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辛亥隧道

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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! |<p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "center> '''辛亥隧道''' </p>|-|<centerbr><img src=" 圖片位址https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/09/09/realtime/8509594.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&w=930&nt=1" width="280"></center><small>辛亥隧道過去因交通事故蒙上<br>濃濃靈異詭譎印象。<br>[ 來源網站網址 https://udn.com/news/story/7323/4846435 圖片來自 聯合新聞 站名稱]</small>
|}
 
'''辛亥隧道'''又名<<[[南一號隧道]]>>或<<南一隧道>>,於民國60年(西元1971年,辛亥年)2月15日開工,民國61年(西元1972年)1月22日[[竣工]]。位於[[台灣]][[台北市]][[文山區]][[辛亥路]]三段與四段之間的一座公路隧道。辛亥隧道為當時[[中華民國副總統]][[嚴家淦]]所命名,除宣揚[[辛亥革命]]精神,亦紀念中華民國建國六十週年。
工程由[[中興工程顧問社]]設計,[[臺北市政府工務局]][[新建工程處]]負責施工。民國61年(西元1972年)2月14日(農曆除夕)通車,並與其他工程舉行[[聯合]]竣工典禮。
辛亥隧道 <ref>[https://udn.com/news/story/7323/4846435 擺脫靈異詭譎印象 辛亥隧道明年換裝Q版牆面彩繪],聯合新聞網,2020/09/09</ref> 全長487.5公尺,寬9公尺,高6公尺。隧道所貫穿的地形為[[中埔山]],通車後市區可直達[[木柵]],不必再繞道[[羅斯福路]]。
== 隧道基本資料 ==
*[[汽機車分流]]:內側為一線快車道,並禁行機車,外側為汽機車混合車道。
<ref>[文章網址 說明],來源,文章日期</ref>
== 參考文獻 ==
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