28日通車。林錦公路起初只准軍事車輛和緊急車輛使用，未有許可證之民用車輛一律不得進入，當局更不時派出[[皇家香港警察]]杜絕未有許可證之民用車輛駛入公路。不过在公路沿線居民多番爭取下，[[港英政府]]在1952年3月9日決定全面开放林錦公路給[[公眾]]使用<ref>{{cite news|url=https://mmis.hkpl.gov.hk/c/portal/cover?c=QF757YsWv58JCjtBMMIqopGjceiGFj5b&actual_q=%28+%28+allTermsMandatory%3A%28true%29+OR+all_dc.title%3A%281952-03-09%29+OR+all_dc.creator%3A%281952-03-09%29+OR+all_dc.contributor%3A%281952-03-09%29+OR+all_dc.subject%3A%281952-03-09%29+OR+fulltext%3A%281952-03-09%29+OR+all_dc.description%3A%281952-03-09%29+%29+%29&o=8&hsf=1952-03-09&sort_field=score&sort_order=desc|title=林錦公路今起開放 今後來往車輛不須如前領證|publisher=華僑日報|date=1952-03-09|language=zh-hk}}</ref>。公路开放為民用道路後一直並没有公共交通途經，直至1953年4月1日，[[九龍巴士64K線]]投入服務，至今仍為唯一途經全段林錦公路的巴士路線。
在1988年，[[港英政府]]為了配合[[錦田]][[八鄉]]的發展，宣佈會将原有的林錦公路進行擴闊工程，並向[[香港立法會|立法會]]財委會申請逾六千万港元的撥款。當中介乎[[康樂園]]至[[嘉道理農場]]一段工程在1994年完成，把原本闊約5.5米的行車道擴闊至7.3米，使該段道路符合現行的公路標準，及在介乎白牛石至嘉道理農場之間陡峭路段增加一段長600米的慢車線。
==走線==
林錦公路位於[[梧桐寨]]和[[林村谷]]的一段走線大致呈東北－西南走向，[[凌雲寺 (香港)|凌雲寺]]一段則呈東西走向。公路現時全長約5.7公里，由林錦公路交匯處始發，途經林村谷和梧桐寨後，便以斜度達1:10的[[長命斜]]登上[[嘉道理農場暨植物園]]。公路其後以斜度僅為1:8的長命斜下山，在[[凌雲寺 (香港)|凌雲寺]]外掠過，最後以連接[[荃錦公路]]和[[錦田公路]]迴旋處作結。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category: 730 亞洲史地總論 ]]
! <p style="background: #D8D8EB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''林錦公路''' </p>
|-
|<center><img src="https://fs.mingpao.com/ldy/20210507/s00014/9dd2873a99cc6c8b23e7fc1ea1f62ce8.jpg" width="280"></center><small>[https://ol.mingpao.com/ldy/cultureleisure/travel/20210507/1620326451494/%E6%9E%97%E9%8C%A6%E5%85%AC%E8%B7%AF-%E5%A4%A7%E6%A8%B9%E5%A4%BE%E9%81%93-%E8%BC%95%E9%AC%86%E9%81%8A%E8%BB%8A%E6%B2%B3 圖片來自mingpao]
</small>
|}
'''林錦公路'''（Lam Kam Road）是來往[[香港]][[大埔區]][[林村]]和[[元朗區]][[錦田]]的公路，全長5.7[[公里]]。公路由位於[[香港9號幹線|9號幹線]][[粉嶺公路]]及[[吐露港公路]]交界的林錦公路交匯處始發，穿越[[大刀屻]]，在[[上村 (香港)|上村]]的[[錦田公路]]及[[荃錦公路]]的迴旋處作結。
林錦公路全程是一條雙線雙程不分隔的道路，為了在[[大刀屻]]至[[觀音山 (元朗區)|觀音山]]之間穿過，林錦公路於介乎荃錦公路至[[嘉道理農場暨植物園|嘉道理農場]]及介乎嘉道理農場至[[梧桐寨]]兩段分別為斜度1:8及1:10的[[長命斜]]，但東面的[[林村谷]]一段則以平路為主。
林錦公路乃早期[[元朗區|元朗]]至[[大埔區|大埔]]的主要通道，至1990年代新界環迴公路（現時之[[9號幹線]]）通車，此路的重要性已經大大降低，車流一般都是出入沿線鄉村及景點。現時林錦公路是[[香港的士#新界的士|新界的士]]可途經道路之一<ref>{{cite web|url=https://www.elegislation.gov.hk/hk/cap374E?xpid=ID_1438403126425_001|title=第374E章《道路交通(車輛登記及領牌)規例》|website=電子版香港法例|date=2019-12-30|accessdate=2020-09-08|archive-date=2020-07-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20200718033126/https://www.elegislation.gov.hk/hk/cap374E?xpid=ID_1438403126425_001|dead-url=no}}</ref>，而總長度超過11米的車輛都不可以進入林錦公路。
==歷史==
在1950年代，[[駐港英軍]]為改善新界地區交通，先後興建林錦公路、[[粉錦公路]]、[[屏廈路|后海灣路]]及[[荃錦公路]]以利軍運。此路於1949年7月15日動工，並在1950年7月28日通車。林錦公路起初只准軍事車輛和緊急車輛使用，未有許可證之民用車輛一律不得進入，當局更不時派出[[皇家香港警察]]杜絕未有許可證之民用車輛駛入公路。不过在公路沿線居民多番爭取下，[[港英政府]]在1952年3月9日決定全面开放林錦公路給[[公眾]]使用<ref>{{cite news|url=https://mmis.hkpl.gov.hk/c/portal/cover?c=QF757YsWv58JCjtBMMIqopGjceiGFj5b&actual_q=%28+%28+allTermsMandatory%3A%28true%29+OR+all_dc.title%3A%281952-03-09%29+OR+all_dc.creator%3A%281952-03-09%29+OR+all_dc.contributor%3A%281952-03-09%29+OR+all_dc.subject%3A%281952-03-09%29+OR+fulltext%3A%281952-03-09%29+OR+all_dc.description%3A%281952-03-09%29+%29+%29&o=8&hsf=1952-03-09&sort_field=score&sort_order=desc|title=林錦公路今起開放 今後來往車輛不須如前領證|publisher=華僑日報|date=1952-03-09|language=zh-hk}}</ref>。公路开放為民用道路後一直並没有公共交通途經，直至1953年4月1日，[[九龍巴士64K線]]投入服務，至今仍為唯一途經全段林錦公路的巴士路線。
在1988年，[[港英政府]]為了配合[[錦田]][[八鄉]]的發展，宣佈會将原有的林錦公路進行擴闊工程，並向[[香港立法會|立法會]]財委會申請逾六千万港元的撥款。當中介乎[[康樂園]]至[[嘉道理農場]]一段工程在1994年完成，把原本闊約5.5米的行車道擴闊至7.3米，使該段道路符合現行的公路標準，及在介乎白牛石至嘉道理農場之間陡峭路段增加一段長600米的慢車線。
==走線==
林錦公路位於[[梧桐寨]]和[[林村谷]]的一段走線大致呈東北－西南走向，[[凌雲寺 (香港)|凌雲寺]]一段則呈東西走向。公路現時全長約5.7公里，由林錦公路交匯處始發，途經林村谷和梧桐寨後，便以斜度達1:10的[[長命斜]]登上[[嘉道理農場暨植物園]]。公路其後以斜度僅為1:8的長命斜下山，在[[凌雲寺 (香港)|凌雲寺]]外掠過，最後以連接[[荃錦公路]]和[[錦田公路]]迴旋處作結。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category: 730 亞洲史地總論 ]]