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创建页面，内容为“{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |<center>'''天水圍站轉運站'''<br><img src="http://pic.pimg.tw/ice2006/4…”
{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''天水圍站轉運站'''<br><img src="http://pic.pimg.tw/ice2006/4aa7ddd0d40f5_wn.jpg" width="280"></center><small>[https://ice2006.pixnet.net/blog/post/25062744?comment_page=1 圖片來自pixnet]</small>
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'''天水圍站公共運輸交匯處'''（英文：'''Tin Shui Wai Station Public Transport Interchange'''）是附屬於港鐵[[天水圍站 (西鐵綫)|天水圍站]]的[[公共運輸交匯處]]，位於[[元朗區]][[屏山 (香港)|屏山]]；有5條巴士路線以此為總站。為了重建，曾經遷入[[橋昌路東公共運輸交匯處]]及屏廈路的臨時巴士泊位，現已遷回原址。
==歷史介紹==
在西鐵通車前一個月，位於[[天水圍站 (西鐵綫)|天水圍站A出口外]]新落成的「'''天水圍站公共運輸交匯處'''」在2003年11月7日啟用<ref>[http://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20030745/cgn200307457951.pdf 第7951號公告]（橋昌路公眾上落客區）、[http://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20030745/cgn200307457952.pdf 第7952號公告]、[http://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20030745/cgn200307457953.pdf 第7953號公告]（天水圍站巴士總站），香港特別行政區政府憲報第07卷第45期，2003年11月07日。</ref>，並於12月20日[[西鐵綫|九廣西鐵]]通車時正式提供公共交通服務，設有[[巴士總站]]與專綫小巴總站，但一直沒有小巴路線使用，只有部分行走[[元朗]]及[[天水圍]]路線的小巴間中停泊於站內休息。
[[港鐵巴士|九鐵巴士]]在西鐵通車當日進行重組，其中[[港鐵巴士K65綫|輕鐵接駁巴士655線]]改為[[港鐵巴士K65綫|K65線]]，[[港鐵巴士K75綫|輕鐵接駁巴士657線]]改為[[港鐵巴士K75綫|K75線]]，皆途經天水圍站，再加上2004年7月遷至此站的[[港鐵巴士K76綫|K76線]]，共同為[[天水圍]]居民提供西鐵與輕鐵接駁服務。K75綫於2009年11月29日改以天水圍站為總站，以[[洪水橋站]]為循環點。
在天水圍站巴士總站西面、橋發街與橋昌路交界處東北面，另設有一個公眾上落客區及的士站；[[九龍巴士B1線]]於2008年6月22日延長至天水圍站，使用該上落客區最東面停車灣為總站<ref>九龍巴士（一九三三）有限公司，〈[http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news20080617140.html 九巴B1及76K線延長路程及重組落馬洲巴士服務]〉［新聞稿］，2008年6月17日。</ref><ref>[http://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20081236/cgn200812366191.pdf 第6191號公告：《道路交通(交通管制)規例(第374章)--天水圍禁區》]，香港特別行政區政府憲報第12卷第36期，2008年9月5日。</ref>。該上落客區一直並無命名，待至2011年9月2日才獲命名為「'''天水圍（西）公共運輸交匯處'''」（'''Tin Shui Wai（West）Public Transport Interchange'''）。<ref>[http://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20111535/cgn201115355792.pdf 第5792號公告：《道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--天水圍 (西) 公共運輸交匯處禁區》]，香港特別行政區政府憲報第15卷第35期，2011年9月2日。</ref>
政府於2013年宣佈將於橋昌路、橋發街及[[屏廈路]]包圍的地段興建居屋[[屏欣苑]]，三幢樓宇建於前文所述天水圍（西）公共運輸交匯處所涵蓋地皮，因此該交匯處須永久關閉。因應居屋施工進度，天水圍（西）公共運輸交匯處已於2014年9月17日停用，B1線遷至[[屏廈路]]天水圍站公共運輸交匯處，即[[港鐵巴士]]使用的總站<ref>九龍巴士（一九三三）有限公司，〈[http://www.kmb.hk/loadImage.php?page=1410399512_7064_0.jpg B1 巴士站暫時遷移]〉［乘客通告］，2014年9月12日。</ref>。2014年[[11月22日]]，為方便乘客轉乘天水圍其他巴士路線，B1與276P線對調總站，前者遷至[[天慈邨]]，後者則遷至此處。
2015年2月27日，[[九巴]]276P線聯同[[港鐵巴士]]K75及K76綫於一併暫時遷往[[橋昌路東公共運輸交匯處]]然而此後天水圍站公共運輸交匯處長期處於原封不動的荒廢狀態，重建工程一直未有展開。橋昌路東公共運輸交匯處不消一年多後就永久封閉，2016年5月29日起由屏廈路旁兩個臨時巴士泊位取代。
直至屏欣苑建築將近完成之際，當局才開始重置[[公共運輸交匯處]]，沿用天水圍站公共運輸交匯處之名。新交匯處設有四條長約52米、共可停泊至少16輛巴士的雙坑，以及於[[屏廈路]]路旁設21米長的專綫小巴站。停用了近4年之久後，公共運輸交匯處終於在2018年6月完成重建工程，9月29日上午10時開放，巴士路線於10月2日遷入。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category: 920 建築藝術總論]]
|<center>'''天水圍站轉運站'''<br><img src="http://pic.pimg.tw/ice2006/4aa7ddd0d40f5_wn.jpg" width="280"></center><small>[https://ice2006.pixnet.net/blog/post/25062744?comment_page=1 圖片來自pixnet]</small>
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'''天水圍站公共運輸交匯處'''（英文：'''Tin Shui Wai Station Public Transport Interchange'''）是附屬於港鐵[[天水圍站 (西鐵綫)|天水圍站]]的[[公共運輸交匯處]]，位於[[元朗區]][[屏山 (香港)|屏山]]；有5條巴士路線以此為總站。為了重建，曾經遷入[[橋昌路東公共運輸交匯處]]及屏廈路的臨時巴士泊位，現已遷回原址。
==歷史介紹==
在西鐵通車前一個月，位於[[天水圍站 (西鐵綫)|天水圍站A出口外]]新落成的「'''天水圍站公共運輸交匯處'''」在2003年11月7日啟用<ref>[http://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20030745/cgn200307457951.pdf 第7951號公告]（橋昌路公眾上落客區）、[http://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20030745/cgn200307457952.pdf 第7952號公告]、[http://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20030745/cgn200307457953.pdf 第7953號公告]（天水圍站巴士總站），香港特別行政區政府憲報第07卷第45期，2003年11月07日。</ref>，並於12月20日[[西鐵綫|九廣西鐵]]通車時正式提供公共交通服務，設有[[巴士總站]]與專綫小巴總站，但一直沒有小巴路線使用，只有部分行走[[元朗]]及[[天水圍]]路線的小巴間中停泊於站內休息。
[[港鐵巴士|九鐵巴士]]在西鐵通車當日進行重組，其中[[港鐵巴士K65綫|輕鐵接駁巴士655線]]改為[[港鐵巴士K65綫|K65線]]，[[港鐵巴士K75綫|輕鐵接駁巴士657線]]改為[[港鐵巴士K75綫|K75線]]，皆途經天水圍站，再加上2004年7月遷至此站的[[港鐵巴士K76綫|K76線]]，共同為[[天水圍]]居民提供西鐵與輕鐵接駁服務。K75綫於2009年11月29日改以天水圍站為總站，以[[洪水橋站]]為循環點。
在天水圍站巴士總站西面、橋發街與橋昌路交界處東北面，另設有一個公眾上落客區及的士站；[[九龍巴士B1線]]於2008年6月22日延長至天水圍站，使用該上落客區最東面停車灣為總站<ref>九龍巴士（一九三三）有限公司，〈[http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news20080617140.html 九巴B1及76K線延長路程及重組落馬洲巴士服務]〉［新聞稿］，2008年6月17日。</ref><ref>[http://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20081236/cgn200812366191.pdf 第6191號公告：《道路交通(交通管制)規例(第374章)--天水圍禁區》]，香港特別行政區政府憲報第12卷第36期，2008年9月5日。</ref>。該上落客區一直並無命名，待至2011年9月2日才獲命名為「'''天水圍（西）公共運輸交匯處'''」（'''Tin Shui Wai（West）Public Transport Interchange'''）。<ref>[http://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20111535/cgn201115355792.pdf 第5792號公告：《道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--天水圍 (西) 公共運輸交匯處禁區》]，香港特別行政區政府憲報第15卷第35期，2011年9月2日。</ref>
政府於2013年宣佈將於橋昌路、橋發街及[[屏廈路]]包圍的地段興建居屋[[屏欣苑]]，三幢樓宇建於前文所述天水圍（西）公共運輸交匯處所涵蓋地皮，因此該交匯處須永久關閉。因應居屋施工進度，天水圍（西）公共運輸交匯處已於2014年9月17日停用，B1線遷至[[屏廈路]]天水圍站公共運輸交匯處，即[[港鐵巴士]]使用的總站<ref>九龍巴士（一九三三）有限公司，〈[http://www.kmb.hk/loadImage.php?page=1410399512_7064_0.jpg B1 巴士站暫時遷移]〉［乘客通告］，2014年9月12日。</ref>。2014年[[11月22日]]，為方便乘客轉乘天水圍其他巴士路線，B1與276P線對調總站，前者遷至[[天慈邨]]，後者則遷至此處。
2015年2月27日，[[九巴]]276P線聯同[[港鐵巴士]]K75及K76綫於一併暫時遷往[[橋昌路東公共運輸交匯處]]然而此後天水圍站公共運輸交匯處長期處於原封不動的荒廢狀態，重建工程一直未有展開。橋昌路東公共運輸交匯處不消一年多後就永久封閉，2016年5月29日起由屏廈路旁兩個臨時巴士泊位取代。
直至屏欣苑建築將近完成之際，當局才開始重置[[公共運輸交匯處]]，沿用天水圍站公共運輸交匯處之名。新交匯處設有四條長約52米、共可停泊至少16輛巴士的雙坑，以及於[[屏廈路]]路旁設21米長的專綫小巴站。停用了近4年之久後，公共運輸交匯處終於在2018年6月完成重建工程，9月29日上午10時開放，巴士路線於10月2日遷入。
== 參考文獻 ==
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[[Category: 920 建築藝術總論]]