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民航博物馆
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'''民航博物馆'''是[[中国民用航空局]]主办的民用航空专题博物馆。博物馆位于北京首都机场辅路民航200号地区,总占地面积189600平方米,总建筑面积21980平方米。其中主体建筑15924平方米,是德国OWP公司按照飞机发动机形状[[设计]]的外观独具一格的现代建筑。民航博物馆 <ref>[https://www.sohu.com/a/348367240_426335 关强:博物馆是传承发展古都文化内涵的重要载体],搜狐,2019-10-21</ref> 建设和藏品征征集到大量藏品及飞机实物,其中有里2、BAe146、伊尔14、三叉戟、运7、空客A310 200等我国民航不同历史时期使用的[[运输机]]。博物馆还展示包括驼峰空运、两航起义、八一开航、拉萨试航等专题的大量珍贵历史文献和资料。
==发展历史==
中国民用航空[[事业]]伴随着新中国成长的历程日益发展壮大,在国家社会主义 <ref>[https://www.sohu.com/a/412582345_114882 深刻理解“社会主义是干出来的”],搜狐,2020-08-11</ref> 现代化建设和对外开放工作中发挥着越来越大的作用,50余年来,走过了一条光辉的发展历程。至2002年,航空运输总周转量增长到165亿吨公里(不合港澳地区),位居世界第五位,进入了世界航空大国的行列;并为全世界所公认是最具发展潜力的国家。中国民航的发展得益于[[国家]]实施改革开放的政策、民航职工多年来的辛勤耕耘和努力奋斗、更为重要的是得到了[[党中央]]、国务院和中央军委的英明领导。这是留给我们的一笔宝贵的物质、精神财富。中国民航作为中国主要交通行业之一,尚没有一个能够反映中国民航发展历程和成就的博物馆。兴建中国民航博物馆(民航科教培训基地)已经刻不容缓的提到了议事日程上来。
2002年6月29日,中华人民共和国主席[[江泽民]]签发第73号主席令,正式颁布《中华人民共和国科学技术普及法》。《科普法》要求“各级人民政府应将科普工作纳入[[国民经济]]和社会发展计划,为开展科普工作创造良好的环境和条件”。在《科普法》第三章《社会责任》、第四章《保障措施》中特别强调:“以政府财政投资建设科普场馆”;同时,“国家鼓励境内外的社会组织和个人捐赠财产资助科普事业;对捐赠财产用于科普事业或者投资建设科普场馆、设施的,依法给予优惠”。