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===近況===

1990年代，美鐵聯合[[紐約大都會運輸署]]和[[新泽西公交公司|紐澤西捷運]]，對車站進行了全面整修，以清理污跡，提升舒適性。一些舊車站的元素，如四面鐘，車站入口電動扶梯的壁飾等，也被加入其中。[[911恐怖襲擊]]後，賓州車站的客流曾短暫回落。出於安全考慮，原31街至33街的底下出租車車道被關閉，改在31街地面上下客。

雖然幾大運輸公司不斷努力提升車站裝飾和舒適度，新賓州車站仍然在市民中口碑不佳。尤其是和市内另一座更大更豪華的大中央車站相比時。紐約時報編輯曾在2007年寫道：“鐵路乘客被美鐵包圍在狹小的地下，在沒有陽光和人格的空間裡匆匆流動”<ref>[http://www.nytimes.com/2007/11/02/opinion/02fri3.html?_r=0 A Station Worthy of New York. [[紐約時報]]。2007年11月2日。]</ref>

====莫伊尼汉车站大厅====

1999年，在參議員[[丹尼尔·帕特里克·莫伊尼汉]]推動下，曾有計劃將賓州車站的進站口移至一街之隔的[[詹姆斯·A·法利邮政局大楼]]內（位於第八大道，賓州車站對面，建於1912年布雜藝術大樓），兩者合二為一成新車站。新車站將命名為“莫伊尼漢車站”。<ref>{{cite news |title=Team Chosen for Project to Develop Transit Hub |first=Charles V. |last=Bagli |url=http://www.nytimes.com/2005/07/18/nyregion/18penn.html |newspaper=The New York Times |date=July 18, 2005 |accessdate=2010-01-16}}</ref>