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北起 越秀区解放南路，南接海珠区 同福路、 同庆路。全长976.5m，其中主桥长724.5 m，匝道长252 m；主桥宽25 m，设计标准为汽-超20、挂-100。主桥采用55+83.6+55 m三跨连续无风撑下承式 钢管混凝土系杠 拱结构。边跨 矢跨比为1：4.5，中跨矢跨比为1：5，拱轴线均为抛物线，两 拱肋中心距为18m。主桥 桥面系由9+15+9=33对吊杆、33片部分 预应力混凝土横梁、普通 钢筋混凝土 <ref>[https://www.sohu.com/a/457750301_120873446 混凝土与钢筋混凝土]，搜狐，2021-03-28 </ref> 加劲纵梁、钢筋混凝土槽型板、后浇混凝土结构层和 钢钎维混凝土铺装层等组成。双向4车道，两侧各有3米宽的 人行道。

建造解放大桥的原用处是用来缓解 海珠桥 <ref>[https://www.sohu.com/a/339316505_261545 广州人有一种感情叫，海珠桥！]，搜狐，2019-09-06</ref> 的交通压力，但因为该桥位于海珠区的匝道接入路段并非交通要道，所以海珠桥依旧拥挤，解放大桥车流也不多。但正因此，该桥的塞车现象不常见，同时仍可以在海珠区的三叉匝道可以直达广州市中心南北主干道 江南大道、次干道 宝岗大道以及 沿江路，因此在停止收费后，也是广州南北交通不可或缺的一部分。