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懷恩隧道
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! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> '''圖片名稱''' </p>
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|<center><img src="圖片位址" width="280"></center><small>[來源網站網址 圖片來自網站名稱]
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|}
'''懷恩隧道'''又稱<<[[南三號隧道]]>>或<<[[南三隧道]]>>，民國66年(西元1977年)2月6日動工，民國67年(西元1978年)10月10日（雙十節）東線先行通車，同年10月31日全線正式通車。位於[[台灣]][[台北市]][[文山區]][[辛亥路]]五段至六段間的一座公路隧道。
工程由[[榮民工程處]]承建。為紀念去世不久的前[[中華民國總統]][[蔣介石]]，[[臺北市政府]]特將該隧道命名為「懷恩」，並由時任[[中華民國行政院院長]][[孫運璿]]題字。
懷恩隧道全長為東線484.5公尺、西線490公尺，寬9.4公尺。隧道所貫穿的地形為[[景美山]]（[[仙跡岩]]），有助於疏導台北市區與[[木柵]]、[[新店]]地區間的交通流量。
== 隧道基本資料 ==
*隧道設計：雙孔雙向（雙孔隧道，各為相反方向的[[單行道]]），東線可以通往台北市區，西線可以通往木柵、新店地區。
*橫坑數量：3座。
*[[最高速限]]：50Km/h
*[[行人專用道]]：各設立於隧道外側，寬1公尺。
*單向均為兩線道：西側往木柵方向之內側車道禁行機車，東側往[[萬芳]]方向之內側則為汽車與機慢車共用，便利機車迴轉。。
<ref>[文章網址 說明]，來源，文章日期</ref>
== 參考文獻 ==
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! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> '''圖片名稱''' </p>
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|<center><img src="圖片位址" width="280"></center><small>[來源網站網址 圖片來自網站名稱]
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'''懷恩隧道'''又稱<<[[南三號隧道]]>>或<<[[南三隧道]]>>，民國66年(西元1977年)2月6日動工，民國67年(西元1978年)10月10日（雙十節）東線先行通車，同年10月31日全線正式通車。位於[[台灣]][[台北市]][[文山區]][[辛亥路]]五段至六段間的一座公路隧道。
工程由[[榮民工程處]]承建。為紀念去世不久的前[[中華民國總統]][[蔣介石]]，[[臺北市政府]]特將該隧道命名為「懷恩」，並由時任[[中華民國行政院院長]][[孫運璿]]題字。
懷恩隧道全長為東線484.5公尺、西線490公尺，寬9.4公尺。隧道所貫穿的地形為[[景美山]]（[[仙跡岩]]），有助於疏導台北市區與[[木柵]]、[[新店]]地區間的交通流量。
== 隧道基本資料 ==
*隧道設計：雙孔雙向（雙孔隧道，各為相反方向的[[單行道]]），東線可以通往台北市區，西線可以通往木柵、新店地區。
*橫坑數量：3座。
*[[最高速限]]：50Km/h
*[[行人專用道]]：各設立於隧道外側，寬1公尺。
*單向均為兩線道：西側往木柵方向之內側車道禁行機車，東側往[[萬芳]]方向之內側則為汽車與機慢車共用，便利機車迴轉。。
<ref>[文章網址 說明]，來源，文章日期</ref>
== 參考文獻 ==
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