9,017
次編輯
變更
千禧線
,無編輯摘要
長青延線於[[滿地寶]]市西部和[[高貴林]]市獵鷹路（{{lang|en|Falcon Drive}}）預留空間待日後興建車站，又於[[高貴林中央站]]以西鋪設一小段分支路軌以便日後興建支線前往[[高貴林港]]，但這些項目尚未有興建時間表。
==高架中轉站==
Fast + Epp 與兩家建築公司合作，沿千禧路線設計了四個高架中轉站，該路線通過本拿比和高貴林將溫哥華市中心與穆迪港連接起來。
布倫特伍德車站——該線路的標誌性車站——類似於一艘具有雕塑雙曲線形狀的上翹獨木舟。彎曲的膠合層壓梁通過鉚接板瞬間連接到內部鋼撐桿延伸部分和周邊的鋼製吊索上。跨越富有表現力的力矩框架，堅固的 2×4“外殼”和玻璃側板最大化了南北的壯觀景色。
在吉爾摩站，我們的解決方案體現了一個不同尋常的概念——利用 Timberstrand 的靈活性。我們設計了一個由 64 個相同屋頂板組成的模塊化系統，由一系列簡單的矩形鋼框架支撐。面板是縱向拱形的，由下側的特大柱和張力電纜裝置維護。這樣可以確保必要的結構深度，創造視覺效果並確保屋頂排水。
同時，魯珀特（Rupert）和倫弗魯（Renfrew）站採用懸臂式膠合屋頂結構建造，這些結構由鋼和木wood條，立柱和支桿的互換支撐。
這四個車站因其開創性地使用木材而引起了國際關注——無論是在結構上的功能和美學品質，還是作為對不列顛哥倫比亞省最早火車站材料調色板的象徵性回歸。
==參考資料==
{{reflist}}