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=== 中型載客量系統示範線 ===
為了讓當局確定捷運車站所需的器材和設施，以及讓承建商在捷運主體項目展開前先熟習建築工序，卑詩省政府、溫哥華市政府和UTDC決定在溫哥華市内[[緬街 (溫哥華)|緬街]]夾總站大道（{{lang|en|Terminal Avenue}}）一帶率先興建一條1公里長的示範線連車站<ref name="Jones">{{Cite thesis |degree=M.Urb. |chapter=6 |title=From transit to development at Main Street SkyTrain Station |url=https://theses.lib.sfu.ca/thesis/etd7085 |last=Jones |first=Andrew Trevor |year=2012 |publisher=Simon Fraser University |accessdate=2012-12-19 }}{{Dead link|date=2018年10月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> 。車站於1982年5月動工，當時預定於同年12月完工<ref name="Jones"/> ；示範線和車站則於1983年夏季期間對外開放。
示範線的高架橋設有兩組路軌，只有一組由兩卡車組成的列車運行。乘客在北面月台（即現時的西行線月台）上車後，列車便會向東駛往高架橋的盡頭，再掉頭駛回車站。由於示範線沒有裝置轉轍器，列車只是反覆在同一組路軌上運行。另外，一輛車卡的實物模型則擺放於南面月台（即現時的東行線月台）。列車和實物模型的設計皆與正式投入生産的Mark I列車有所出入；而示範線列車現時的去向則不明。