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创建页面，内容为“{| class="wikitable" align="right" |- | style="background: #66CCFF" align= center| '''<big>廊曼国际机场</big> ''' |- |File:廊曼国际机场.jpg|缩略…”
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| style="background: #66CCFF" align= center| '''<big>廊曼国际机场</big> '''
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|[[File:廊曼国际机场.jpg|缩略图|居中|[https://you.ctrip.com/traffic/bangkok191/j13099857-dianping-p4.html 原图链接]]]
|-
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| align= light|
中文名: 廊曼国际机场
外文名: Don Mueang
通航日期: 1914年3月27日
所属地区: 泰国
跑道长度: 3700米,3500米,共两条
旅客吞吐量: 40,758,148（2018）
起降架次: 272,361（2018）
机场代码: VTBD
|}
'''[[廊曼国际机场]]'''（又称为旧曼谷国际机场，IATA代码：DMK， ICAO代码：VTBD）是位于[[泰国曼谷]]的国际机场，于1914年3月27日启用（机场部份区域早于这个日期前启用），是东南亚的主要国际机场之一。也是泰国航空公司的主要机场。在素万那普机场启用之前，该机场使用的国际航空运输协会机场代码是BKK，名称为“Don Muang”。在素万那普机场投入商业运营之后，该机场的名称改为“Don Mueang”，机场代码也改为DMK，而它的国际民航组织机场代码仍然是VTBD。<ref>[https://you.ctrip.com/traffic/bangkok191/j13099857-dianping-p4.html],携程旅行 , </ref>
==历史发展==
该机场是泰国的第二大机场，过去曾是 Sa Pathum赛马场的一部分。1914年3 月8日，廊曼机场迎来了第一架飞机的降落和泰国皇家空军的转机。泰国曾在1911年派三名军官前往法国接受飞行训练。训练结束后，飞行员被授权购买了四架布雷盖飞机和四架纽波特飞机，从而组建了最初的泰国皇家空军。
1924 年，随着荷兰皇家航空公司飞机的降落，廊曼机场开始了商业飞行服务。
由于第二次世界大战时期该机场被日本人控制，因此它曾多次被盟军空军轰炸。
在越南战争时期，廊曼泰国皇家空军基地成为了美国空军的主要司令部和后勤中心。
在新曼谷国际机场2006年落成之前，曼谷国际机场依然是泰国国内交通量最大的国际机场，据2004年的资料显示，该机场年有80家航空公司的飞机起降，超过3千万的旅客进出与过境。约有16万架次的飞机起降次数，以及 70万吨的货物起降。在世界机场忙碌排行榜上，曼谷国际机场在2004年排行第14名。是亚洲国际机场的第二名。（第一名是[[日本东京国际机场]]）。
2006年9月，廊曼机场因新机场的启用而被关闭。2007年2月6日，泰国内阁会议决定重新启用廊曼国际机场。2007年3月25日，曼谷廊曼机场正式重新运作，成为泰国最大国内航班升降的机场。
2008 年，泰国曼谷发生反政府示威，总理府遭示威群众占据，泰国政府以廊曼机场的空军基地做为临时总理府之用。
2012年3月16日，泰国政府和总理英拉命令所有低成本航空的非经停航班迁往廊曼机场，帮助缓解素万那普机场的压力，这将是廊曼机场关闭几个月后首次重新启用。
2013年，曼谷机场集团宣布将使用109亿铢预算改造曼谷廊曼（Don Mueang）机场，以给更多的乘客提供便利服务。由于2013年前5个月曼谷廊曼机场的乘客已达673万人次，预计到年底乘客将突破1,400万人次的目标，达到1450-1500万人次。计划曼谷廊曼机场改造项目将于2014年9月完成，改造后的机场可为1,900万乘客提供服务。
==设施==
廊曼国际机场有两个航站楼。T1是用于国际航班和T2为国内航班。T2的开放使得机场拥有了每年3000万名乘客的处理能力。
两条平行沥青跑道，03L/21R跑道为3700米长，03R/21L跑道为3500米长，海拔3米，拥有起降空客A380的能力。
==航司与航点==
截止2017年7月，廊曼国际机场有约18家航空公司运营，主要的航空公司及航线有：
华夏航空股份有限公司China Express Airlines：湛江；
泰国飞鸟航空Nok Air：清莱、清迈、合艾、喀比、黎府、普吉、芽庄、乌隆他尼、合肥、胡志明、甲米、仰光、南通
、盐城
等；
亚洲航空AirAsia：Johor Bahru、吉隆坡；
泰新时代航空New Gen Airway：长沙、福州、桂林、贵阳、合肥、黄山、南昌、济南、宁波、包头、义乌、温州、武汉等；
泰国东方航空Orient Thai Airlines：广州、香港、普吉；
酷鸟航空NokScoot：重庆、大连、南京、青岛、沈阳、天津、台北；
泰国亚洲航空Thai AirAsia：班加罗尔、长沙、清迈、清莱、重庆、岘港、巴萨登、杭州、南昌
、广州、胡志明、河内、香港、加尔各答、吉隆坡、甲米、昆明、琅勃拉邦、新加坡、澳门、金边、普吉、汕头、深圳、暹粒、万象、仰光、武汉、成都、素叻他尼、槟城等；
泰国狮子航空Thai Lion Air：成都、清迈、清莱、重庆、河内、胡志明、甲米、南昌、南京、台北、吉隆坡、素叻他尼、新加坡、广州、仰光等；
==事故与事件==
1976 年12月25日 -埃及航空864号班机从曼谷飞往开罗，飞机型号为波音707-300。在试图降落的时候坠入了机场附近的一个工业区，造成飞机上53人死亡。
1980 年4月27日 - 一架泰国航空公司的BAe 748型客机在从孔敬飞往曼谷的途中，由于暴风雨导致了飞机高度的迷失从而坠毁在了距离曼谷国际机场约8英里的地方。全部4名机组人员和所有49名乘客中的40人遇难。
1981 年3月28日 -印度尼西亚鹰航公司的GA 206次航班遭到劫持。印尼曾发生过飞机被一名疯狂的海军士兵劫持的事件，最终结果是劫机者被飞行员杀死。而本次则是印尼航空史上第一起严重的劫机事件。这伙取名为“圣战突击队”的劫机者们劫持了从巨港到棉兰的DC-9“Woyla”。命令飞行员飞往斯里兰卡的首都科伦坡。但由于飞机没有足够的燃料，在马来西亚的槟榔屿加了油，然后飞往了泰国的廊曼。劫机者要求释放在印尼被关押的圣战突击队成员和提供150万美元，并要求使用一架飞机将这些囚犯送到一个未指明的地点。Kopassus(印尼特种部队)参加了这次任务，仅用三天即完成了对不熟悉武器的训练，漂亮的完成了这次快速行动任务。事件中，一名Kopassus队员被劫机者头目击中，该头目随后自杀。其余劫机者均被击毙，所有人质安全获救。
1987 年11月29日 - 大韩航空858号班机，航线是从阿联酋的阿布扎比国际机场起飞途径廊曼最终到达韩国首尔附近的金浦机场。飞机被朝鲜特工安装了炸弹，在安达曼海上空发生爆炸。机上所有机组人员及乘客全部遇难。
1991 年5月26日 - 劳达航空004号班机，航线是从廊曼飞往维也纳国际机场，然而飞机刚刚起飞就启动了1号发动机上的反向推进器，导致飞机失去平衡，无法及时修正，失速解体坠毁，机上213名乘客和10名机组人员无一人生还。
1995 年1月21日 - 如果Bojinka计划没有在马尼拉的一场大火中被发现，一架乃至更多飞往曼谷的美国飞机都将在太平洋上空爆炸，而这仅是该计划的第一步。
1999 年8月22日 - 中华航空642号班机在从廊曼起飞到达香港国际机场时遭遇热带风暴，飞机着陆时发生翻滚，最终底部朝上躺在跑道上。三名乘客死亡。
1999 年9月23日 -澳洲航空公司1次航班发生了以安全著称的喷气式飞机史上最严重的事故。一架波音747-400由于重大损坏超出了跑道，无人员伤亡。
2001 年3月3日 - 泰国航空公司的一架波音737-400客机，航线为清迈至曼谷。在前总理他信·西那瓦和约150名乘客登机前发生了爆炸和大火。此前已有五名内阁成员登机，其中一人死亡。据目击者称，当时他们在火焰窜出前听到了爆炸声。NTSB（美国国家运输安全委员会）的报告称飞机的中央油箱发生爆炸，18分钟后右侧油箱也随之爆炸。引起爆炸的原因不明。不过中央油箱安装在空调组附近，在爆炸发生之前，空调一直在不间断工作，产生了巨大热量。
2005 年4月19日 - 一架新加坡航空公司的波音777-300客机在曼谷国际机场上超越停止线194米后停下，它的左翼翼尖被正在滑行准备起飞的泰国航空公司的空中客车A330-300截断。两架飞机均严重受损，但无人员伤亡。
==入境和签证==
到泰国旅游是需要旅游签证才可以入境的。总体来说，泰国签证是属于比较容易办理的签证，材料简易，成功率很高，只要没有不良记录都能成功获取签证，且泰国对华采取优惠减免签证政策。办理泰国旅游签证有两种方式：
[[行前签证]]：出发前去使馆(领事馆）或找旅行社办理签证。
[[落地签证]]：到达泰国后，入境泰国前办理签证。
曼谷廊曼机场为游客提供落地签服务，游客需带上相关证明、填好入境单、签证费前往廊曼机场的落地签柜台Arrived visa办理手续。需要转机的旅客请计划好入境时间，因为等待落地签的人可能较多。具见下表：
减免时间：2016年12月1日-2017年8月31日（具体时间以泰国大使馆通知为准）
减免政策：行前办理签证费用全免+落地签费用5折 （2选1）
== 参考来源 ==
{{reflist}}
[[Category:730 亞洲史地總論 ]]
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中文名: 廊曼国际机场
外文名: Don Mueang
通航日期: 1914年3月27日
所属地区: 泰国
跑道长度: 3700米,3500米,共两条
旅客吞吐量: 40,758,148（2018）
起降架次: 272,361（2018）
机场代码: VTBD
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'''[[廊曼国际机场]]'''（又称为旧曼谷国际机场，IATA代码：DMK， ICAO代码：VTBD）是位于[[泰国曼谷]]的国际机场，于1914年3月27日启用（机场部份区域早于这个日期前启用），是东南亚的主要国际机场之一。也是泰国航空公司的主要机场。在素万那普机场启用之前，该机场使用的国际航空运输协会机场代码是BKK，名称为“Don Muang”。在素万那普机场投入商业运营之后，该机场的名称改为“Don Mueang”，机场代码也改为DMK，而它的国际民航组织机场代码仍然是VTBD。<ref>[https://you.ctrip.com/traffic/bangkok191/j13099857-dianping-p4.html],携程旅行 , </ref>
==历史发展==
该机场是泰国的第二大机场，过去曾是 Sa Pathum赛马场的一部分。1914年3 月8日，廊曼机场迎来了第一架飞机的降落和泰国皇家空军的转机。泰国曾在1911年派三名军官前往法国接受飞行训练。训练结束后，飞行员被授权购买了四架布雷盖飞机和四架纽波特飞机，从而组建了最初的泰国皇家空军。
1924 年，随着荷兰皇家航空公司飞机的降落，廊曼机场开始了商业飞行服务。
由于第二次世界大战时期该机场被日本人控制，因此它曾多次被盟军空军轰炸。
在越南战争时期，廊曼泰国皇家空军基地成为了美国空军的主要司令部和后勤中心。
在新曼谷国际机场2006年落成之前，曼谷国际机场依然是泰国国内交通量最大的国际机场，据2004年的资料显示，该机场年有80家航空公司的飞机起降，超过3千万的旅客进出与过境。约有16万架次的飞机起降次数，以及 70万吨的货物起降。在世界机场忙碌排行榜上，曼谷国际机场在2004年排行第14名。是亚洲国际机场的第二名。（第一名是[[日本东京国际机场]]）。
2006年9月，廊曼机场因新机场的启用而被关闭。2007年2月6日，泰国内阁会议决定重新启用廊曼国际机场。2007年3月25日，曼谷廊曼机场正式重新运作，成为泰国最大国内航班升降的机场。
2008 年，泰国曼谷发生反政府示威，总理府遭示威群众占据，泰国政府以廊曼机场的空军基地做为临时总理府之用。
2012年3月16日，泰国政府和总理英拉命令所有低成本航空的非经停航班迁往廊曼机场，帮助缓解素万那普机场的压力，这将是廊曼机场关闭几个月后首次重新启用。
2013年，曼谷机场集团宣布将使用109亿铢预算改造曼谷廊曼（Don Mueang）机场，以给更多的乘客提供便利服务。由于2013年前5个月曼谷廊曼机场的乘客已达673万人次，预计到年底乘客将突破1,400万人次的目标，达到1450-1500万人次。计划曼谷廊曼机场改造项目将于2014年9月完成，改造后的机场可为1,900万乘客提供服务。
==设施==
廊曼国际机场有两个航站楼。T1是用于国际航班和T2为国内航班。T2的开放使得机场拥有了每年3000万名乘客的处理能力。
两条平行沥青跑道，03L/21R跑道为3700米长，03R/21L跑道为3500米长，海拔3米，拥有起降空客A380的能力。
==航司与航点==
截止2017年7月，廊曼国际机场有约18家航空公司运营，主要的航空公司及航线有：
华夏航空股份有限公司China Express Airlines：湛江；
泰国飞鸟航空Nok Air：清莱、清迈、合艾、喀比、黎府、普吉、芽庄、乌隆他尼、合肥、胡志明、甲米、仰光、南通
、盐城
等；
亚洲航空AirAsia：Johor Bahru、吉隆坡；
泰新时代航空New Gen Airway：长沙、福州、桂林、贵阳、合肥、黄山、南昌、济南、宁波、包头、义乌、温州、武汉等；
泰国东方航空Orient Thai Airlines：广州、香港、普吉；
酷鸟航空NokScoot：重庆、大连、南京、青岛、沈阳、天津、台北；
泰国亚洲航空Thai AirAsia：班加罗尔、长沙、清迈、清莱、重庆、岘港、巴萨登、杭州、南昌
、广州、胡志明、河内、香港、加尔各答、吉隆坡、甲米、昆明、琅勃拉邦、新加坡、澳门、金边、普吉、汕头、深圳、暹粒、万象、仰光、武汉、成都、素叻他尼、槟城等；
泰国狮子航空Thai Lion Air：成都、清迈、清莱、重庆、河内、胡志明、甲米、南昌、南京、台北、吉隆坡、素叻他尼、新加坡、广州、仰光等；
==事故与事件==
1976 年12月25日 -埃及航空864号班机从曼谷飞往开罗，飞机型号为波音707-300。在试图降落的时候坠入了机场附近的一个工业区，造成飞机上53人死亡。
1980 年4月27日 - 一架泰国航空公司的BAe 748型客机在从孔敬飞往曼谷的途中，由于暴风雨导致了飞机高度的迷失从而坠毁在了距离曼谷国际机场约8英里的地方。全部4名机组人员和所有49名乘客中的40人遇难。
1981 年3月28日 -印度尼西亚鹰航公司的GA 206次航班遭到劫持。印尼曾发生过飞机被一名疯狂的海军士兵劫持的事件，最终结果是劫机者被飞行员杀死。而本次则是印尼航空史上第一起严重的劫机事件。这伙取名为“圣战突击队”的劫机者们劫持了从巨港到棉兰的DC-9“Woyla”。命令飞行员飞往斯里兰卡的首都科伦坡。但由于飞机没有足够的燃料，在马来西亚的槟榔屿加了油，然后飞往了泰国的廊曼。劫机者要求释放在印尼被关押的圣战突击队成员和提供150万美元，并要求使用一架飞机将这些囚犯送到一个未指明的地点。Kopassus(印尼特种部队)参加了这次任务，仅用三天即完成了对不熟悉武器的训练，漂亮的完成了这次快速行动任务。事件中，一名Kopassus队员被劫机者头目击中，该头目随后自杀。其余劫机者均被击毙，所有人质安全获救。
1987 年11月29日 - 大韩航空858号班机，航线是从阿联酋的阿布扎比国际机场起飞途径廊曼最终到达韩国首尔附近的金浦机场。飞机被朝鲜特工安装了炸弹，在安达曼海上空发生爆炸。机上所有机组人员及乘客全部遇难。
1991 年5月26日 - 劳达航空004号班机，航线是从廊曼飞往维也纳国际机场，然而飞机刚刚起飞就启动了1号发动机上的反向推进器，导致飞机失去平衡，无法及时修正，失速解体坠毁，机上213名乘客和10名机组人员无一人生还。
1995 年1月21日 - 如果Bojinka计划没有在马尼拉的一场大火中被发现，一架乃至更多飞往曼谷的美国飞机都将在太平洋上空爆炸，而这仅是该计划的第一步。
1999 年8月22日 - 中华航空642号班机在从廊曼起飞到达香港国际机场时遭遇热带风暴，飞机着陆时发生翻滚，最终底部朝上躺在跑道上。三名乘客死亡。
1999 年9月23日 -澳洲航空公司1次航班发生了以安全著称的喷气式飞机史上最严重的事故。一架波音747-400由于重大损坏超出了跑道，无人员伤亡。
2001 年3月3日 - 泰国航空公司的一架波音737-400客机，航线为清迈至曼谷。在前总理他信·西那瓦和约150名乘客登机前发生了爆炸和大火。此前已有五名内阁成员登机，其中一人死亡。据目击者称，当时他们在火焰窜出前听到了爆炸声。NTSB（美国国家运输安全委员会）的报告称飞机的中央油箱发生爆炸，18分钟后右侧油箱也随之爆炸。引起爆炸的原因不明。不过中央油箱安装在空调组附近，在爆炸发生之前，空调一直在不间断工作，产生了巨大热量。
2005 年4月19日 - 一架新加坡航空公司的波音777-300客机在曼谷国际机场上超越停止线194米后停下，它的左翼翼尖被正在滑行准备起飞的泰国航空公司的空中客车A330-300截断。两架飞机均严重受损，但无人员伤亡。
==入境和签证==
到泰国旅游是需要旅游签证才可以入境的。总体来说，泰国签证是属于比较容易办理的签证，材料简易，成功率很高，只要没有不良记录都能成功获取签证，且泰国对华采取优惠减免签证政策。办理泰国旅游签证有两种方式：
[[行前签证]]：出发前去使馆(领事馆）或找旅行社办理签证。
[[落地签证]]：到达泰国后，入境泰国前办理签证。
曼谷廊曼机场为游客提供落地签服务，游客需带上相关证明、填好入境单、签证费前往廊曼机场的落地签柜台Arrived visa办理手续。需要转机的旅客请计划好入境时间，因为等待落地签的人可能较多。具见下表：
减免时间：2016年12月1日-2017年8月31日（具体时间以泰国大使馆通知为准）
减免政策：行前办理签证费用全免+落地签费用5折 （2选1）
== 参考来源 ==
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[[Category:730 亞洲史地總論 ]]