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<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/ROC_Taiwan_Railways_Administration_Logo.svg/1280px-ROC_Taiwan_Railways_Administration_Logo.svg.png" width="22" ><p style="background: #000093; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0;”> 2020年臺鐵瑞芳猴硐路段走山事故</p>
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|<small><center><img src="https://tnimage.s3.hicloud.net.tw/photos/2020/12/12/1607754034-5fd4613209aa1.jpg" width="280" > </center> [https://www.taiwannews.com.tw/ch/news/4069666 圖片來自taiwannews]</small>
|-
! <p style="background: #000093; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:3px 0;”>基本資料</p>
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|<small>
'''地理位置''' <img src="https://00.ifreesite.com/world-i/taiwan_flag.png" width="22" > [[中華民國]]（[[臺灣]]）<br>
'''事故路線''' 宜蘭線<br>
'''管理部門''' [[臺灣鐵路管理局]]<br>
'''事件類型''' 自然災害<br>
'''起因''' 高強度豪雨、地質問題<br></small>
|}
</div>
'''2020年臺鐵瑞芳猴硐路段走山事故'''，發生於2020年11月30日在[[臺灣]][[新北市]][[瑞芳區]][[臺灣鐵路管理局]][[宜蘭線]][[瑞芳車站|瑞芳]]－[[猴硐車站|猴硐]]間（K12+233）路段因連續豪雨造成邊坡滑動，在臺鐵全力搶修後，12月3日清晨恢復雙線通車，並派員持續監測，12月4日猴硐站緊急通報該路段土石再次發生大規模邊坡滑動，使得[[宜蘭線]]東西正線完全中斷。經過連夜搶修後，12月14日恢復東正線單線通車，並於於隔年的2月3日清晨完成全段雙線搶通。<ref>[https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3372141 台鐵瑞芳－猴硐中斷 台鐵：民眾持該區間車票可免手續費全額退票]，自由時報，2020/12/05</ref>
== 事發經過 ==
*2020年11月30日在[[臺灣]][[新北市]][[瑞芳區]][[臺灣鐵路管理局]][[宜蘭線]][[瑞芳車站|瑞芳]]－[[猴硐車站|猴硐]]間（K12+233）路段因連續豪雨造成邊坡滑動，在全力搶修後，12月3日清晨恢復雙線通車，並派員持續監測，12月4日上午8點30分，猴硐站通報該路段土石再次發生大規模邊坡滑動，使得[[宜蘭線]]東西正線完全中斷，2020年12月5日上午8點30分，傳出崩塌情形又更嚴重，甚至還有出水的情況，指揮官當機立斷，安全至上，下令停工。在原本計畫在12月8日早上通車，但由於路幅狹隘且持續降雨搶修不易，直至12月14日才恢復東正線單線通車。靠近邊坡的西正線截至2021年1月3日仍在搶修，台鐵將以47支基樁固定坡腳，拚2021年2月8日台鐵春節疏運期首日搶通。
*預計從2021年1月8日開始，在坍方處邊坡打47支基樁，每支基樁深入岩盤15公尺固定坡腳，預計1月底前完成，坡腳固定後再開始清理土石，之後重新鋪軌及架設電車線，一定要趕在2月8日前讓西正線可以通車，恢復雙線雙向通車。
*因瑞芳、猴硐天氣不穩定，只要下雨就影響工程進度，即使24小時趕工，時間仍非常緊迫。
* 原訂於農曆春節前完成西正線搶通作業，經日夜不懈搶修作業，提前於2021年2月3日完成搶修，恢復雙向通車。
== 事故影響 ==
*因邊坡滑動影響行車，造成[[宜蘭線]]東西正線路線不通，雙向交通中斷，台鐵統計2020年12月4日，影響170列次，旅客人數約19500人。台鐵統計，2020年12月8日單日共影響62列次、旅客人數約3690人，累計影響520列次、旅客4萬6732人。[[中華民國交通部]]啟動公路接駁，市區公車8日共開行138班車、疏運旅客約958人；累計開行692班車、疏運旅客約6817人。
*2020年12月14日恢復單線雙向行車，因考量行車安全，行經該區間列車採限速40公里慢行通過，行車時間略有延誤，截至12日12時止，共計延誤38列次，每列次平均延誤14分，影響旅客人數4,190人；為降低對於旅客行程的影響，持續由[[交通部公路總局]]協調各客運業者加開台北=宜蘭、花蓮間班車以疏運旅客，截至12日12時止，共開行客運578班次（含加開70班次），疏運旅客11,800人次。
*因應瑞芳=猴硐間單線運轉，為降低列車運轉延誤時間，自2020年12月17日起調整平溪線列車行駛區間，改為菁桐至猴硐（[[平溪線]]）及瑞芳至八斗子（[[深澳線]]），以減少支線列車進入瑞芳-猴硐區間。往平溪線方向旅客於猴硐站轉乘，往深澳線方向的旅客於瑞芳站轉乘。
== 相關視頻 ==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=yreiTU5SQuI
|alignment=center
|dimensions=600
|container=frame
|description=猴硐山崩驚險瞬間!台鐵人員急喊:退退退 }}
</div> {{-}}
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]
{| class="wikitable"
! <img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/ROC_Taiwan_Railways_Administration_Logo.svg/1280px-ROC_Taiwan_Railways_Administration_Logo.svg.png" width="22" ><p style="background: #000093; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0;”> 2020年臺鐵瑞芳猴硐路段走山事故</p>
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|<small><center><img src="https://tnimage.s3.hicloud.net.tw/photos/2020/12/12/1607754034-5fd4613209aa1.jpg" width="280" > </center> [https://www.taiwannews.com.tw/ch/news/4069666 圖片來自taiwannews]</small>
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'''地理位置''' <img src="https://00.ifreesite.com/world-i/taiwan_flag.png" width="22" > [[中華民國]]（[[臺灣]]）<br>
'''事故路線''' 宜蘭線<br>
'''管理部門''' [[臺灣鐵路管理局]]<br>
'''事件類型''' 自然災害<br>
'''起因''' 高強度豪雨、地質問題<br></small>
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'''2020年臺鐵瑞芳猴硐路段走山事故'''，發生於2020年11月30日在[[臺灣]][[新北市]][[瑞芳區]][[臺灣鐵路管理局]][[宜蘭線]][[瑞芳車站|瑞芳]]－[[猴硐車站|猴硐]]間（K12+233）路段因連續豪雨造成邊坡滑動，在臺鐵全力搶修後，12月3日清晨恢復雙線通車，並派員持續監測，12月4日猴硐站緊急通報該路段土石再次發生大規模邊坡滑動，使得[[宜蘭線]]東西正線完全中斷。經過連夜搶修後，12月14日恢復東正線單線通車，並於於隔年的2月3日清晨完成全段雙線搶通。<ref>[https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3372141 台鐵瑞芳－猴硐中斷 台鐵：民眾持該區間車票可免手續費全額退票]，自由時報，2020/12/05</ref>
== 事發經過 ==
*2020年11月30日在[[臺灣]][[新北市]][[瑞芳區]][[臺灣鐵路管理局]][[宜蘭線]][[瑞芳車站|瑞芳]]－[[猴硐車站|猴硐]]間（K12+233）路段因連續豪雨造成邊坡滑動，在全力搶修後，12月3日清晨恢復雙線通車，並派員持續監測，12月4日上午8點30分，猴硐站通報該路段土石再次發生大規模邊坡滑動，使得[[宜蘭線]]東西正線完全中斷，2020年12月5日上午8點30分，傳出崩塌情形又更嚴重，甚至還有出水的情況，指揮官當機立斷，安全至上，下令停工。在原本計畫在12月8日早上通車，但由於路幅狹隘且持續降雨搶修不易，直至12月14日才恢復東正線單線通車。靠近邊坡的西正線截至2021年1月3日仍在搶修，台鐵將以47支基樁固定坡腳，拚2021年2月8日台鐵春節疏運期首日搶通。
*預計從2021年1月8日開始，在坍方處邊坡打47支基樁，每支基樁深入岩盤15公尺固定坡腳，預計1月底前完成，坡腳固定後再開始清理土石，之後重新鋪軌及架設電車線，一定要趕在2月8日前讓西正線可以通車，恢復雙線雙向通車。
*因瑞芳、猴硐天氣不穩定，只要下雨就影響工程進度，即使24小時趕工，時間仍非常緊迫。
* 原訂於農曆春節前完成西正線搶通作業，經日夜不懈搶修作業，提前於2021年2月3日完成搶修，恢復雙向通車。
== 事故影響 ==
*因邊坡滑動影響行車，造成[[宜蘭線]]東西正線路線不通，雙向交通中斷，台鐵統計2020年12月4日，影響170列次，旅客人數約19500人。台鐵統計，2020年12月8日單日共影響62列次、旅客人數約3690人，累計影響520列次、旅客4萬6732人。[[中華民國交通部]]啟動公路接駁，市區公車8日共開行138班車、疏運旅客約958人；累計開行692班車、疏運旅客約6817人。
*2020年12月14日恢復單線雙向行車，因考量行車安全，行經該區間列車採限速40公里慢行通過，行車時間略有延誤，截至12日12時止，共計延誤38列次，每列次平均延誤14分，影響旅客人數4,190人；為降低對於旅客行程的影響，持續由[[交通部公路總局]]協調各客運業者加開台北=宜蘭、花蓮間班車以疏運旅客，截至12日12時止，共開行客運578班次（含加開70班次），疏運旅客11,800人次。
*因應瑞芳=猴硐間單線運轉，為降低列車運轉延誤時間，自2020年12月17日起調整平溪線列車行駛區間，改為菁桐至猴硐（[[平溪線]]）及瑞芳至八斗子（[[深澳線]]），以減少支線列車進入瑞芳-猴硐區間。往平溪線方向旅客於猴硐站轉乘，往深澳線方向的旅客於瑞芳站轉乘。
== 相關視頻 ==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
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|description=猴硐山崩驚險瞬間!台鐵人員急喊:退退退 }}
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== 參考文獻 ==
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[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]