變更

'''昆明理工大学交通工程学院'''是一所新兴的、发展中的学院。前身为原云南工业大学的汽车学院，创建于1974年。1996年，学院进行了第一次学科 [[ 专业 ]] 调整，原来的汽车专业和内燃机专业撤消并入载运工具运用工程专业，并成立新的 [[ 交通工程 ]] 专业，学院的名称也由汽车学院更名为交通学院。1998年，教育部公布了新的普通高等学校本科专业目录后，学院再次将载运工具运用工程专业调整组建成 [[ 交通运输 ]] 专业。1996年，学院的载运工具运用工程专业获准工学硕士学位授予权；2002年，学院的交通运输工程学科又获得工程硕士授予权，2003年动力机械及工程学科获得工学硕士学位授予权；2004年新增 [[ 车辆工程 ]] 本科专业。

学院现已发展成为一所以交通运输工程学科为主，相近学科协调发展，在国内交通运输行业具有一定影响力的学院，是我国特别是西南高原地区内燃机、交通规划、智能交通、 [[ 交通安全 ]] 、现代物流和车辆工程人才培养、科学研究及决策咨询的重要基地之一。学院目前在呈贡大学城办学，现有交通综合楼、内燃机实验楼、交通实验楼和汽车检测线等多栋建筑，总 [[ 建筑面 积17000 积]]17000 平方米。

多年来，交通工程学院的教师除了承担正常的教学工作外，还承担了大量的科研任务，已承担完成了包括 [[ 国家自然科学基金 ]] 、省自然科学基金重点研究项目、省科技攻关项目、省院省校合作项目在内的纵、横向科研项目40多项，科研经费2000万元，在国内外相关学术会议及学术刊物上发表科研论文200余篇，荣获了国家教育部科技进步奖二等奖一项、省科技进步三等奖三项、市科技进步二等奖一项、省教育厅科研成果二等奖一项、 [[ 技术 ]] 发明专利二项，形成了具有鲜明地方特色的长期稳定的研究方向。

交通工程学是学院具有特色的一门新型学科，主要从事 [[ 道路 ]] 交通模拟、交通安全、交通规划和管理等领域的学术研究。在学科和实验室建设上，学院研制建成了具有自主知识产权的面向道路交通研究的大型驾驶模拟器，并在云南省 [[ 高速公路 ]] 的设计及评价、昆明城市道路交通仿真设计、道路交通安全及车辆动力学特性虚拟仿真实验等方面进行应用和研究。为了适应现代道路交通工程和交通运输研究的发展趋势，学院建立了以道路交通模拟实验室为核心的道路交通仿真中心。并分别与云南省交通科研所、云南省公路勘察设计研究院、昆明市城市交通研究所进行了科技合作。在城市交通规划及整治上，多次为 [[ 政府 ]] 提供决策依据。

交通运输和车辆工程两个学科是学院的传统学科。其特点是以 [[ 车辆 ]] 的研究、设计开发和应用为主，主要从事高原发动机研究及开发、代用燃料研究、车辆及发动机的减振降噪、车辆的检测、使用维修、 [[ 销售 ]] 、交通运输线路的优化、运输物资和人员的安全以及环境保护等。内燃机大气模拟综合测试系统是学院研制开发的另一个具有特色的大型发动机实验系统，可模拟海拔0～2000米范围内的大气压力，主要用于高原汽车发动机的工作过程、排放及增压技术等研究。以内燃机学科为基础成立的云南省动力机械产学研中心是我省首批四家产学研中心示范中心之一，同时还与昆明云内动力股份有限公司建立了 [[ 发动机 ]] 研究与开发试验中心，与国内相关企业建立了良好的合作关系，形成了产学研共同发展的新格局。学院近年来不断开拓进取，加强与社会的联系，发挥学院优势，努力为交通运输事业服务，并取得了长足的进步。学院1992年被中国汽车工业总公司首批授权具有汽车新产品试验鉴定资格；1997年被云南省技术监督局授权为云南省汽车及发动机产品质量监督检验站，是云南省目前唯一具有法定资格的汽车产品检验单位。此外，学院还创办了昆明理工大学汽车驾驶员培训学校（校院共管）、汽车维修教学实习基地等，为学院的教学、科研及社会服务创造了良好的环境，为培养学生 [[ 技能 ]] 提供了很好的条件。