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大船站
,创建页面，内容为“{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" ! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "…”
{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> '''大船站''' </p>
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|<center><img src="https://pic1.homemate-research.com/pubuser1/pubuser_facility_img/4/5/9/46000000000000002954/0000001659/46000000000000002954_0000001659_5.jpg" width="280"></center><small>[https://www.homemate-research-station.com/dtl/46000000000000002954/ 圖片來自homemate-research-station]
</small>
|}
'''大船站'''（{{jpn|j=大船駅|hg=おおふなえき|rm=Ōfuna eki|f=y}}）屬於[[東日本旅客鐵道]]（JR東日本）、[[湘南單軌電車]]的[[鐵路車站]]，位於[[神奈川縣]][[鎌倉市]]{{link-ja|大船|大船}}一丁目。<ref>[https://www.chintai.net/news/2018/07/02/30421/ 大船駅の住みやすさは？家賃相場・アクセス・治安・買い物など現地取材で徹底リサーチ]，chintai，更新日:2021年10月12日</ref>
== 車站簡介 ==
*JR月台的北半部分與笠間口位於[[橫濱市]][[榮區]]笠間一丁目。
*此站位於鎌倉市與橫濱市的邊界上，雖然遠離兩市的市中心，然而此站仍是鐵路的中心與交通要衝，東口側有站前商業區。
== 停站路線 ==
此站有JR東日本的各線（後述）與湘南單軌電車的[[江之島線 (湘南單軌電車)|江之島線]]停靠。湘南單軌電車江之島線以此站為起點。1966年5月有{{link-ja|夢幻開發夢幻樂園線|ドリーム開発ドリームランド線|夢幻交通單軌電車大船線}}停靠，但在1967年9月停止營運，2003年9月正式廢線。
* JR東日本：各線（後述） - {{link-ja|三字母代碼|3レターコード}}
* 湘南單軌電車：{{Color|red|■}}[[湘南單軌電車江之島線|江之島線]] - 車站編號「'''SMR1'''」
JR東日本車站在正式路線名稱上有[[東海道本線]]、[[橫須賀線]]、[[根岸線]]3條路線停靠，其中東海道本線是本站的[[所屬線]]<ref>{{Cite book|author=石野哲 編 |title=停車場変遷大事典 |publisher=JTB |year=1998.10 |page= |isbn=4533029809}}</ref>。根岸線以本站為終點站，大半列車在[[橫濱站]]直通[[京濱東北線]]，早晨夜晚有部分班次直通[[橫濱線]]。橫須賀線在線路名稱上以本站為起點，但其運轉系統會從本站進入東海道本線[[橫濱站|橫濱]]、[[東京站|東京]]方向的專用線路，比[[藤澤站]]方向發出的[[東海道線 (JR東日本)|東海道線]]列車的停靠站更多。
*[[東海道線 (JR東日本)|東海道線]]：直通東海道本線[[大船站]]以西[[藤澤站]]、[[小田原站]]方向的[[中距離電車]]（[[湘南電車]]）。分為[[東京站]]起迄系統，以及經東京站、[[上野站]]直通[[東北本線]]（[[宇都宮線]]）、高崎線的[[上野東京線]]兩種運轉系統。 - 車站編號「'''JT 07'''」
*[[橫須賀·總武快速線|橫須賀線]]：經東海道本線（經[[品鶴線]]），下行列車從本站進入線路名稱上的橫須賀線。上行列車多經由東京站直通[[橫須賀·總武快速線|總武快速線]]。 - 車站編號「'''JO 09'''」
*[[湘南新宿線]]：經東海道本線（經品鶴線）與[[新宿站]]的路線，從戶塚站至[[西大井站]]與橫須賀線使用同一線路。東海道線直通高崎線，橫須賀線直通東北本線（宇都宮線）。 - 車站編號「'''JS 09'''」
*[[根岸線]]：本站起點經[[根岸站 (神奈川縣)|根岸站]]至橫濱站的近距離電車，從橫濱站與往東海道本線東京站方向的[[京濱東北線]]全列車直通運轉。 - 車站編號「'''JK 01'''」
*[[橫濱線]]：橫濱線起點雖是東海道本線[[東神奈川站]]，但有部分列車從根岸線進入本站。
JR東日本停靠本站的優等列車有連結東京與[[伊豆半島|伊豆]]的東海道線特急「[[踴子號]]」，以及來往[[成田國際機場]]的「[[成田特快]]」。停靠本站的普通列車有東海道線的通勤快速、快速「Acty」、普通列車，橫須賀線的普通列車，湘南新宿線的特別快速、快速、普通列車，根岸線的快速、各站停車，同時還停靠部分東海道線通勤列車「{{link-ja|湘南Liner|湘南ライナー}}」。2015年3月改點以前，橫須賀線的「早安Liner逗子」、「Home Liner逗子」也停靠本站。
== 历史背景 ==
*1888年（[[明治]]21年）11月1日：[[東海道本線|官設鐵道]]車站開業。當時為純客運站。
*1889年（明治22年）6月16日：橫須賀線延伸至[[橫須賀站|橫須賀]]。
* 1894年（明治27年）5月25日：開始貨物業務。
* 1898年（明治31年）5月16日：{{link-ja|大船軒|大船軒}}開幕<ref name="ofunaken-about">{{Cite web |url=http://www.ofunaken.co.jp/page002.html |title=大船軒会社情報 |access-date=2019-05-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20121023205647/http://www.ofunaken.co.jp/page002.html |archive-date=2012-10-23 |dead-url=yes }}</ref>。
* 1917年（[[大正]]6年）5月：車站改建<ref name="ofuna70">冊子『大船駅七十年』（大船駅、1958年11月1日、総ページ数38）</ref>
* 1923年（[[大正]]12年）9月1日：[[關東大地震]]，設施幾乎全毀<ref name="JNRsinsai">{{Cite book|author= [[鐵道省 (日本)|鐵道省]]|title=国有鉄道震災誌|year=1927|publisher=鉄道省}} ※1990年、大正期鉄道史資料第II期第1巻として日本経済評論社が復刻版を刊行 ISBN 481880407X。大船站相關部分取自於『大船站七十年』。</ref>。
**9月10日：由於給水設備全部毀壞，無法向蒸氣機車供水，因此在站內的砂押川橋上放置一輛平車裝載木製水槽與幫浦抽取河水作為臨時給水設備。10月21日給水槽恢復使用<ref>{{Cite book|author=内田宗治|title=関東大震災と鉄道|publisher=新潮社|year=2012.7|page=102|isbn=978-4103325611}}</ref><ref name="JNRsinsai" />。
* 1925年（大正15年）
** 8月2日：站房震災復原工程竣工<ref name="ofuna70" />。
** 10月：連結站房、各月台、A口（東口）的跨線橋竣工。長91.1公尺。1958年時仍在使用<ref name="ofuna70" />。
** 11月15日：A口開業<ref name="ofuna70" />。
* 1944年（昭和19年）3月1日：田立構内完成<ref name="ofuna70" />。
* 1947年（[[昭和]]22年）1月：從南部構內分岐的大井工機部大船分工場（之後的{{link-ja|東日本旅客鐵道大船工場|東日本旅客鉄道大船工場|大船工場}}）專用線啟用<ref name="ofuna70" />。
* 1950年（昭和25年）
** 1月：為配合東海道線運行電車，提高月台地面<ref name="ofuna70" />。
** 9月：A口改建竣工<ref name="ofuna70" />。
** 12月25日：大船PX（舊{{link-ja|第1海軍燃料廠|第1海軍燃料廠}}）專用線啟用。
*** [[朝鮮戰爭]]時，1日貨車總裝卸量達100輛，但1958年1日僅剩2輛<ref name="ofuna70" />。
* 1955年（昭和30年）10月5日：從田立構內9號線分出的東洋高壓專用線啟用，實線長度61公尺，有效長度35公尺。
* 1958年（昭和33年）3月30日：連結全（第1～3）月台的跨線橋竣工，4月1日啟用。長32工尺<ref name="ofuna70" />。
*1966年（[[昭和]]41年）5月2日：{{link-ja|夢幻開發夢幻樂園線|ドリーム開発ドリームランド線|Dreamland單軌電車大船線}}開業。
*1967年（昭和42年）9月24日：Dreamland單軌電車大船線停止營業。（2003年正式廢除）
* 1968年（昭和43年）6月16日：{{link-ja|橫須賀線電車爆破事件|横須賀線電車爆破事件}}。
*1970年（昭和45年）3月7日：[[湘南單軌電車江之島線]]開業。
* 1971年（昭和46年）4月1日：跨站式站房完工式<ref name="ofunaken-about"/>。
* 1972年（昭和47年）8月24日：國鐵停止本站貨物業務。但是住友電工橫濱製作所與{{link-ja|住友水泥|住友セメント}}貯倉的專用線貨運業務持續由{{link-ja|湘南貨物站|湘南貨物駅}}處理至1984年為止。
*1973年（昭和48年）4月9日：根岸線從洋光台延伸至本站。
* 1980年（昭和55年）10月1日：東京 - 大船間的東海道線與橫須賀線分離運轉（SM分離）。
* 1984年（昭和59年）：住友電工專用線、住友水泥專用線廢止。
* 1986年（昭和61年）11月1日：國鐵停止行李業務。
*1987年（昭和62年）4月1日：[[國鐵分割民營化]]，國鐵站區由JR東日本繼承。
* 2001年（[[平成]]13年）11月18日：[[IC卡]][[Suica]]啟用。
* 2006年（平成18年）
** 2月2日：新設北剪票口與笠間口。{{link-ja|Dila|Dila|Dila大船}}第1期開幕。
** 3月31日：大船工場專用線廢止。
** 7月19日：Dila大船第2期開幕。
** 9月9日：Dila大船第3期開幕。
* 2007年（平成19年）4月9日：Dila大船第4期開幕。Dila大船全面開幕。
* 2011年（平成23年）9月1日：西口行人空中地盤啟用。
* 2016年（平成28年）12月5日：Dila大船改建，以[[atre|atre大船]]重新開幕。
* 2018年（平成30年）4月1日：湘南單軌電車導入IC卡[[PASMO]]。
* 2020年（令和2年）3月31日：VIEW PLAZA閉店。
== 車站設計 ==
*[[島式月台]]5面10線的地面車站。藤澤側與戶塚側都有跨站式站房，兩站房之間有付費區通道連結。兩站房之間的砂押川為市界，藤澤側的車站所在地為[[鎌倉市]]，戶塚側為[[橫濱市]][[榮區]]，但站長室一直是位於鎌倉市側的站房，因此本站是被視為是鎌倉市的車站，不在[[特定都區市內]]的「橫濱市內」。
*藤澤側的站房有南剪票口，出口分為東口與西口。車站大樓內與車站大樓旁的通道都可通往湘南單軌電車車站。本站為直營站（配置站長），作為管理站管理[[洋光台站]] - [[本鄉台站]]。站房內設有[[綠色窗口]]、{{link-ja|VIEW PLAZA|びゅうプラザ}}。
*戶塚側站房有北檢票口，出口為笠間口。此站房是在榮區居民的請願下所建，2006年2月2日啟用。站房內有指定券售票機。2007年1月29日於剪票口旁開設榮區的證明書發行櫃台，但已於2010年關閉。
*站內商場「[[atre|atre大船]]」（舊「Dila大船」）在2006年2月2日新設北檢票口與笠間口時先行開幕第1期9店鋪（ATM除外），接著7月19日第2期「FOOD SQUARE」9店鋪開幕，9月9日第3期4店鋪開幕，2007年4月9日南剪票口的第4期3店鋪開幕，此時商店面積約1390平方公尺，共25店。2016年12月5日以「atre大船」重新開幕。
*北剪票口側有電梯與電扶梯通往所有月台。而在整備北剪票口時，南檢票口側也在已有電扶梯的3、4號線月台以外各月台增設電扶梯。因此全部月台南北兩側皆有電扶梯可通往兩側站房。
*本站是JR東日本唯一在大廳使用可顯示十班車次的全彩LED列車資訊顯示器的車站。該顯示器依據發車時間列出東海道線、橫須賀線、湘南新宿線橫濱方向列車的停靠站。
====月台配置====
{| class="wikitable"
|+大船站月台
!月台!!路線!!目的地
|-
!1
|rowspan=2|{{Color|red|■}}江之島線
|[[湘南深澤站|湘南深澤]]、[[湘南江之島站|湘南江之島]]方向
|-
!2
|下車月台
|}
== 外部連結 ==
*[http://www.shonan-monorail.co.jp/station/ 湘南單軌電車 車站資訊]
*[http://www.luminewing.co.jp/|date=20061004031030]
== 相關視頻 ==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=OojadFw02yE
|alignment=center
|dimensions=480
|container=frame
|description=ノーカット版／大船駅→湘南江の島駅 }}
</div> {{-}}
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> '''大船站''' </p>
|-
|<center><img src="https://pic1.homemate-research.com/pubuser1/pubuser_facility_img/4/5/9/46000000000000002954/0000001659/46000000000000002954_0000001659_5.jpg" width="280"></center><small>[https://www.homemate-research-station.com/dtl/46000000000000002954/ 圖片來自homemate-research-station]
</small>
|}
'''大船站'''（{{jpn|j=大船駅|hg=おおふなえき|rm=Ōfuna eki|f=y}}）屬於[[東日本旅客鐵道]]（JR東日本）、[[湘南單軌電車]]的[[鐵路車站]]，位於[[神奈川縣]][[鎌倉市]]{{link-ja|大船|大船}}一丁目。<ref>[https://www.chintai.net/news/2018/07/02/30421/ 大船駅の住みやすさは？家賃相場・アクセス・治安・買い物など現地取材で徹底リサーチ]，chintai，更新日:2021年10月12日</ref>
== 車站簡介 ==
*JR月台的北半部分與笠間口位於[[橫濱市]][[榮區]]笠間一丁目。
*此站位於鎌倉市與橫濱市的邊界上，雖然遠離兩市的市中心，然而此站仍是鐵路的中心與交通要衝，東口側有站前商業區。
== 停站路線 ==
此站有JR東日本的各線（後述）與湘南單軌電車的[[江之島線 (湘南單軌電車)|江之島線]]停靠。湘南單軌電車江之島線以此站為起點。1966年5月有{{link-ja|夢幻開發夢幻樂園線|ドリーム開発ドリームランド線|夢幻交通單軌電車大船線}}停靠，但在1967年9月停止營運，2003年9月正式廢線。
* JR東日本：各線（後述） - {{link-ja|三字母代碼|3レターコード}}
* 湘南單軌電車：{{Color|red|■}}[[湘南單軌電車江之島線|江之島線]] - 車站編號「'''SMR1'''」
JR東日本車站在正式路線名稱上有[[東海道本線]]、[[橫須賀線]]、[[根岸線]]3條路線停靠，其中東海道本線是本站的[[所屬線]]<ref>{{Cite book|author=石野哲 編 |title=停車場変遷大事典 |publisher=JTB |year=1998.10 |page= |isbn=4533029809}}</ref>。根岸線以本站為終點站，大半列車在[[橫濱站]]直通[[京濱東北線]]，早晨夜晚有部分班次直通[[橫濱線]]。橫須賀線在線路名稱上以本站為起點，但其運轉系統會從本站進入東海道本線[[橫濱站|橫濱]]、[[東京站|東京]]方向的專用線路，比[[藤澤站]]方向發出的[[東海道線 (JR東日本)|東海道線]]列車的停靠站更多。
*[[東海道線 (JR東日本)|東海道線]]：直通東海道本線[[大船站]]以西[[藤澤站]]、[[小田原站]]方向的[[中距離電車]]（[[湘南電車]]）。分為[[東京站]]起迄系統，以及經東京站、[[上野站]]直通[[東北本線]]（[[宇都宮線]]）、高崎線的[[上野東京線]]兩種運轉系統。 - 車站編號「'''JT 07'''」
*[[橫須賀·總武快速線|橫須賀線]]：經東海道本線（經[[品鶴線]]），下行列車從本站進入線路名稱上的橫須賀線。上行列車多經由東京站直通[[橫須賀·總武快速線|總武快速線]]。 - 車站編號「'''JO 09'''」
*[[湘南新宿線]]：經東海道本線（經品鶴線）與[[新宿站]]的路線，從戶塚站至[[西大井站]]與橫須賀線使用同一線路。東海道線直通高崎線，橫須賀線直通東北本線（宇都宮線）。 - 車站編號「'''JS 09'''」
*[[根岸線]]：本站起點經[[根岸站 (神奈川縣)|根岸站]]至橫濱站的近距離電車，從橫濱站與往東海道本線東京站方向的[[京濱東北線]]全列車直通運轉。 - 車站編號「'''JK 01'''」
*[[橫濱線]]：橫濱線起點雖是東海道本線[[東神奈川站]]，但有部分列車從根岸線進入本站。
JR東日本停靠本站的優等列車有連結東京與[[伊豆半島|伊豆]]的東海道線特急「[[踴子號]]」，以及來往[[成田國際機場]]的「[[成田特快]]」。停靠本站的普通列車有東海道線的通勤快速、快速「Acty」、普通列車，橫須賀線的普通列車，湘南新宿線的特別快速、快速、普通列車，根岸線的快速、各站停車，同時還停靠部分東海道線通勤列車「{{link-ja|湘南Liner|湘南ライナー}}」。2015年3月改點以前，橫須賀線的「早安Liner逗子」、「Home Liner逗子」也停靠本站。
== 历史背景 ==
*1888年（[[明治]]21年）11月1日：[[東海道本線|官設鐵道]]車站開業。當時為純客運站。
*1889年（明治22年）6月16日：橫須賀線延伸至[[橫須賀站|橫須賀]]。
* 1894年（明治27年）5月25日：開始貨物業務。
* 1898年（明治31年）5月16日：{{link-ja|大船軒|大船軒}}開幕<ref name="ofunaken-about">{{Cite web |url=http://www.ofunaken.co.jp/page002.html |title=大船軒会社情報 |access-date=2019-05-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20121023205647/http://www.ofunaken.co.jp/page002.html |archive-date=2012-10-23 |dead-url=yes }}</ref>。
* 1917年（[[大正]]6年）5月：車站改建<ref name="ofuna70">冊子『大船駅七十年』（大船駅、1958年11月1日、総ページ数38）</ref>
* 1923年（[[大正]]12年）9月1日：[[關東大地震]]，設施幾乎全毀<ref name="JNRsinsai">{{Cite book|author= [[鐵道省 (日本)|鐵道省]]|title=国有鉄道震災誌|year=1927|publisher=鉄道省}} ※1990年、大正期鉄道史資料第II期第1巻として日本経済評論社が復刻版を刊行 ISBN 481880407X。大船站相關部分取自於『大船站七十年』。</ref>。
**9月10日：由於給水設備全部毀壞，無法向蒸氣機車供水，因此在站內的砂押川橋上放置一輛平車裝載木製水槽與幫浦抽取河水作為臨時給水設備。10月21日給水槽恢復使用<ref>{{Cite book|author=内田宗治|title=関東大震災と鉄道|publisher=新潮社|year=2012.7|page=102|isbn=978-4103325611}}</ref><ref name="JNRsinsai" />。
* 1925年（大正15年）
** 8月2日：站房震災復原工程竣工<ref name="ofuna70" />。
** 10月：連結站房、各月台、A口（東口）的跨線橋竣工。長91.1公尺。1958年時仍在使用<ref name="ofuna70" />。
** 11月15日：A口開業<ref name="ofuna70" />。
* 1944年（昭和19年）3月1日：田立構内完成<ref name="ofuna70" />。
* 1947年（[[昭和]]22年）1月：從南部構內分岐的大井工機部大船分工場（之後的{{link-ja|東日本旅客鐵道大船工場|東日本旅客鉄道大船工場|大船工場}}）專用線啟用<ref name="ofuna70" />。
* 1950年（昭和25年）
** 1月：為配合東海道線運行電車，提高月台地面<ref name="ofuna70" />。
** 9月：A口改建竣工<ref name="ofuna70" />。
** 12月25日：大船PX（舊{{link-ja|第1海軍燃料廠|第1海軍燃料廠}}）專用線啟用。
*** [[朝鮮戰爭]]時，1日貨車總裝卸量達100輛，但1958年1日僅剩2輛<ref name="ofuna70" />。
* 1955年（昭和30年）10月5日：從田立構內9號線分出的東洋高壓專用線啟用，實線長度61公尺，有效長度35公尺。
* 1958年（昭和33年）3月30日：連結全（第1～3）月台的跨線橋竣工，4月1日啟用。長32工尺<ref name="ofuna70" />。
*1966年（[[昭和]]41年）5月2日：{{link-ja|夢幻開發夢幻樂園線|ドリーム開発ドリームランド線|Dreamland單軌電車大船線}}開業。
*1967年（昭和42年）9月24日：Dreamland單軌電車大船線停止營業。（2003年正式廢除）
* 1968年（昭和43年）6月16日：{{link-ja|橫須賀線電車爆破事件|横須賀線電車爆破事件}}。
*1970年（昭和45年）3月7日：[[湘南單軌電車江之島線]]開業。
* 1971年（昭和46年）4月1日：跨站式站房完工式<ref name="ofunaken-about"/>。
* 1972年（昭和47年）8月24日：國鐵停止本站貨物業務。但是住友電工橫濱製作所與{{link-ja|住友水泥|住友セメント}}貯倉的專用線貨運業務持續由{{link-ja|湘南貨物站|湘南貨物駅}}處理至1984年為止。
*1973年（昭和48年）4月9日：根岸線從洋光台延伸至本站。
* 1980年（昭和55年）10月1日：東京 - 大船間的東海道線與橫須賀線分離運轉（SM分離）。
* 1984年（昭和59年）：住友電工專用線、住友水泥專用線廢止。
* 1986年（昭和61年）11月1日：國鐵停止行李業務。
*1987年（昭和62年）4月1日：[[國鐵分割民營化]]，國鐵站區由JR東日本繼承。
* 2001年（[[平成]]13年）11月18日：[[IC卡]][[Suica]]啟用。
* 2006年（平成18年）
** 2月2日：新設北剪票口與笠間口。{{link-ja|Dila|Dila|Dila大船}}第1期開幕。
** 3月31日：大船工場專用線廢止。
** 7月19日：Dila大船第2期開幕。
** 9月9日：Dila大船第3期開幕。
* 2007年（平成19年）4月9日：Dila大船第4期開幕。Dila大船全面開幕。
* 2011年（平成23年）9月1日：西口行人空中地盤啟用。
* 2016年（平成28年）12月5日：Dila大船改建，以[[atre|atre大船]]重新開幕。
* 2018年（平成30年）4月1日：湘南單軌電車導入IC卡[[PASMO]]。
* 2020年（令和2年）3月31日：VIEW PLAZA閉店。
== 車站設計 ==
*[[島式月台]]5面10線的地面車站。藤澤側與戶塚側都有跨站式站房，兩站房之間有付費區通道連結。兩站房之間的砂押川為市界，藤澤側的車站所在地為[[鎌倉市]]，戶塚側為[[橫濱市]][[榮區]]，但站長室一直是位於鎌倉市側的站房，因此本站是被視為是鎌倉市的車站，不在[[特定都區市內]]的「橫濱市內」。
*藤澤側的站房有南剪票口，出口分為東口與西口。車站大樓內與車站大樓旁的通道都可通往湘南單軌電車車站。本站為直營站（配置站長），作為管理站管理[[洋光台站]] - [[本鄉台站]]。站房內設有[[綠色窗口]]、{{link-ja|VIEW PLAZA|びゅうプラザ}}。
*戶塚側站房有北檢票口，出口為笠間口。此站房是在榮區居民的請願下所建，2006年2月2日啟用。站房內有指定券售票機。2007年1月29日於剪票口旁開設榮區的證明書發行櫃台，但已於2010年關閉。
*站內商場「[[atre|atre大船]]」（舊「Dila大船」）在2006年2月2日新設北檢票口與笠間口時先行開幕第1期9店鋪（ATM除外），接著7月19日第2期「FOOD SQUARE」9店鋪開幕，9月9日第3期4店鋪開幕，2007年4月9日南剪票口的第4期3店鋪開幕，此時商店面積約1390平方公尺，共25店。2016年12月5日以「atre大船」重新開幕。
*北剪票口側有電梯與電扶梯通往所有月台。而在整備北剪票口時，南檢票口側也在已有電扶梯的3、4號線月台以外各月台增設電扶梯。因此全部月台南北兩側皆有電扶梯可通往兩側站房。
*本站是JR東日本唯一在大廳使用可顯示十班車次的全彩LED列車資訊顯示器的車站。該顯示器依據發車時間列出東海道線、橫須賀線、湘南新宿線橫濱方向列車的停靠站。
====月台配置====
{| class="wikitable"
|+大船站月台
!月台!!路線!!目的地
|-
!1
|rowspan=2|{{Color|red|■}}江之島線
|[[湘南深澤站|湘南深澤]]、[[湘南江之島站|湘南江之島]]方向
|-
!2
|下車月台
|}
== 外部連結 ==
*[http://www.shonan-monorail.co.jp/station/ 湘南單軌電車 車站資訊]
*[http://www.luminewing.co.jp/|date=20061004031030]
== 相關視頻 ==
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|description=ノーカット版／大船駅→湘南江の島駅 }}
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== 參考文獻 ==
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[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]