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<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 中九龍幹線 </p>
|-
|<center><img src="https://origin-content-ing.gohome.com.hk/cms/legacy/2017/03/central-link.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://www.squarefoot.com.hk/%E5%93%81%E5%91%B3%E7%94%9F%E6%B4%BB/%E4%B8%AD%E4%B9%9D%E9%BE%8D%E5%B9%B9%E7%B7%9A-5%E5%88%86%E9%90%98%E8%B2%AB%E9%80%9A%E6%9D%B1%E8%A5%BF%E4%B9%9D%E9%BE%8D-9888/ 圖片來自香港出售樓盤] <br>
'''長度''' 4.7（全長）、3.9（隧道）<br>
'''起點''' 油尖旺區油麻地西九龍公路<br>
'''終點''' 九龍城區啟德T2主幹道<br></small>
|}
</div>
'''中九龍幹線'''（{{lang-en|'''Central Kowloon Route'''}}）是[[香港]][[6號幹線]]的一部份，貫通[[九龍西]][[油麻地]]、[[何文田]]、[[土瓜灣]]、[[啟德]]至[[九龍東選區|九龍東]]的[[九龍灣]]，全線均為三線雙程分隔[[公路]]，全長4.7公里，包括長3.9公里的[[隧道]]。[[行政長官會同行政會議]]於2016年1月15日授權進行工程<ref>{{cite news|url=http://www.info.gov.hk/gia/general/201601/15/P201601140305.htm|title=中九龍幹線工程獲授權進行|publisher=新聞公報|date=2016-01-15|accessdate=2016-01-15|archive-date=2020-08-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20200815043842/https://www.info.gov.hk/gia/general/201601/15/P201601140305.htm|dead-url=no}}</ref>，預計需時七年多完成，最快2025年竣工。2002年時工程預計造價為約100億元<ref>{{cite news|url=http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/news/20160115/54649153|title=行會拍板起中九龍幹線 料西九5分鐘去九龍灣|newspaper=蘋果日報|date=2016-01-15|accessdate=2016-01-15|archive-date=2016-11-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20161130044357/http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/news/20160115/54649153|dead-url=no}}</ref><ref>{{cite news|url=http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20160116/00176_010.html?pubdate=20160116|title=中九龍幹線 造價140億|newspaper=東方日報|date=2016-01-16|accessdate=2016-01-22|archive-date=2020-08-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20200806195806/https://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20160116/00176_010.html?pubdate=20160116|dead-url=no}}</ref>，政府於2016年《[[財政預算案]]》中公佈項目造價升至437億元。對於造價飆升，當局解釋100億元只屬初步估算，其後有就設計作出改善及加設新設施<ref>{{cite news|url=http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20160227/19507861|title=中九龍幹線造價飆3倍 至437億元|newspaper=蘋果日報|date=2016-02-27|accessdate=2016-02-29|archive-date=2017-07-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20170706180952/http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20160227/19507861|dead-url=no}}</ref>，惟有意見認為政府「報大數」，以避免工程一旦超支時難以要求立法會追加撥款<ref>{{cite news|url=http://news.mingpao.com/pns/dailynews/web_tc/article/20160226/s00002/1456422508452|title=4.7公里中九龍幹線 造價437億 每公里92億貴高鐵兩倍 學者質疑報大數|newspaper=明報|date=2016-02-26|accessdate=2016-02-29|archive-date=2018-11-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20181106094318/https://news.mingpao.com/pns/dailynews/web_tc/article/20160226/s00002/1456422508452|dead-url=no}}</ref>。