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摺澤車站
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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''摺澤車站'''<br><img src="https://pic2.homemate-research.com/pubuser1/pubuser_facility_img/4/8/7/46000000000000000784/0000002096/46000000000000000784_0000002096_1.jpg" width="250"></center><small>[https://www.homemate-research-station.com/dtl/46000000000000000784/ 圖片來自homemate-research-station]</small>
|}
'''摺澤車站'''，（[[日語]]：摺沢駅|hg=すりさわえき|rm=Surisawa eki|f=y），是[[東日本旅客鐵道]]（JR東日本）[[大船渡線]]沿線的[[鐵路車站]]之一<ref>[http://ekisya.net/A-GENEKI/129-OFUNATO/129-SURISAWA.html 大船渡線・摺沢駅]，さいきの駅舎ekisya.net</ref> <ref>[https://www.cafe-dragoon.net/trip/rosen/oofunato_line/08_surisawa.html JR大船渡線摺沢駅]，cafe-dragoon，2021-08-22</ref> <ref>[https://www.homemate-research-station.com/dtl/46000000000000000784/ ユキサキナビ】ＪＲ大船渡線摺沢駅（一関市大東町摺沢）]，homemate-research-station</ref> 。
==簡介==
摺澤車站，位於[[日本]][[岩手縣]][[一關市]][[大東町]]摺澤字街道下25，於1925年（[[大正]]14年）7月26日啟用，距離起點站([[一之關]]）:30.6[[公里]]。
摺澤站現在的車站大樓是在2000年4月改建的，集[[社區中心]]、政府辦公廳、商店、免費通道於一體的組合式車站大樓。
當年因[[立憲政友會|政友會]]的施壓迫使大船渡線途經摺澤，所以該線途經摺澤的線路較為迂迴，是「[[鐵路與政治|我田引鐵]]」（指利用[[政治力量]]左右鐵路線規劃以圖利特定團體）的代表性範例。
摺澤站的業務是委託[[氣仙沼站]]管理的[[無人站]]，上車人次統計(2015年度):平均每日284人次。
==車站構造==
摺澤車站的站體類型是[[對向式月台]]2面2線的[[地面車站]]。
*各[[月台]]以站內[[平交道]]連絡。
*由[[氣仙沼站]]管理的業務委託站（[[JR東日本東北綜合服務]]委託、早朝夜間無人站）。
*至2015年5月18日為止設有[[綠窗口]]，但已撤去。設有[[自動售票機]]、[[詢問處]]。
===月台配置===
{| class=wikitable
|-
!月台!!路線!!方向!!目的地
|-
|'''1'''
|rowspan=2|{{Color|#ff6600|■}}大船渡線
|上行
|[[一之關站|一之關]]方向
|-
|'''2'''
|下行
|[[氣仙沼站|氣仙沼]]方向
|}
*由於線路在[[東日本大震災]]中損毀，下行班次只運行至[[氣仙沼站]]。
==車站週邊==
*[[岩手縣道19號一関大東線|縣道19號一関大東線]]
*[[岩手縣道104號沖田澀民線|縣道104號沖田澀民線]]
*[[岩手縣道135號摺澤停車場線|縣道135號摺澤停車場線]]
*[[國道343號]]
*[[國道456號]]
*[[小黒瀧]]
*摺澤[[公園]]
*一關市公所摺澤[[出張所]]
*摺澤[[郵局]]
==相鄰車站==
; 東日本旅客鐵道
: {{Color|#ff6600|■}}大船渡線
::[[柴宿站|柴宿]]－'''摺澤'''－[[千廄站|千廄]]
==歷史==
*1934年9月3日 - 設站。
*1987年4月1日 - [[日本國鐵分割民營化]]後成為[[JR東日本]]的車站。
*2005年4月1日 - 站房改建、業務委託化。摺澤站長廢止、由[[氣仙沼]]站長管理。
==外部連結==
*[http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=903 JR東日本－摺澤站]（日語)
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category: 442 道路工程；鐵路工程]]
|<center>'''摺澤車站'''<br><img src="https://pic2.homemate-research.com/pubuser1/pubuser_facility_img/4/8/7/46000000000000000784/0000002096/46000000000000000784_0000002096_1.jpg" width="250"></center><small>[https://www.homemate-research-station.com/dtl/46000000000000000784/ 圖片來自homemate-research-station]</small>
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'''摺澤車站'''，（[[日語]]：摺沢駅|hg=すりさわえき|rm=Surisawa eki|f=y），是[[東日本旅客鐵道]]（JR東日本）[[大船渡線]]沿線的[[鐵路車站]]之一<ref>[http://ekisya.net/A-GENEKI/129-OFUNATO/129-SURISAWA.html 大船渡線・摺沢駅]，さいきの駅舎ekisya.net</ref> <ref>[https://www.cafe-dragoon.net/trip/rosen/oofunato_line/08_surisawa.html JR大船渡線摺沢駅]，cafe-dragoon，2021-08-22</ref> <ref>[https://www.homemate-research-station.com/dtl/46000000000000000784/ ユキサキナビ】ＪＲ大船渡線摺沢駅（一関市大東町摺沢）]，homemate-research-station</ref> 。
==簡介==
摺澤車站，位於[[日本]][[岩手縣]][[一關市]][[大東町]]摺澤字街道下25，於1925年（[[大正]]14年）7月26日啟用，距離起點站([[一之關]]）:30.6[[公里]]。
摺澤站現在的車站大樓是在2000年4月改建的，集[[社區中心]]、政府辦公廳、商店、免費通道於一體的組合式車站大樓。
當年因[[立憲政友會|政友會]]的施壓迫使大船渡線途經摺澤，所以該線途經摺澤的線路較為迂迴，是「[[鐵路與政治|我田引鐵]]」（指利用[[政治力量]]左右鐵路線規劃以圖利特定團體）的代表性範例。
摺澤站的業務是委託[[氣仙沼站]]管理的[[無人站]]，上車人次統計(2015年度):平均每日284人次。
==車站構造==
摺澤車站的站體類型是[[對向式月台]]2面2線的[[地面車站]]。
*各[[月台]]以站內[[平交道]]連絡。
*由[[氣仙沼站]]管理的業務委託站（[[JR東日本東北綜合服務]]委託、早朝夜間無人站）。
*至2015年5月18日為止設有[[綠窗口]]，但已撤去。設有[[自動售票機]]、[[詢問處]]。
===月台配置===
{| class=wikitable
|-
!月台!!路線!!方向!!目的地
|-
|'''1'''
|rowspan=2|{{Color|#ff6600|■}}大船渡線
|上行
|[[一之關站|一之關]]方向
|-
|'''2'''
|下行
|[[氣仙沼站|氣仙沼]]方向
|}
*由於線路在[[東日本大震災]]中損毀，下行班次只運行至[[氣仙沼站]]。
==車站週邊==
*[[岩手縣道19號一関大東線|縣道19號一関大東線]]
*[[岩手縣道104號沖田澀民線|縣道104號沖田澀民線]]
*[[岩手縣道135號摺澤停車場線|縣道135號摺澤停車場線]]
*[[國道343號]]
*[[國道456號]]
*[[小黒瀧]]
*摺澤[[公園]]
*一關市公所摺澤[[出張所]]
*摺澤[[郵局]]
==相鄰車站==
; 東日本旅客鐵道
: {{Color|#ff6600|■}}大船渡線
::[[柴宿站|柴宿]]－'''摺澤'''－[[千廄站|千廄]]
==歷史==
*1934年9月3日 - 設站。
*1987年4月1日 - [[日本國鐵分割民營化]]後成為[[JR東日本]]的車站。
*2005年4月1日 - 站房改建、業務委託化。摺澤站長廢止、由[[氣仙沼]]站長管理。
==外部連結==
*[http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=903 JR東日本－摺澤站]（日語)
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category: 442 道路工程；鐵路工程]]