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石卷港車站
,→歷史
* 2011年(平成23年)3月11日 - [[東日本大地震]]引發的[[海嘯]]衝擊車站而成為損毀。當中站內兩架DE10形(1199,3503)由於嚴重受損而在當地拆毀。
* 2012年(平成24年)10月9日 - 車站重開<ref>{{cite news|url=http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120711/dst12071118460018-n1.htm|title=石巻港駅10月再開へ がれき用ホーム拡張も|agency=產經新聞|date=2012-07-11|accessdate=2012-08-08|language=ja}}</ref><ref>{{Cite news|date=2012-09-07|url=http://www.kahoku.co.jp/news/2012/09/20120907t12007.htm|title=JX 鉄道輸送きょう再開 「仙台臨海」全支線が復旧|publisher=河北新報|accessdate=2012-09-13}}</ref><ref>{{Cite news|date=2012-10-10|url=http://www.sanriku-kahoku.com/news/2012_10/i/121010i-kamotu.html|title=石巻港駅、貨物営業を再開|publisher=三陸河北新報社(石巻かほく)|language=ja}}</ref>。
* 2013年(平成25年)2月14日 - 日本製紙專用線重開<ref>[http://www.sanriku-kahoku.com/news/2013_02/i/130215i-senyosen.html 日本製紙専用線が再開]{{ja icon}} 三陸河北新報社(石巻かほく). (2013年2月14日)</ref>。
== 車站構造 ==