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與本隧道平行的'''永春隧道'''，為民國68年(西元1979年)完工通車，全長4,020.5公尺，為單線隧道，新永春隧道通車後沿用，屬於北迴線之[[東正線]]繼續使用中。
本隧道為[[北迴鐵路雙軌工程]]時新建之[[隧道]]，於民國84年(西元1995年)8月開工，原訂於民國89年(西元2000年)2月完工，但因施工過程遇到大量[[湧水]]<ref>[httphttps://www.twcerb.orggov.tw/info/%E6%8A%80%E5%B8%AB%E5%A0%B1/262-showpage.php?lmenuid=4-1.htm 台灣有史以來最大巨量湧水 &smenuid=170&tmenuid=244&pagetype=0 新永春 隧道 災變處理工程]， 工程資訊，2001交通部鐵道局，2019/1209/1704</ref> 造成工程進度嚴重落後。在施工單位設法將路線改道，並引進熱[[瀝青]][[灌漿]]止水，方才成功控制湧水問題。隧道於民國91年(西元2002年)9月5日貫通，民國92年(西元2003年)7月4日正式通車。
== 參考文獻 ==