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副油箱
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早期不可抛弃的副[[油箱]]外型与后来的流线形设计完全不同，为了配合安装部位机身的曲线，需要特别为使用的[[飞机]]设计。使用时需要固定在机身下方预定处，对于飞机的性能影响很大，甚至会出现难以控制的情况，几乎不使用于作战任务中，仅用于[[运输]]飞行上。
[[第二次世界大战]]初期有部分飞机使用的流线形副油箱无法在需要时加以抛弃，由于对飞机的性能也有影响，可抛弃的副油箱稍后几乎全部取代这一类的使用<ref>[https://www.sohu.com/a/86109141_134406 【改装】普拉多改装自制副油箱 ], ， 搜狐 , ， </ref>。
进入[[喷射机]]时代的部分飞机在机翼两端会加装不可抛弃的副油箱。这一类副油箱同时具有抑制机翼结构震动或者是扭曲的情形，使用的机种包过T-33教练机、F-5A/B战斗机，以及部分B-25轰炸机在机翼下的300加仑副油箱等等。