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<p style="text-indent: 30px; line-height:30px">張家祝於國立成功大學土木系取得學士學位，畢業後前往美國加州州立大學繼續深造，並於普渡大學獲得博士學位 。1981 。</p><ul style="line-height:36px; margin-left:20px; list-style-position:outside;"><li><b style="margin-right:5px; margin-left:5px;">1981 年 </b> 返回臺灣後在國 立臺灣大學任教，隨後改至國立交通大學交通運輸研究所 。1987 。</li><li><b style="margin-right:5px; margin-left:5px;">1987 年 </b> ，在交通部運研所任內輔導當時未合法經營國道客運的遊覽車業者合法化成立[[統聯客運]]。</pli><p li><b style="textmargin-indentright: 30px5px; linemargin-heightleft:30px5px;">2005年 </b> ，張家祝獲聘為中華大學校長。成立觀光學院，延攬前觀光局長[[蘇成田]]掌觀光學院 。2008 。</li><li><b style="margin-right:5px; margin-left:5px;">2008 年 </b> 辭去校長，任中國鋼鐵公司董事長。 </pli><p li><b style="textmargin-indentright: 30px5px; linemargin-heightleft:30px5px;">2013年 </b> ，時任中華航空董事長的張家祝被延攬進入[[江宜樺內閣]]，接替[[施顏祥]]成為第三十任[[中華民國經濟部部長]]。</pli><p li><b style="textmargin-indentright: 30px5px; line-height:30px"></b>張家祝說明在兩岸簽署服貿協議後，臺灣國內生產毛額（GDP）最多增加0.034%，即1.34億美元(約新台幣40億元)。但因另外編列新台幣900 多億元預算，貼補受影響產業，遭人質疑弊大於利。復加上該協議目標為促使兩岸經濟整合，被指為促[[統]]。在臺灣引起反彈，甚至引發大規模[[流血抗議運動]]，至今仍遭到杯葛，未獲立法 院通過。僵局未解。</pli><p li><b style="textmargin-indentright: 30px5px; linemargin-heightleft:30px5px;">2014年8月7日 </b> ，因[[高雄氣爆事故]]，民進黨立委[[陳其邁]]要求經濟部負起責任，又受到國民黨高層阻擾經濟部處理石化管線，引起張家 祝因兩黨鬥爭心灰意冷，遂生辭意。他的請辭使行政院決定無條件支持高雄十六億的重建預算。張家祝以書面請辭經濟部長一職，並在聲明中感慨台灣政治環境惡劣，在野人士杯葛、癱瘓各項政 務，「國家前途極為堪憂」。</pli><p li><b style="textmargin-indentright: 30px5px; linemargin-heightleft:30px5px;">10月27日 </b> ，[[開發金控]]及子公司[[開發工銀]]召開董事會，聘請張家祝擔任開發工銀董事長以及開發金控副董事長。</pli></ul>