求真百科歡迎當事人提供第一手真實資料，洗刷冤屈，終結網路霸凌。

變更

前往： 導覽、 搜尋

吳淞口

移除 2,766 位元組, 2 年前
無編輯摘要
'''吳淞口'''，为[[黃浦江]]入[[長江]]之口<ref name="吴淞区志吴淞口"></ref>，位於[[中华人民共和国|中國]][[上海市]][[宝山区 (上海市)|寶山區]][[吴淞街道]]和[[浦东新区]][[高桥镇 (上海市)|高桥镇]]之间<ref name="吴淞区志吴淞口"></ref><ref name="上海地名志河流">{{Cite web |url=http://shtong.gov.cn/newsite/node2/node2245/node70862/node70867/node70901/node70905/userobject1ai73632.html |title=《上海地名志》>>第一篇 自然地理实体地名>>第一章 海、河、湖>>第二节 河流 |accessdate=2019-04-15 |archive-date=2019-04-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190415142417/http://shtong.gov.cn/newsite/node2/node2245/node70862/node70867/node70901/node70905/userobject1ai73632.html |dead-url=no }}</ref>，宽约800米<ref name="吴淞区志吴淞口"></ref>，长约1.8公里<ref name="上海地名志河流"></ref>。宋时原系[[吴淞江]]入[[长江]]之一口，遂名吴淞口<ref name="吴淞区志吴淞口">{{Cite web |url=http://shtong.gov.cn/newsite/node2/node4/node2249/node2685/node2690/node2692/node60995/userobject1ai50187.html |title=《吴淞区志》>>第一篇 地理建置>>一、地理>>吴淞口 |accessdate=2019-04-15 |archive-date=2020-05-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200522151740/http://shtong.gov.cn/newsite/node2/node4/node2249/node2685/node2690/node2692/node60995/userobject1ai50187.html |dead-url=no }}</ref>。一直为[[上海港]]船舶进出[[长江口]]的咽喉门户<ref name="上海地名志河流"></ref>，轮船由前后引导灯桩引经吴淞口进港航道即可驶入[[上海港]]<ref name="上海港志航道">{{Cite web |url=http://shtong.gov.cn/newsite/node2/node2245/node4526/node57704/node57724/node57730/userobject1ai44837.html |title=《上海港志》>>第一篇 港口设施设备>>第一章 港区>>第四节 航道 |accessdate=2019-04-15 |archive-date=2020-05-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200522151740/http://shtong.gov.cn/newsite/node2/node2245/node4526/node57704/node57724/node57730/userobject1ai44837.html |dead-url=no }}</ref>。吳淞口由上海海事局吴淞交通管制中心下属的吴淞海事局管辖<ref>{{Cite web |url=http://www.shwsmsa.cn/nr.aspx?id=1 |title=中华人民共和国吴淞海事局官网>关于我们>上海吴淞海事局简介 |accessdate=2015-02-03 |archive-date=2015-02-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150203094703/http://www.shwsmsa.cn/nr.aspx?id=1 |dead-url=yes }}</ref>。
==形成历史==
據上海市檔案館研究員馬長林介紹：上海開埠前，蘇州河一直叫吳淞江，只是上海開埠後，由於外國人發現可以乘船從這條河到蘇州，所以叫它為蘇州河。但是中國官方資料一直叫這條河為吳淞江，所以吳淞江這個大名一直沒有改變。不過根據習慣，以北新涇為界，吳淞江上游稱為吳淞江，當地百姓也是這么稱呼的，而北新涇以東為吳淞江下游，進入上海市區，上海人稱之蘇州河。
==形成历史== 明永乐二年（1404年）<ref name="吴 有些人誤以為吳 淞 区志吴淞口"></ref><ref name="宝山县志过境大 江"></ref>，[[夏原吉]]<ref name="宝山县志过境大 （蘇州河）是黃浦 江">{{Cite web |url=http://www.shtong.gov.cn/newsite/node2/node4/node2250/node2673/node13619/node14070/node61228/userobject1ai3930.html |title=《宝山县志》>>卷六 水利志>> 的支流。是上海的 第二 章 大 河 道>> 。孰不知這是本末倒置了。其實吳淞江比黃浦江要長，是上海的 第一 节 过境 大 江 |accessdate=2019-04-15 |archive-date=2020-05-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200522151740/http://www.shtong.gov.cn/newsite/node2/node4/node2250/node2673/node13619/node14070/node61228/userobject1ai3930.html |dead-url=no }}</ref>开浚范家浜，引大[[黄 河。而且黃 浦江|黄浦]]由[[吴 原先是吳 淞江]]出海<ref name="吴淞区志吴淞口"></ref><ref name="宝山县志过境大江"></ref>。正德十年（1515年） 的支流 ， 引[[吴 現吳 淞江]] 是匯 入 宋家浜。隆庆三年（1569年），[[海瑞]]疏浚宋家浜，引[[吴淞江]]至[[黄 黃 浦江|黄浦]] ，[[吴淞江]]遂成为[[黄 並不是黃 浦江|黄浦]] 的支流 。 明代以前 ，[[吴 吳 淞江]] 曾是太湖的主要 出 口段与大[[黄 海通道，黃 浦江|黄 （鴉片戰爭前名“黃 浦]]、范家浜连为一体<ref name="宝山县志过境 ”）是其支流。當時的吳淞江下游 大 致從北新涇經今曹楊新村至潭子灣向東北接虬江路至虬 江"></ref> 碼頭 ， 最终成为[[黄 再沿今復興島以北段黃 浦江]]的 出 大蹌浦 口<ref name="吴淞区志吴 （後改稱吳 淞口"></ref>，但仍沿称吴淞口<ref name="吴淞区志吴淞口"></ref><ref name="宝山县志过境大 ）匯入長 江"></ref> 。 经历年疏浚，现涨潮时吴淞 而當時的黃浦原經上海浦（今虹 口 航道维护水深为－8米<ref name="吴淞区志吴 港）在今嘉興路橋附近流入吳 淞 江（此處曾稱黃浦 口"></ref><ref name="上海地名志河流"></ref>，）。
明初時，因吳淞江淤淺嚴重，黃浦口淤塞不通，當時的戶部尚書夏元吉疏浚吳淞江南北兩岸支流，引太湖水入瀏河、白茆直注長江（“掣淞入瀏”），又疏浚上海縣城東北的范家浜（即今黃浦江外白渡橋至復興島段），使黃浦從今復興島向西北流至吳淞口入注長江，此後吳淞口實際成了黃浦口，故有“黃浦奪淞”之說，此後吳淞江逐漸處於次要地位。
==设施==
===吴淞水位钟===
1962年，拆除白色霓虹灯装上航标灯作为灯桩使用。1981年，水位站受8114号强台风袭击而损毁<ref name="穿越历史烟云回眸百年水文"></ref>。1985年，在原水位站东侧10米处重建一座水位站和自动显示的水位钟，并于1986年2月投入使用<ref name="吴淞区志潮汐"></ref>至今<ref name="穿越历史烟云回眸百年水文"></ref>。
 
===吴淞口灯塔===
清同治四年（1865年），在吴淞口西岸的一座洋式矮屋内点燃油灯指示船只进入吴淞口航道。同治十一年（1872年），始建吴淞灯塔，替代洋式矮屋内的油灯<ref name="吴淞区志吴淞口"></ref><ref name="上海港志大事记">{{Cite web |url=http://shtong.gov.cn/newsite/node2/node2245/node4526/node57703/index.html |title=《上海港志》>>大事记 |accessdate=2019-04-15 |archive-date=2019-02-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190227054855/http://www.shtong.gov.cn/Newsite/node2/node2245/node4526/node57703/index.html |dead-url=no }}</ref>，为船只导航<ref name="吴淞区志大事记">{{Cite web |url=http://shtong.gov.cn/newsite/node2/node4/node2249/node2685/node2689/index.html |title=《吴淞区志》>>大事记 |accessdate=2019-04-15 |archive-date=2020-07-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200727123652/http://www.shtong.gov.cn/newsite/node2/node4/node2249/node2685/node2689/index.html |dead-url=no }}</ref>。宣统二年（1910年），在吴淞左导堤终端设置[[躉船|趸船]]，晚上点灯作为航标<ref name="航标助航网"></ref><ref name="吴淞区志石梗"></ref><ref name="百姓文苑吴淞灯塔"></ref>。民国17年（1928年）7月<ref name="吴淞区志石梗"></ref><ref name="百姓文苑吴淞灯塔"></ref>，拆除[[躉船|趸船]]<ref name="百姓文苑吴淞灯塔"></ref>，在吴淞左导堤终端设置固定河塘灯桩<ref name="航标助航网">{{Cite web |url=http://www.aton.gov.cn/ShowInner.aspx?ID=46082&a |title=航标助航网·航标文化·长江口的明灯上海港的门户 |accessdate=2015-02-03 |archive-date=2015-02-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150203095243/http://www.aton.gov.cn/ShowInner.aspx?ID=46082&a |dead-url=yes }}</ref><ref name="吴淞区志石梗">{{Cite web |url=http://shtong.gov.cn/newsite/node2/node4/node2249/node2685/node2690/node2692/node60995/userobject1ai50188.html |title=《吴淞区志>>第一篇 地理建置>>一、地理>>石梗（吴淞左导堤） |accessdate=2019-04-15 |archive-date=2016-03-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160326142308/http://www.shtong.gov.cn/Newsite/node2/node4/node2249/node2685/node2690/node2692/node60995/userobject1ai50188.html |dead-url=no }}</ref>，重20余吨，日夜发光<ref name="吴淞区志石梗"></ref><ref name="百姓文苑吴淞灯塔"></ref>。
1988年，上海海事局对河塘灯桩进行改造重建，改桩身为圆锥形铁筒，并改名为吴淞口灯塔<ref name="百姓文苑吴淞灯塔">{{Cite web |url=http://bsq.sh.gov.cn/bxwy/200803/t20080328_69574.html |title=上海市宝山区人民政府官网>>百姓文苑>>长江口的明灯：吴淞灯塔 |accessdate=2015-02-03 |archive-date=2015-02-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150203094610/http://bsq.sh.gov.cn/bxwy/200803/t20080328_69574.html |dead-url=yes }}</ref>。1999年12月29日，改造重建吴淞口灯塔。桩身为白色圆柱形钢筋混凝土，塔高20.1米，灯高17.4米，射程达13海里，闪白5秒一次，装有雷达应答器，无人值守<ref name="航标助航网"></ref><ref name="百姓文苑吴淞灯塔"></ref>。
 
===吴淞左导堤（石梗）===
清宣统二年（1910年）三月完工<ref name="吴淞区志石梗"></ref><ref name="百姓文苑吴淞灯塔"></ref>，总造价为202万两[[关平两|关平银]]<ref name="吴淞区志石梗"></ref>。石梗位于[[黄浦江]]河口西岸的终端与[[长江]]南岸接壤处，以吴淞海军码头向外213米与[[吴淞炮台]]围墙外152米交点为起点，向外延伸成微弯形，半径2.4公里，全长1395米<ref name="吴淞区志石梗"></ref>。石梗建成后，宣统三年（1911年），又在吴淞口东岸建成长1500米的<ref name="上海港志大事记"></ref>右顺坝<ref name="上海地名志河流"></ref><ref name="晨曦初露铺就通途"></ref>，形成喇叭口，引导[[潮汐]]主流冲刷河口浅滩，增大进潮量<ref name="吴淞区志石梗"></ref>，将吴淞外沙暗沙刷深<ref name="吴淞区志石梗"></ref><ref name="晨曦初露铺就通途">{{Cite web |url=http://www.cjhy.gov.cn/hangyundongtai/zhuanxianggongzuo/2010/2010_01_wenhua/wenhua5/201002/t20100202_146202.html |title=交通运输部长江航务管理局政府网>航运动态>专项工作>2010>长江航运文化系列>长江航运百年探索>晨曦初露：百年探索进入近代鼎盛期（铺就通途） |accessdate=2015-02-03 |archive-date=2015-02-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150203114210/http://www.cjhy.gov.cn/hangyundongtai/zhuanxianggongzuo/2010/2010_01_wenhua/wenhua5/201002/t20100202_146202.html |dead-url=yes }}</ref>。
1957年，对石梗进行局部整修。1958年始，在石梗堤脚边抛泥，在石梗外抛石，以护坡脚。1965年初至1966年底，又对石梗实施沉排护底、抛石护坡、修补堤面等工程，增设石梗灯桩3座<ref name="百姓文苑吴淞灯塔"></ref>。
 
===吴淞口国际邮轮港===
{{main|吳淞口國際郵輪港}}
 
==相關历史事件==
* [[吴淞战役]]：1842年6月16日，[[第一次鸦片战争]]期间，英军进犯吴淞口。[[陈化成]]在[[吴淞炮台]]抗击英军，最终殉国。
* [[重慶號巡洋艦]]：1949年2月25日，在吳淞口[[重庆號事件|易幟]]，投靠[[中国人民解放军]]<ref>{{Cite web |url=http://news.xinhuanet.com/mil/2005-02/25/content_2617315.htm |title=新华网>>军事频道>>中外军史>>历史上的今天：重庆”号巡洋舰举行起义 |accessdate=2011-12-02 |archive-date=2014-02-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140224202245/http://news.xinhuanet.com/mil/2005-02/25/content_2617315.htm |dead-url=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://news.xinhuanet.com/photo/2006-02/24/content_4222746.htm |title=新华网>>图片>>史海钩沉>>历史上的2月25日 上海吴淞口起义爆发 |accessdate=2007-12-10 |archive-date=2006-12-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20061223123146/http://news.xinhuanet.com/photo/2006-02/24/content_4222746.htm |dead-url=no }}</ref>。
 
==相关事故==
* 瑞安轮：1922年8月7日，因台风袭击，在吴淞口沉没，200余人遇难<ref name="上海气象志大事记">{{Cite web |url=http://shtong.gov.cn/newsite/node2/node2245/node65523/node65527/index.html |title=《上海气象志》>>大事记 |accessdate=2019-04-15 |archive-date=2020-08-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200823235328/http://shtong.gov.cn/newsite/node2/node2245/node65523/node65527/index.html |dead-url=no }}</ref><ref name="上海救捞志大事记">{{Cite web |url=http://www.shtong.gov.cn/newsite/node2/node2245/node70962/node70966/index.html |title=《上海救捞志》>>大事记 |accessdate=2019-04-15 |archive-date=2019-11-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191128004433/http://www.shtong.gov.cn/newsite/node2/node2245/node70962/node70966/index.html |dead-url=no }}</ref>。
* [[江亚轮]]：1948年12月3日，在吴淞口外沉没，3000余人遇难。
* 长平轮：2018年1月2日夜间11时39分，载有钢材的长平轮在吴淞口锚地沉没<ref>{{Cite web |url=http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1932732 |title=澎湃新闻网·上海吴淞口沉船曾发生碰撞：3人已获救，将派潜水员下水探摸 |accessdate=2018-01-03 |archive-date=2018-01-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180103054031/http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1932732 |dead-url=no }}</ref>，3名船员获救，10名船员下落不明<ref>{{Cite web |url=http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1933092 |title=澎湃新闻网·搜救长平轮：尾部右舷有4平方米大洞，海面只露出孤零零桅杆 |accessdate=2018-01-03 |archive-date=2018-01-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180103072841/http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1933092 |dead-url=no }}</ref>。
*顺强2轮：2018年7月15日，顺强2轮与永安轮在吴淞口64号灯浮附近水域发生碰撞，事故导致“顺强2”轮沉没，船上13人落水，3人获救，10人失踪<ref>{{Cite web |url=http://sh.eastday.com/m/20180715/u1a14077644_K36320.html |title=东方网·吴淞口水域两船碰撞致一船沉没 现场搜救船只已近40艘 |accessdate=2018-07-16 |archive-date=2018-07-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180716111705/http://sh.eastday.com/m/20180715/u1a14077644_K36320.html |dead-url=no }}</ref>。
*2018年11月21日八时许，一艘386总吨的货船在吴淞口附近的A60浮筒处江面上翻沉，船上2名船员落水。路过的[[上海客轮公司]]执行“吴淞—长兴—横沙”航线的“飞翼15”客轮将其中一名落水者救起，另一名落水者则被[[吴淞海事局]]指挥中心指派前往搜救的“海巡01013”艇的船员救起。
*2020年3月26日13时35分，一艘长江驶往黄浦江方向的油船“华*306”轮与反方向空载油船“宏*油19”轮在吴淞口101灯浮附近发生碰撞，“华*306”轮左舷其中一货舱破损，导致部分柴油泄漏，两船均无人员伤亡。
 
== 参考文献 ==
{{Reflist|2}}
CCY
9,017
次編輯
取自 "https://factpedia.org/wiki/Special:移动版差异/3642351"