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丁荣军
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| 姓名 = 丁荣军
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'''丁荣军'''，1961年11月12日出生于[[江苏]]宜兴，电力电子及控制技术专家<ref>[http://www.sohuxbjlr.com/a/342750161_783713view_list.php?ID=5082&PID=69 中车时代电气——丁荣军 ] , 搜狐陕西高级人才事务所, 20192020-0905-2229</ref>，[[中国工程院]]院士<ref>[http://www.cae.cn/cae/html/main/colys/25235806.html 丁荣军 ] ,中国工程院</ref>，教授级高级工程师，[[湖南大学]]机械与运载工程学院院长 ，南车株洲电力机车研究所有限公司董事长 。
1984年丁荣军从[[西南交通大学]]毕业后进入铁道部株洲电力机车研究所工作，先后担任设计师、交流传动室主任、应用技术研究部主任 ;1998年从[[长沙]]铁道学院硕士研究生毕业;2000年在中国南车集团株洲电力机车研究所工作，先后担任科研副所长、科研副总经理、总经理;2008年获得中南大学博士学位;2011年当选中国工程院院士;2016年担任湖南省科学技术协会副主席;2017年受聘为湖南大学机械与运载工程学院院长 。
2016年10月，丁荣军担任南车株洲电力机车研究所有限公司党委书记、董事长。12月，担任湖南省科学技术协会副主席。
2017年2月，丁荣军受聘为湖南大学机械与运载工程学院院长 。8月，担任南车株洲电力机车研究所有限公司董事长、党委副书记<ref>[http://www.scio.gov.cn/xwfbh/xwbfbh/wqfbh/37601/38013/pic38016/Document/1623992/1623992.htm 工程院院士、中车株洲电力机车研究所有限公司董事长、党委副书记丁荣军 ] ,国新网, 2018-02-26</ref>(至2018年6月)。
==主要成就==
===科研成就===
'''科研综述'''
丁荣军主持交流传动系统及高性能控制技术研究与应用，创建了适合中国国情的标准体系并与国际接轨的技术模式。主持特大功率半导体器件技术研究与应用 。他主持开发的传动控制系统、牵引变流器和列车控制网络已大量用于机车、高速动车组、城轨车辆和电动汽车 。
丁荣军, 黄济荣. 大功率变流技术与应用(一)[J]. 变流技术与电力牵引, 2007(5):9-15.
[[File:丁荣军2.jpg|缩略图|丁荣军]]
丁荣军, 陈文光. 地铁车辆用交流传动系统的设计[J]. 机车电传动, 2001(5):17-19.
高速试验列车交-直-交传动系统的前期研究 国家级项目 主持
[[File:丁荣军3.jpg|缩略图|丁荣军]]
燃料电池客车电机及其控制系统 国家级项目 主持
'''科研成果奖励'''
截至2018年5月，丁荣军先后获得国家技术发明奖、国家科技进步二等奖和省部级一等奖 。
丁荣军为中国铁路从普载到重载、从常速到高速的突破发展做出了重大贡献。他还积极推动科技成果产业化、工程化，创造了超过百亿的产业价值，取得了良好的经济和社会效益 。(湖南大学评)
==视频==
===衡阳电视台报道高铁学院丁荣军院士讲座===
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==参考来源==
[[Category: 科 物理 学家]][[Category:440 工程學總論]]