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沙瀝公路
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公路由[[香港1號幹線|1號幹線]][[沙田路]][[沙田圍]]入口起，以高架橋形式在[[沙田圍路]]上方及東側，然後前往位於[[小瀝源]]的[[香港2號幹線|2號幹線]]的[[大老山公路]]及[[大老山隧道]]交界。橋下部分空間為綠化設施，[[香港駕駛學院]]小瀝源分校則在近[[大老山公路]]的一邊橋底，而[[沙瀝角落]]則位於近沙田路的橋底。
沙瀝公路是香港首條未被納入任何[[香港幹線編號系統|幹線系統]]的[[快速公路]]<ref>{{source|url=http://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20071126/cgn200711264159.pdf|title=道路交通條例 (第374章)--根據第123條指定的快速公路—香港特區政府憲報第4159號公告|author=香港特別行政區政府運輸署|pub=政府物流服務署|香港特別行政區政府物流服務署署長|date=2007年6月29日}}</ref> ，另一條則為[[竹篙灣公路]] 。==歷史==T5路及T6路連接第二條連接九龍與新界的隧道大老山隧道，於1988年獲立法局通過興建。1991年6月26日與大老山隧道及觀塘繞道第三期「大老山隧道引道及太子道交匯處」同時通車，馬鞍山路縮短至T6路（大老山公路馬料水段）以北，剩餘路段改稱T5路（大老山公路），構成一條貫通新界東北及香港島的走廊，即現時的二號幹線 。
1992年1月31日，沙田路至大老山隧道段改名為「沙瀝公路」，大老山隧道至吐露港公路段則合併為「大老山公路」。<ref>[https://hkbus.fandom.com/wiki/%E6%B2%99%E7%80%9D%E5%85%AC%E8%B7%AF 沙瀝公路]，FANDOM，</ref>
==參考資料==
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