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[[File:动力触探1.jpg|缩略图|动力触探[http://www.rgddyq.com/data/upload/202003/1583723663695483.jpg 原图链接][http://www.rgddyq.com/data/upload/202003/1583723663695483.jpg 图片来源优酷网]]]动力触探是 [[ 动力 ]] 检测试验的一种，即圆锥动力触探试验，一般将圆锥动力触探试验简称为 [[ 动力触探或动探 ]] 。

动力触探试验的 [[ 探头 ]] 为锥尖状，试验时记录重锤锤击后探头进入特定土层深度时的锤击数N作为探测指标，具体详见《 [[ 圆锥动力触探试验规范 ]] 》。<ref>[周筱滨. 动力触探[M]. 中国铁道出版社, 1986.]</ref>

简称动探，也称为圆锥动力触探DPT，是利用一定质量的重锤，将与探杆相连接的标准规格的探头打入土中，根据探头贯入土中10cm或30cm时（其中N10为每30cm记一次数，N63.5和N120为每10cm记一次数）所需要的锤击数，判断土的 [[ 力学 ]] 特性。

[[File:动力触探2.jpg|缩略图|动力触探[http://www.njndzt.com/upload/image/20161008/20161008202865316531.jpg 原图链接][http://www.njndzt.com/upload/image/20161008/20161008202865316531.jpg 图片来源优酷网]]]动力触探的锤击能量（重锤重量与落距的乘积），一部分用于克服土对探头的贯入 [[ 阻力 ]] ，称为有效能；另一部分消耗于锤与触探杆的碰撞、探杆的弹性变形、克服探杆与孔壁土的摩擦，以及触探器贯人时地基土产生塑性变形所消耗能量、贯入时土的弹性变形消耗的能量等。假设锤击效率为η，有效锤击能量可表示为树讨ηMgH，则：

式中：Rd一探头单位贯入阻力；e一每击贯入度；M一锤的质量；H一重锤落距；g一 [[ 重力加速度 ]] ；A一探头截面积。用贯人阻力Rd确定地基 [[ 承载力 ]] 时，多采用除以一个系数来估算。我国多采用贯入一定深度的 [[ 锤击 ]] 数N63.5（击/10cm）与土的力学指标建立经验相关关系来确定地基土力学性质。<ref>[赵昭熔, 曹化平. 动力触探试验技术的研究与应用[J]. 铁道工程学报, 2005(s1):431-439.]</ref>

轻型圆锥动力触探是利用一定的锤击能量(锤重10kg)，将一定规格的圆锥探头打入土中，根据贯入锤击数所达到的深度判别土层的类别，确定土的 [[ 工程 ]] 性质，对地基土做出综合评价。<ref>[杨卫兵. 轻型动力触探[J]. 建筑工人, 2005(7):8-8.]</ref>

1)提供浅基础 [[ 地基承载力 ]] 、 [[ 变形模量 ]] ；

随着基建投资的加大，工程建设如雨后春笋般涌现。对于浅基础工程，通常用平板载荷试验检测地基承载力，需要消耗较长的时间、较高的人力物力。本文介绍的 [[ 轻型动力触探 ]] 实验能简便、快捷的检测浅地基承载力，而且费用便宜。下面以工程实例论述轻型动力触探试验在基槽验收中检测地基承载力的应用。

(1)首先根据场地情况进行选点开挖，挖至 [[ 勘察设计 ]] 确定的持力层，然后对该持力层进行连续触探。

(3)遇密实坚硬土层，当贯入30cm所需锤击数超过100击时或贯入15cm所需锤击数超过50击时，即停止测试 [2] 。