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创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 清風山號誌…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 清風山號誌站</p>
|-
|<center><img src="" width="280" > </center>
<small> <br>
'''位置''' 北海道勇拂郡占冠村字仁仁宇2953 <br>
'''路線''' 石勝線 <br>
'''距離''' 67.3公里（起點站：南千歲）<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1981年（昭和56年）10月1日<br>
</small>
|}
</div>
'''清風山號誌站'''（{{jpn|j=清風山信号場|hg=せいふうざんしんごうじょう|rm=Seifūzan shingōjō}}）
==簡介==
位於[[日本]][[北海道]][[勇拂郡]][[占冠村]]字仁仁宇（{{lang|ja|ニニウ}}）2953，是[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）[[石勝線]]上的[[號誌站]]。
清風山號誌站在實際設置之前，原本預計根據附近的聚落，設置'''仁仁宇車站'''（{{lang|ja|ニニウ駅}}，「ni-ni-us/{{lang|ja|ニニウ}}」在[[愛奴語]]中意指「多樹木的地方」。仁仁宇自[[明治時代]][[拓殖|殖民]]計畫開始實行以來，就一直是個交通極為不方便、猶如陸中孤島的社區，因此長期以來當地居民一直期盼能有鐵路經過並設置車站。然而，由於人口逐漸稀疏，在十勝線實際通車之前，全村的人口皆已遷出、廢村，成為無人地帶，因此原本預計要設置的仁仁宇車站也降級成為號誌站。另外，由於此區域是[[熊]]經常出沒的地帶，在石勝線進行高速化工程時，甚至必須有[[獵人]]同行以保安全。
現在附近正在建設[[道東自動車道]]。
== 車站構造 ==
擁有2線的號誌站。號誌站兩端設有[[防雪廊]]（{{lang|ja|スノーシェルター}}）以避免[[轉轍器]]凍結。
== 車站周邊 ==
由占冠村的林道往山中深處前進即可到達，附近為廣闊的原生森林地帶。號誌站雖沒有柵欄圍住，但沒有允許是禁止進入鐵路線。
* {{Link-ja|北海道道610號占冠穗別線|北海道道610号占冠穂別線}}
*[[道東自動車道]]
== 历史 ==
*1981年（[[昭和]]56年）10月1日 - [[日本國有鐵道]]石勝線清風山號誌站設立。
*1987年（昭和62年）4月1日 - [[國鐵分割民營化]]後由JR北海道接收管理。
*2011年（[[平成]]23年）5月27日 - [[超級大空號列車|超級大空號]]於本號誌站附近脫軌，並在第1仁仁宇隧道內停車後發生火災。<ref>[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/110528-1.pdf 石勝線清風山號誌站內列車脫軌意外した列車脱線事故]}} - 北海道旅客鐵道新聞稿 2011年5月28日</ref><ref>[http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/pdf/apology.pdf 石勝線事故聲明]}}</ref>
== 相鄰車站 ==
; 北海道旅客鐵道（JR北海道）
: {{color|#8cc63e|■}}石勝線
:: [[新夕張站|新夕張]]（K20）－（[[楓信號場]]）－（[[長和信號場]]）－（[[東長和信號場]]）－（'''清風山信號場'''）－<del>（[[鬼峠信號場]]）</del>－[[占冠站|占冠]]（K21）
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 清風山號誌站</p>
|-
|<center><img src="" width="280" > </center>
<small> <br>
'''位置''' 北海道勇拂郡占冠村字仁仁宇2953 <br>
'''路線''' 石勝線 <br>
'''距離''' 67.3公里（起點站：南千歲）<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1981年（昭和56年）10月1日<br>
</small>
|}
</div>
'''清風山號誌站'''（{{jpn|j=清風山信号場|hg=せいふうざんしんごうじょう|rm=Seifūzan shingōjō}}）
==簡介==
位於[[日本]][[北海道]][[勇拂郡]][[占冠村]]字仁仁宇（{{lang|ja|ニニウ}}）2953，是[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）[[石勝線]]上的[[號誌站]]。
清風山號誌站在實際設置之前，原本預計根據附近的聚落，設置'''仁仁宇車站'''（{{lang|ja|ニニウ駅}}，「ni-ni-us/{{lang|ja|ニニウ}}」在[[愛奴語]]中意指「多樹木的地方」。仁仁宇自[[明治時代]][[拓殖|殖民]]計畫開始實行以來，就一直是個交通極為不方便、猶如陸中孤島的社區，因此長期以來當地居民一直期盼能有鐵路經過並設置車站。然而，由於人口逐漸稀疏，在十勝線實際通車之前，全村的人口皆已遷出、廢村，成為無人地帶，因此原本預計要設置的仁仁宇車站也降級成為號誌站。另外，由於此區域是[[熊]]經常出沒的地帶，在石勝線進行高速化工程時，甚至必須有[[獵人]]同行以保安全。
現在附近正在建設[[道東自動車道]]。
== 車站構造 ==
擁有2線的號誌站。號誌站兩端設有[[防雪廊]]（{{lang|ja|スノーシェルター}}）以避免[[轉轍器]]凍結。
== 車站周邊 ==
由占冠村的林道往山中深處前進即可到達，附近為廣闊的原生森林地帶。號誌站雖沒有柵欄圍住，但沒有允許是禁止進入鐵路線。
* {{Link-ja|北海道道610號占冠穗別線|北海道道610号占冠穂別線}}
*[[道東自動車道]]
== 历史 ==
*1981年（[[昭和]]56年）10月1日 - [[日本國有鐵道]]石勝線清風山號誌站設立。
*1987年（昭和62年）4月1日 - [[國鐵分割民營化]]後由JR北海道接收管理。
*2011年（[[平成]]23年）5月27日 - [[超級大空號列車|超級大空號]]於本號誌站附近脫軌，並在第1仁仁宇隧道內停車後發生火災。<ref>[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/110528-1.pdf 石勝線清風山號誌站內列車脫軌意外した列車脱線事故]}} - 北海道旅客鐵道新聞稿 2011年5月28日</ref><ref>[http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/pdf/apology.pdf 石勝線事故聲明]}}</ref>
== 相鄰車站 ==
; 北海道旅客鐵道（JR北海道）
: {{color|#8cc63e|■}}石勝線
:: [[新夕張站|新夕張]]（K20）－（[[楓信號場]]）－（[[長和信號場]]）－（[[東長和信號場]]）－（'''清風山信號場'''）－<del>（[[鬼峠信號場]]）</del>－[[占冠站|占冠]]（K21）
== 參考文獻 ==
{{reflist}}