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亞德港
,→竣工投产及港口发展大事记
2013年7月，杜伊斯堡港代理公司成功完成了“[[杜伊斯堡]]-威廉港集装箱专列”的技术测试。因为杜伊斯堡是德国最重要的经济中心北威州的物流枢纽，这一专列对于威廉港开发腹地货物资源十分有利。
2013年8月15日，联邦德国总统[[约阿希姆·高克]]（Joachim Gauck）参加在威廉港举办的第34届德国航海日，并在下萨克森州经济部长李斯的陪同下视察了亚德港港区<ref>[http://www.jadeweserport.de/ch/presse-media/news-detailansicht/artikel/bundespraesident-joachim-gauck-besucht-den-container-terminal-wilhelmshaven//bp/156.html 德国总统高克视察亚德港]{{Dead link|date=2019年2月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> 。
2013年10月5日，投入运营1年多的威廉港集装箱码头首次迎来全球最大[[集装箱船]]——“美杰马士基”号。该轮船长400米，宽59米，高73米，能运载18000个[[标准箱]]，属于[[马士基3E级集装箱船]]之一。比“美杰马士基”号较早10几个小时，15500标准箱的“欧根马士基”号同样抵达了威廉港。这两艘万箱轮船的密集挂靠，验证了威廉港无障碍接挂大船的条件<ref>{{Cite web |url=http://info.chineseshipping.com.cn/cninfo/News/PortWaterway/201310/t20131022_1220239.shtml |title=德国深水港首次迎来全球最大集装箱船 |accessdate=2014-09-15 |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304131618/http://info.chineseshipping.com.cn/cninfo/News/PortWaterway/201310/t20131022_1220239.shtml |dead-url=no }}</ref>。
==区位优势和交通衔接条件 ==
凭借水深和海港的区位优势，威廉港是北欧[[斯堪的纳维亚]]、[[波罗的海]]、[[俄罗斯]]等地货物的理想中转枢纽。大型船舶在威廉港挂靠不受水深限制，进出港十分便捷，有利于货物在大小船舶之间的倒转。