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Naryan-Mar（nen. Nyaryana mar “紅城”）是俄羅斯的一座城市，是一個行政中心，也是 [[ 涅涅茨自治區 ]] 唯一的城市。該市位於 [[ 北極圈 ]] 之外，位於伯朝拉河下游，距 [[ 巴倫支 海110 海]]110 公里。

在伯朝拉河下游建城的想法很早就有了。豐富的動物世界、美麗的地方、可通航的大河、 [[ 木材貿易 ]] 的能力——所有這些都吸引了人們來到北方。來自俄羅斯編年史的信息毫無疑問，下伯朝拉地區從 12 世紀就已廣為人知。在這裡，當地部落—— [[ 尤格拉人 ]] 、佩切拉人——首先與俄羅斯人進行了交換貿易。 1499 年Pustozersk 出現。 18-19世紀，伯朝拉河口岸邊出現了新的村落；Velikovisochnoe、Oksino、Telviska、Kuya - 其居民從事 [[ 傳統農業 ]] 、 [[ 漁業 ]] 和 [[ 畜牧業 ]] 以及 [[ 馴鹿業 ]] 。

1892 年，屬於 [[ 實業家 ]] A.M.Sibiryakov 的第一家單架鋸木廠出現在 Kuya 村附近的 Pechora 上。然而，鋸木廠很快就被燒毀了。1897 年，在 Gorodetsky 球體的岸邊，Yokusha村對面，建立了 [[ 瑞典 ]] 合夥企業“Alfred Lidbeck and Co.”的 [[ 鋸木廠 ]] 。但沒過多久，這株植物也被大火燒毀。

 ===城市的基礎===

根據 1931 年 9 月 4 日“烏姆巴”號輪船會議的最終文件，布爾什維克全聯共產黨阿爾漢格爾斯克地區委員會和北領地地區執行委員會的會議於在貝洛謝爾舉行。他們只聽了一個問題——“關於建設伯朝拉港”。1932年航海開始時決定建造100米。m. 泊位，到 1932 年 9 月，又增加了 150 延米。m .修建港口的主要原因是地質學家G.A.Chernov於 1930 年發現了沃爾庫塔煤礦床...為了向 [[ 消費者 ]] 運送 [[ 煤炭 ]] 以及建造沃爾庫塔礦的貨物，只有一種方式——通過伯朝拉港。 Naryan-Mard（紅城）的工作定居點就是這樣形成的，它聯合了鋸木廠村（1930 年至 1937 年以F.E. Dzerzhinsky [15] 的名字命名）的領土和人口，Beloschelya， Kalyush、Karmanovo (Gorodetsky)、Nosovo (Kachgort) 和Yokusha村。根據全俄中央執行委員會1931 年 10 月 10 日的決定，Naryan-Mard 這個名字被分配給新成立的定居點。未來城市領土上的第一批建築 - 一個可容納 65 人的住宅營房、一個八間公寓的建築、一個食堂、一個 [[ 郵局 ]] 、“涅涅茨之家”、一個 [[ 醫院 ]] 、一個 [[ 印刷廠 ]] 。

北領地地區執行委員會主席團於 1931 年 10 月 7 日作出決定，承認需要將涅涅茨民族區的中心從Telvisochnoye村轉移到Naryan-Mard工作村。同樣的決定迫使涅涅茨州執行委員會不遲於 1931 年 11 月 1 日在全俄中央執行委員會批准的納里安-馬爾德工作村的領土上建立 [[ 市議會 ]] 。

1936年， [[ 氣象局 ]] 成立。

1937年開設了專業 [[ 戲劇院 ]] ，1948年關閉後，在此基礎上創建了納里揚-馬爾文化館。

1932 年，第一個擁有 110 個無線電點的 [[ 無線電 ]] 中心開始工作，1937 年當局與阿爾漢格爾斯克建立了直接電報通信。

1937 年 3 月 30 日，在納里揚馬爾，前往 [[ 北極 ]] 的探險隊的飛機降落在伯朝拉的冰上，組織了世界上第一個極地漂流站North Pole-1。由於天氣惡劣，Naryan-Mar 的停靠點推遲了兩週。1937年4月12日，飛機飛往馬托奇金沙爾極地站（新地島）[23] 。在極地探險家居住的房子上安裝了一塊紀念牌匾。

在衛國戰爭期間，納里安馬爾是一個後方城市。自 1941 年 10 月起，一個 [[ 軍用機場 ]] 開始在該市運營，該機場屬於白海軍用艦隊第 772 [[ 空軍基地 ]] 。

1944 年航空日工人Naryan Mar 海港將飛行員交給White Sea Flotilla V. Tomashevskii 飛機轟炸機IL-4 “Employee Pechora 機隊”，用港口的錢購買。 1944 年 9 月 7 日，涅涅茨區先進工人將Yak-7B Naryan-Mar 造船廠移交給了白海軍事艦隊的飛行員，這艘船被授予蘇聯英雄A.K. Tarasov船長。 1946 年，這架戰鬥機被送到納里安馬爾，並安裝在公園內，作為在後方工作的 [[ 蘇聯 ]] 人的紀念碑（1956 年丟失，2010 年修復）。

1942年8月16日，一組船舶的左村Khabarovo為納裡揚三月它由拖船“Komsomolets”、“Nord”和“Komiles”組成。 “Nord”拖著有問題的 Komiles 和較輕的“Sh-500”，以及拖船“ Komsomolets ”——駁船 P-4。後者有 300 人，其中大部分是 Norilstroy 集中營的囚犯。 8 月 17 日上午 7 點左右，當商隊從 [[ 巴倫支海 ]] 馬特維耶夫島北部海岸經過兩英里時，一艘德國潛艇U-209浮出水面並開火。 Lichter Sh-500、駁船 P-4 和拖船 Komiles 被擊沉。拖船“共青團員”起火併被沖上岸。輪船“Nord”設法逃脫。在被摧毀的商隊船上的 328 人中，有 305 人在砲擊中溺水或死亡。為了紀念在街上發生的 Naryan-Mar 的這一事件。NE Saprygin於1968年 11月，為拖船“Komsomolets”的船員豎立了一座 [[ 紀念碑 ]] 。

1940 年代末和 1950 年代，城市發展進入了一個新階段，沿街 im 建造了一系列住宅樓。I.P. Vyucheyskiy。 1960年代，第一座磚砌建築——DK和第三學校投入使用。1975年，建設者移交了第一座磚砌多層建築——蘇共區委大樓，即今市行政。 1981 年，Naryan-Mar SMU 的工人在該市的第一座板式建築中獲得了公寓。建築轉為工業基礎。隨著磚房和板房建設的開始，正在引入集中供水和具有當地處理設施的當地 [[ 污水系統 ]] 。

市民服務體係也不斷完善。1955年，第一條公交線路開通。隨著 1959 年城市 [[ 柴油發電廠 ]] 的建立，建立了穩定的電力供應，並在 1960 年代初期，住宅建築開始轉向集中供熱。

自 1973 年以來，Naryanmar 的人們一直通過Orbita站觀看電視節目。1978 年，從Vasilkovskoye 凝析油田開始修建天然氣管道，城市氣化開始， [[ 鍋爐 ]] 房轉用 [[ 氣體燃料 ]] 。

1982年，一座92米的跨河大橋建成。Kachgortinskaya kurya，然後，在 1983 年 - 57 米過河。鋸木廠庫里亞。1980 年代，新建了一座發電廠、一個油庫、一家麵包店，並於 1989 年建造了一座四層的地區醫院大樓。在 1980 年代，新建了診所和藥房、Pechora 酒店、帶宿舍的寄宿學校、 [[ 百貨公司 ]] 和音樂學校。一整座現代板式住宅樓出現了。

1990年代，城市的發展步伐和整個國家一樣放緩，一些居民開始離開納里安馬爾。然而，即使在這個時候，該市還建造了幾棟住宅樓、Promstroybank 的大樓、一個結算和現金中心以及一個聯邦國庫。進入21世紀以來，隨 著NAO 著[[NAO]] 石油產量的增長，這座城市的發展獲得了新的動力；第一個十年，出現了數十座現代化的獨石磚砌建築，道路和交通發達。正在建造和維修，正在積極拆除危房，居民正在搬遷到新的舒適公寓。

根據2003 年 10 月 6 日第 131-FZ 號聯邦法“關於 [[ 俄羅斯聯邦地方自治組織 ]] 的一般原則”，2004 年 12 月，單獨的自治市成立， 納里揚市 -三月與地位市區和求職者解決工作與地位的城市定居，包括在扎波利亞爾內區域 。

1903年，現代納裡揚馬爾境內，伯朝拉木材廠成立[15] ，由挪威的木材商人馬丁·奧爾森率領的斯特拉Polyare合作創建的[16] 。就人均 GRP 而言，涅涅茨自治區作為一個整體在俄羅斯排名第一 - 每人每年近 700 萬盧布。相比之下， [[ 莫斯科 ]] - 120 萬，克拉斯諾達爾邊疆區 - 約 50 萬，印古什 - 10 萬。Naryan-Mar 很可能是俄羅斯最富有的城市（這方面沒有完全可靠的數據，人均 GDP 的估計主要針對大城市）。由於基本商品和服務的價格高昂，人口的最高生活水平並不那麼明顯，而惡劣的氣候則降低了移民的吸引力。據預計，由於全球氣候變暖，經濟繁榮會來市，區和北極macroregion作為一個整體（見人均GRP，氣候變化在俄羅斯，全球變暖...

來自Vasilkovskoye [[ 油田 ]] 的 [[ 天然氣 ]] 管道。 [[纳里扬马尔機場]]位於纳里扬马尔。<ref>[Https://ru.wikipedia.org 納里安馬爾]，WIKIPEDIA，</ref>