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2005年11月22日开工，2007年11月28日通車。<ref>[http://www.jxjtgh.org.cn/info_view.asp?id=887 景鹰高速公路项目造价情况] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160304132620/http://www.jxjtgh.org.cn/info_view.asp?id=887 |date=2016-03-04 }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://news.xinhuanet.com/newscenter/2007-11/28/content_7163114.htm |title=景鹰高速公路正式通车 |accessdate=2013-04-02 |archive-date=2007-11-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20071130090026/http://news.xinhuanet.com/newscenter/2007-11/28/content_7163114.htm |dead-url=no }}</ref>
沿线共设9个收费站，按全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准建设。
景鹰高速是江西省高速公路规划的“三纵四横”公路主骨架的组成部分，打通了环鄱阳湖地区的交通要道，是2007年底江西高速公路通车总里程突破2000公里的关键项目，是江西继梨温高速公路之后又一条通车里程突破200公里的高速公路。
==意義和功用==
景鹰高速公路将把环鄱阳湖地区的交通要道打通。整条路途经江西省的三市七县，其中，余干、万年和乐平3个县（市）以前都没有通过高速路。景鹰高速是江西省高速公路规划的“三纵四横”公路主骨架的组成部分。景鹰高速公路建成后，江西省拟建设鹰潭至瑞金高速公路，使济南至广州国家高速公路江西段得到贯通。
景鹰高速公路路线起点接安徽省安庆至景德镇高速公路终点，经安景高速可北上至合肥、济南乃至北京。而在浮梁县桃墅店设立的交通枢纽，可连接安庆至黄山高速公路，并将安徽南部城市联系起来，并在景德镇市与鄱阳交界处的分水岭和杭瑞高速九景段交会，形成一个大型交通枢纽，通过九（江）-景（德镇）-婺（源）-黄（山）高速公路将九江、景德镇以及湖北南部、浙江西部等城市联系起来；而在终点鹰潭市西郊下屋周设立的大型交通枢纽，则可以连接杭州至瑞丽高速公路，往东可到上饶、鹰潭、浙江以及上海，往西可到南昌、新余、宜春、萍乡及其以西的湖南，往南可到吉安、赣州乃至与广东的广大城市快捷地联系起来。
==觀光效益==
景鹰高速工程以景德镇市为核心，在半径300公里内囊括庐山、黄山、九华山、武夷山、三清山、龙虎山、鄱阳湖、千岛湖、太平湖、南昌、景德镇、歙县、衢州等“六山三湖四城”旅游热点和婺源文化生态旅游区。景鹰高速公路的建设，促进了景德镇市融入“四山（庐山、井冈山、龙虎山、三清山）、三城（南昌、赣州、景德镇）”旅游区和“六山三湖四城”旅游区，同时也加强了赣浙闽三省的旅游往来，带动武夷山等旅游区的发展。
*景鹰高速公路全线共设互通立交12处，服务区4处。
*桃墅岭隧道：桃墅岭隧道是景鹰高速公路上最长的隧道，跨江西、安徽两省地界，左线全长3021米，右线全长3041米（含安徽省安景高速公路）。隧道在景德镇市的出入口位于浮梁县西湖乡牛石村，洞口位于丘陵山腰上，地形陡峭，是景鹰高速公路工程中的重、难点控制工程。
*信江大桥：景鹰高速公路最长的桥梁——徐家信江特大桥。徐家信江特大桥全长1385米，是景鹰高速公路全线最长、单跨跨径最大的桥梁。由于地质条件复杂，施工难度大，施工技术要求高，是景鹰高速公路的一个施工难点。
*由于景德镇市浮梁县境内森林植被丰富、生态环境优美，工程设计者本着宁可增加建设成本也要保住青山绿水的环保理念，用桥隧相连的方案设计了穿山线路。其中，在浮梁县经公桥至黄坛段有近11公里长的由多个隧道和露天路段连成的隧道群，最长的一个隧道长达2000多米。据介绍，这11公里长的多个隧道增加了近亿元的建设成本。
*观景台
由于景鹰高速公路古老村落众多、自然风光优美，建设者们在公路沿线还特意建造了若干个观景台，让过往司机和乘客在停车歇脚的同时，可以观赏路边的田园山色
==收费站==
景鹰高速公路由于全程途经的地市比较多，全程从北往南，一共设立了9个收费站，依次为，桃墅店、经公桥、三龙、凰岗、乐平、鄱阳、万年、黄金埠、余江东。
==外部链接==
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[https://web.archive.org/web/20180210002745/http://www.jxjt.gov.cn/jtgf/201412/c1934d22d844490faa48668f79eeaf13.shtml 关于景德镇至鹰潭高速公路收取车辆通行费的批复]