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粉嶺公路
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<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #000093; color: #FBFBFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 粉嶺公路 </p>
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|<center><img src="https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20150827/photo/bkn-20150827201148625-0827_00822_001_01b.jpg?20150827203338" width="280" > </center>
<small>[https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20150827/bkn-20150827201148625-0827_00822_001.html 圖片來自東網] <br>
'''長度''' 11.2公里（7.0英哩）<br>
'''起點''' 香港新界大埔區林村吐露港公路<br>
'''終點''' 香港新界元朗區新田公路<br> 近北區元朗交界處<br></small>
|}
</div>
'''粉嶺公路'''（{{lang-en|Fanling Highway}}）是[[香港9號幹線]]（新界環迴公路）的一部分，連接[[大埔區]]及[[落馬洲]]，為9號幹線唯一一段途經三個分區（大埔區、[[北區 (香港)|北區]]及[[元朗區]]）的組成部份。全線均為三線雙程分隔[[高速公路|快速公路]]。車速限制為每小時100[[公里]]。
==歷史==
粉嶺公路前身可追溯至1910年代建成的大埔公路 – 大窩段，當時是北區接駁市區的主要道路，亦是往來 [[ 大埔 ]] 及北區唯一途徑。
政府在1980年動工興建新界環迴公路時，將大窩段圍頭村以北的路段分成大窩西支路與大窩東支路連接沿路鄉村，以及一條三線高速公路，介乎掃管埔路至上水一段另行名為「大埔公路 – 粉嶺段」，該兩段路於1991年易名為「粉嶺公路」。
蓮塘／香園圍口岸工程正如火如荼進行，貫通口岸和粉嶺公路的香園圍公路全長11公里，主要路段包括4.8公里長的龍山隧道，是全港最長的的陸路行車隧道，比大老山隧道還要長0.85公里。
全新道路網絡工程自2013年4月開展，於2019年5月26日通車， [[ 沙頭角 ]] 及 [[ 打鼓嶺 ]] 居民亦可使用連接路，接駁粉嶺公路往來上水、大埔、 [[ 九龍 ]] 。現時車輛由粉嶺九龍坑經沙頭角公路駛往沙頭角萊洞及香園圍，平均需時約15至30分鐘，經連接路駛往上述地點，分別只需約4至8分鐘，時間大大縮短。<ref>[https://hkbus.fandom.com/wiki/%E7%B2%89%E5%B6%BA%E5%85%AC%E8%B7%AF 粉嶺公路]，FANDOM，</ref>
== 參考資料 ==
<references />