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创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 敏音知站</p…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 敏音知站</p>
|-
|<center><img src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/fd/efcad5addff778dc92f38ebe3d64a834.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://blog.goo.ne.jp/iceman2814/e/be761ad24f30bd7fcdc557288cedbe7b 圖片來自blog.goo] <br>
'''位置''' 日本北海道枝幸郡中頓別町字敏音知 <br>
'''路線''' 天北線 <br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1916年（大正5年）10月1日<br>
'''關閉日期''' 1989年（平成元年）5月1日<br>
</small>
|}
</div>
'''敏音知站'''（{{jpn|j=敏音知駅|hg=ぴんねしりえき|rm=Pinneshiri eki}}）
==簡介==
是位於[[北海道]][[枝幸郡]][[中頓別町]]字敏音知，[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）的[[天北線]][[鐵路車站|車站]]（[[廢站]]）。隨著天北線[[廢線]]，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。
== 歷史 ==
* 1916年（[[大正]]5年）10月1日 - [[鐵道省 (日本)|鐵道院]]宗谷線小頓別站至中頓別站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。
* 1919年（大正8年）10月20日 - 路線名稱改為宗谷本線，成為宗谷本線車站。
* 1930年（昭和5年）4月1日 - 音威子府站至稚內站之間的路段改名為北見線，成為北見線車站。
* 1949年（昭和24年）6月1日 - [[日本國有鐵道]]成立，成為日本國有鐵道車站。
* 1961年（昭和36年）4月1日 - 路線改名為天北線，成為天北線車站。
* 1973年（昭和48年）9月17日 - 終束處理貨物和行李業務<ref>{{Cite news |title=日本国有鉄道公示第148号 |newspaper=官報 |date=1972-09-14 |language=ja}}</ref>。
* 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨[[國鐵分割民營化]]，車站由[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）營運。
* 1989年（平成元年）5月1日 - 天北線全線廢除，此站也廢除。
== 車站型式 ==
截至車站廢除前，車站是一座[[地面車站]]，設有2面2線的[[單式月台]]（千鳥式配置）。當時可進行[[列車交會]]<ref name="bunken1983">書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（[[小學館]]，1983年7月發行）188頁。</ref>。車站大樓月台北邊和對面月台南邊之間設有站內平交道連接<ref name="bunken1983"/>。車站大樓一方的月台（西南方）是下行線，對面月台（東北方）是上行線<ref name="bunken1983"/>。此外，上行線南稚內一方設有分支連接一條側線<ref name="bunken1983"/>。
此站設有[[直營車站|職員配置車站]]。車站大樓位於站內西南方，鄰接月台與站內平交道<ref name="bunken1983"/>。雖然車站大樓是一座古老木製建築物，但是外觀塗上了巧克力色以進行裝飾<ref name="bunken1983"/>。月台全長50米。月台上種植了[[一串紅]]的花壇<ref name="bunken1983"/>。
== 站名的由來 ==
車站名稱取自地名。地名的[[阿伊努語]]是「ピン・ネ・シリ」（男之山）。而車站附近有兩座山，在阿伊努語中，兩座山分別名為「ピン・ネ・シリ」和「マツ・ネ・シリ」（女之山）。
== 使用狀況 ==
* 在1981年度（昭和56年度）的一日上下車人次為12人<ref name="bunken1983"/>。
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 85%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|乘車人員變化<ref>中頓別町史 平成9年5月發行 P397/8,855</ref>
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!年度
!1日平均人次
|-
|1921
|70
|-
|1935
|30
|-
|1953
|69
|}
== 車站周邊 ==
* [[國道275號]]（頓別國道）
* 頓別川<ref name="bunken1980M">書籍《北海道道路地図 改訂版》（地勢堂，1980年3月發行）16頁。</ref>
* 敏音知岳 - 車站東北方約3.5公里<ref name="bunken1983"/>。海拔703米。在站前可看見該山岳<ref name="bunken1983"/>。
* {{Translink|ja|宗谷バス|宗谷巴士}}{{Translink|ja|天北線 (宗谷バス)|天北線 (宗谷巴士)|天北宗谷岬線}}「男之山溫泉」巴士站
== 現況 ==
截至1997年（平成9年），車站遺址附近建設了{{Translink|ja|道の駅ピンネシリ|道之驛男之山}}。在該處設有汽車營地，另一處建設了鐵路紀念月台<ref name="bunken199712H">書籍《鉄道廃線跡を歩くIV》（[[JTB出版]]，1997年12月發行）24-25頁。</ref>。截至2010年（平成22年）<ref name="bunken2010H">書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）15-17頁。</ref>，截至2011年（平成23年）<ref name="bunken2011H">書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，{{Translink|ja|北海道新聞社}}，2011年9月發行）244-245頁。</ref>也是同樣。月台的模擬的，而路軌和[[枕木]]都是真物，當中設有附有警報機的平交道，刻上了「舊 天北線 敏音知站蹟」的石碑，站名牌型資訊版上描繪了路線地圖<ref name="bunken2011H"/>。登上敏音知岳之際，需要先行前往道之驛進行{{Translink|ja|入山届|登山通知}}手續。在道之驛對面設有男之山溫泉。
== 相鄰車站 ==
; 北海道旅客鐵道（JR北海道）
: 天北線
:: [[惠野站 (天北線)|惠野]]－'''敏音知'''－[[周磨站|周磨]]
==影片==
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{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=GruWxsLg9bo
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|description=【MMD鉄道】敏音知(ピンネシリ)駅にて }}
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== 參考文獻 ==
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! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 敏音知站</p>
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|<center><img src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/fd/efcad5addff778dc92f38ebe3d64a834.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://blog.goo.ne.jp/iceman2814/e/be761ad24f30bd7fcdc557288cedbe7b 圖片來自blog.goo] <br>
'''位置''' 日本北海道枝幸郡中頓別町字敏音知 <br>
'''路線''' 天北線 <br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1916年（大正5年）10月1日<br>
'''關閉日期''' 1989年（平成元年）5月1日<br>
</small>
|}
</div>
'''敏音知站'''（{{jpn|j=敏音知駅|hg=ぴんねしりえき|rm=Pinneshiri eki}}）
==簡介==
是位於[[北海道]][[枝幸郡]][[中頓別町]]字敏音知，[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）的[[天北線]][[鐵路車站|車站]]（[[廢站]]）。隨著天北線[[廢線]]，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。
== 歷史 ==
* 1916年（[[大正]]5年）10月1日 - [[鐵道省 (日本)|鐵道院]]宗谷線小頓別站至中頓別站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。
* 1919年（大正8年）10月20日 - 路線名稱改為宗谷本線，成為宗谷本線車站。
* 1930年（昭和5年）4月1日 - 音威子府站至稚內站之間的路段改名為北見線，成為北見線車站。
* 1949年（昭和24年）6月1日 - [[日本國有鐵道]]成立，成為日本國有鐵道車站。
* 1961年（昭和36年）4月1日 - 路線改名為天北線，成為天北線車站。
* 1973年（昭和48年）9月17日 - 終束處理貨物和行李業務<ref>{{Cite news |title=日本国有鉄道公示第148号 |newspaper=官報 |date=1972-09-14 |language=ja}}</ref>。
* 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨[[國鐵分割民營化]]，車站由[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）營運。
* 1989年（平成元年）5月1日 - 天北線全線廢除，此站也廢除。
== 車站型式 ==
截至車站廢除前，車站是一座[[地面車站]]，設有2面2線的[[單式月台]]（千鳥式配置）。當時可進行[[列車交會]]<ref name="bunken1983">書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（[[小學館]]，1983年7月發行）188頁。</ref>。車站大樓月台北邊和對面月台南邊之間設有站內平交道連接<ref name="bunken1983"/>。車站大樓一方的月台（西南方）是下行線，對面月台（東北方）是上行線<ref name="bunken1983"/>。此外，上行線南稚內一方設有分支連接一條側線<ref name="bunken1983"/>。
此站設有[[直營車站|職員配置車站]]。車站大樓位於站內西南方，鄰接月台與站內平交道<ref name="bunken1983"/>。雖然車站大樓是一座古老木製建築物，但是外觀塗上了巧克力色以進行裝飾<ref name="bunken1983"/>。月台全長50米。月台上種植了[[一串紅]]的花壇<ref name="bunken1983"/>。
== 站名的由來 ==
車站名稱取自地名。地名的[[阿伊努語]]是「ピン・ネ・シリ」（男之山）。而車站附近有兩座山，在阿伊努語中，兩座山分別名為「ピン・ネ・シリ」和「マツ・ネ・シリ」（女之山）。
== 使用狀況 ==
* 在1981年度（昭和56年度）的一日上下車人次為12人<ref name="bunken1983"/>。
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 85%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|乘車人員變化<ref>中頓別町史 平成9年5月發行 P397/8,855</ref>
|-
!年度
!1日平均人次
|-
|1921
|70
|-
|1935
|30
|-
|1953
|69
|}
== 車站周邊 ==
* [[國道275號]]（頓別國道）
* 頓別川<ref name="bunken1980M">書籍《北海道道路地図 改訂版》（地勢堂，1980年3月發行）16頁。</ref>
* 敏音知岳 - 車站東北方約3.5公里<ref name="bunken1983"/>。海拔703米。在站前可看見該山岳<ref name="bunken1983"/>。
* {{Translink|ja|宗谷バス|宗谷巴士}}{{Translink|ja|天北線 (宗谷バス)|天北線 (宗谷巴士)|天北宗谷岬線}}「男之山溫泉」巴士站
== 現況 ==
截至1997年（平成9年），車站遺址附近建設了{{Translink|ja|道の駅ピンネシリ|道之驛男之山}}。在該處設有汽車營地，另一處建設了鐵路紀念月台<ref name="bunken199712H">書籍《鉄道廃線跡を歩くIV》（[[JTB出版]]，1997年12月發行）24-25頁。</ref>。截至2010年（平成22年）<ref name="bunken2010H">書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）15-17頁。</ref>，截至2011年（平成23年）<ref name="bunken2011H">書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，{{Translink|ja|北海道新聞社}}，2011年9月發行）244-245頁。</ref>也是同樣。月台的模擬的，而路軌和[[枕木]]都是真物，當中設有附有警報機的平交道，刻上了「舊 天北線 敏音知站蹟」的石碑，站名牌型資訊版上描繪了路線地圖<ref name="bunken2011H"/>。登上敏音知岳之際，需要先行前往道之驛進行{{Translink|ja|入山届|登山通知}}手續。在道之驛對面設有男之山溫泉。
== 相鄰車站 ==
; 北海道旅客鐵道（JR北海道）
: 天北線
:: [[惠野站 (天北線)|惠野]]－'''敏音知'''－[[周磨站|周磨]]
==影片==
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== 參考文獻 ==
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