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创建页面，内容为“{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |<center>'''栗駒高原車站'''<br><img src="https://livedoor.sp.blogimg.jp/…”
{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''栗駒高原車站'''<br><img src="https://livedoor.sp.blogimg.jp/tanji_sendai/imgs/9/5/956375f5.jpg" width="250"></center><small>[http://tanji-sendai.blog.jp/kurikoma-kogen-station-shinkansen.kurihara.miyagi.japan.html 圖片來自tanji-sendai.blog]</small>
|}
'''栗駒高原車站'''，（[[日語]]：くりこま高原駅|hg=くりこまこうげんえき|rm=Kurikoma-kōgen eki|f=y），是由[[東日本旅客鐵道]]（[[JR東日本]]）所經營的[[鐵路車站]]之一 <ref>[http://tanji-sendai.blog.jp/kurikoma-kogen-station-shinkansen.kurihara.miyagi.japan.html 東北新幹線「くりこま高原駅」、宮城県栗原市 : 仙台人が仙台観光をしているブログ]，tanji-sendai.blog</ref> <ref>[http://ekisya.net/A-GENEKI/000-SINKAN/01-KURIKOMA.html 東北新幹線
栗駒高原站（宮城縣栗原市）]，ekisya.net</ref> <ref>[http://travelstation.tokyo/station/tohoku/jre/tohokushinkansen/kurikomakogen.htm 東北新幹線栗駒高原站]，travelstation</ref> <ref>[https://mapio.net/wiki/Q1136550-zh/ 栗駒高原車站]，mapio.net</ref> 。
==簡介==
栗駒高原車站，位於[[日本]][[宮城縣]][[栗原市]]志波姬新熊谷，於1990年（[[平成]]2年）3月10日啟用，乘客數量統計（2015年）:每天1,096人次。
栗駒高原車站是[[JR]][[東日本]]所屬的[[東北新幹線]]之沿線車站，也是一個[[新幹線]]專用車站。
東北新幹線建設期間，宮城縣[[築館町]]於1979年發起[[請願車站|設站請願]]，當時暫名為「築館站」，後來設站位置改到[[志波姫町]]，1980年縣內1市23町村成立促進會繼續推動設站，預定命名為'''栗原登米'''，[[日本國有鐵道]]希望地方政府自行籌措設站經費<ref>『築館町史』増補版293頁。</ref>，估計約45億日圓，經過協調，由[[栗原郡]]下的各町村共同負擔18億、宮城縣負擔20億、栗原郡內民間捐資4.2億，[[登米郡]]、[[本吉郡]]及[[氣仙沼市]]共同向民間募資3.8億。[[國鐵分割民營化]]、JR東日本成立後，要求地方政府無償讓渡建站用地，以確保將來擴充為四線的空間。1988年10月舉行祈福儀式正式開工建站<ref name="築館町史303-304">『築館町史』増補版303-304頁。</ref>。
1989年JR東日本希望地方政府重新考慮站名，當地公開徵求了「栗原登米」、「三陸栗原登米」、「奥宮城」、「天鵝」與「伊豆沼」這五個候選名稱給JR東日本，但JR東日本最終未採用這五個站名，而是自行將車站定名為「栗駒高原」，由於當時仍存在[[栗駒町]]，為避免有命名獨厚該町的聯想，JR東日本將站名中的「栗駒」改以平假名「{{lang|ja|くりこま}}」表示。經過一連串波折，車站於1990年3月10日正式啟用<ref name="築館町史303-304"/>。
在建站時原本規劃本站與[[栗原電鐵]]（之後改制為[[栗原田原鐵道]]（{{lang|ja|くりはら田園鉄道}}））相連，但卻沒實際成局。無法與新幹線車站相連而作為接駁線作用的栗原田園鐵道在不堪長期的虧損之後，於2007年廢線歇業。
目前離栗駒高原車站最近的，是[[東北本線]]上的[[石越車站]]，相距約9.5公里，兩站之間有定期的[[公共汽車|公車]]班次往返。
== 車站結構 ==
栗駒高原車站是[[對向式月台]]2面2線的[[高架車站]]。
由於不設通過線，[[月台]]直接面向本線，有列車在眼前高速通過的危險，因此設置了[[月台閘門]]。
栗駒高原車站完工時，月台只可供12節編組列車停車，現時可停靠標準軌規格10節加[[迷你新幹線]]規格7節共17節編組的列車。
=== 月台配置 ===
{| class="wikitable"
!月台!!路線!!方向!!目的地
|-
!11
|rowspan="2"|[[File:Shinkansen-E.svg|17px|■]]東北·秋田·北海道新幹線||上行||[[仙台站|仙台]]、[[宇都宮站|宇都宮]]、[[大宮站 (埼玉縣)|大宮]]、[[東京站|東京]]方向
|-
!12
|下行||[[盛岡站|盛岡]]、[[新青森站|新青森]]、[[秋田站|秋田]]、[[新函館北斗站|新函館北斗]]方向
|}
== 相鄰車站 ==
; 東日本旅客鐵道
: [[File:Shinkansen-E.svg|17px|■]]東北新幹線
:: [[古川站|古川]]－'''栗駒高原'''－[[一之關站|一之關]]
==外部連結==
* [http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=632 栗駒高原車站（JR東日本）]（日語)
==參考文獻==
{{Reflist}}
[[Category: 442 道路工程；鐵路工程]]
|<center>'''栗駒高原車站'''<br><img src="https://livedoor.sp.blogimg.jp/tanji_sendai/imgs/9/5/956375f5.jpg" width="250"></center><small>[http://tanji-sendai.blog.jp/kurikoma-kogen-station-shinkansen.kurihara.miyagi.japan.html 圖片來自tanji-sendai.blog]</small>
|}
'''栗駒高原車站'''，（[[日語]]：くりこま高原駅|hg=くりこまこうげんえき|rm=Kurikoma-kōgen eki|f=y），是由[[東日本旅客鐵道]]（[[JR東日本]]）所經營的[[鐵路車站]]之一 <ref>[http://tanji-sendai.blog.jp/kurikoma-kogen-station-shinkansen.kurihara.miyagi.japan.html 東北新幹線「くりこま高原駅」、宮城県栗原市 : 仙台人が仙台観光をしているブログ]，tanji-sendai.blog</ref> <ref>[http://ekisya.net/A-GENEKI/000-SINKAN/01-KURIKOMA.html 東北新幹線
栗駒高原站（宮城縣栗原市）]，ekisya.net</ref> <ref>[http://travelstation.tokyo/station/tohoku/jre/tohokushinkansen/kurikomakogen.htm 東北新幹線栗駒高原站]，travelstation</ref> <ref>[https://mapio.net/wiki/Q1136550-zh/ 栗駒高原車站]，mapio.net</ref> 。
==簡介==
栗駒高原車站，位於[[日本]][[宮城縣]][[栗原市]]志波姬新熊谷，於1990年（[[平成]]2年）3月10日啟用，乘客數量統計（2015年）:每天1,096人次。
栗駒高原車站是[[JR]][[東日本]]所屬的[[東北新幹線]]之沿線車站，也是一個[[新幹線]]專用車站。
東北新幹線建設期間，宮城縣[[築館町]]於1979年發起[[請願車站|設站請願]]，當時暫名為「築館站」，後來設站位置改到[[志波姫町]]，1980年縣內1市23町村成立促進會繼續推動設站，預定命名為'''栗原登米'''，[[日本國有鐵道]]希望地方政府自行籌措設站經費<ref>『築館町史』増補版293頁。</ref>，估計約45億日圓，經過協調，由[[栗原郡]]下的各町村共同負擔18億、宮城縣負擔20億、栗原郡內民間捐資4.2億，[[登米郡]]、[[本吉郡]]及[[氣仙沼市]]共同向民間募資3.8億。[[國鐵分割民營化]]、JR東日本成立後，要求地方政府無償讓渡建站用地，以確保將來擴充為四線的空間。1988年10月舉行祈福儀式正式開工建站<ref name="築館町史303-304">『築館町史』増補版303-304頁。</ref>。
1989年JR東日本希望地方政府重新考慮站名，當地公開徵求了「栗原登米」、「三陸栗原登米」、「奥宮城」、「天鵝」與「伊豆沼」這五個候選名稱給JR東日本，但JR東日本最終未採用這五個站名，而是自行將車站定名為「栗駒高原」，由於當時仍存在[[栗駒町]]，為避免有命名獨厚該町的聯想，JR東日本將站名中的「栗駒」改以平假名「{{lang|ja|くりこま}}」表示。經過一連串波折，車站於1990年3月10日正式啟用<ref name="築館町史303-304"/>。
在建站時原本規劃本站與[[栗原電鐵]]（之後改制為[[栗原田原鐵道]]（{{lang|ja|くりはら田園鉄道}}））相連，但卻沒實際成局。無法與新幹線車站相連而作為接駁線作用的栗原田園鐵道在不堪長期的虧損之後，於2007年廢線歇業。
目前離栗駒高原車站最近的，是[[東北本線]]上的[[石越車站]]，相距約9.5公里，兩站之間有定期的[[公共汽車|公車]]班次往返。
== 車站結構 ==
栗駒高原車站是[[對向式月台]]2面2線的[[高架車站]]。
由於不設通過線，[[月台]]直接面向本線，有列車在眼前高速通過的危險，因此設置了[[月台閘門]]。
栗駒高原車站完工時，月台只可供12節編組列車停車，現時可停靠標準軌規格10節加[[迷你新幹線]]規格7節共17節編組的列車。
=== 月台配置 ===
{| class="wikitable"
!月台!!路線!!方向!!目的地
|-
!11
|rowspan="2"|[[File:Shinkansen-E.svg|17px|■]]東北·秋田·北海道新幹線||上行||[[仙台站|仙台]]、[[宇都宮站|宇都宮]]、[[大宮站 (埼玉縣)|大宮]]、[[東京站|東京]]方向
|-
!12
|下行||[[盛岡站|盛岡]]、[[新青森站|新青森]]、[[秋田站|秋田]]、[[新函館北斗站|新函館北斗]]方向
|}
== 相鄰車站 ==
; 東日本旅客鐵道
: [[File:Shinkansen-E.svg|17px|■]]東北新幹線
:: [[古川站|古川]]－'''栗駒高原'''－[[一之關站|一之關]]
==外部連結==
* [http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=632 栗駒高原車站（JR東日本）]（日語)
==參考文獻==
{{Reflist}}
[[Category: 442 道路工程；鐵路工程]]