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公路到達威蘭運河舊水道的對岸後往西北拐，與梅里特道（{{lang|en|Merritt Road}}）交匯後貫穿羅便臣港道（{{lang|en|Port Robinson Road}}）。公路過去曾與羅便臣港道以交通燈平交；該平交路口於2013年移除，而當局正在該處興建高架橋讓羅便臣港道跨越406號公路，完工前公路兩旁的羅便臣港道暫不貫通。
公路往後 約{{convert|7|km|mi}} 約7公里（4.3英里） 的路段頗為筆直，中途先後與尼亞加拉區20號和67號區道交匯<ref name="2010 mapart" />，跨越吉布森湖（{{lang|en|Lake Gibson}}）後與聖大衛道（{{lang|en|St. Davids Road}}；尼亞加拉區71號區道）和58號公路交匯，在尼亞加拉懸崖的底部進入聖嘉芙蓮斯市範圍<ref name="2010 mapart" />。 406號公路在聖嘉芙蓮斯以内的路段頗為曲折，進入十二咪溪（{{lang|en|Twelve Mile Creek}}）河谷後與日内瓦街（{{lang|en|Geneva Street}}）交匯並往西伸延；十二咪溪河谷内的406號公路時速限制降低至{{convert|80|km|mi}}<ref>{{cite news |title = Slow Down on the 406, OPP Says |first = Grant |last = Lafleche |publisher = Sun Media |work = The Standard |location = St. Catharines |date = January 25, 2011 |page = A3 |url = http://www.stcatharinesstandard.ca/ArticleDisplay.aspx?e=2943867&archive=true<!--This online version is not a verbatim copy of the print edition that is cited --> |accessdate = December 14, 2011}}{{Dead link|date=2018年7月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=no }}</ref>。公路橫越十二咪溪後與第四大道交匯，之後與第四大道平行約{{convert|1|km}}，然後往北拐並於{{convert|3|km}}後抵達其北端終點，在此與QEW交匯<ref name="2010 mapart" />。
406號公路在聖凱瑟琳斯以內的路段頗為曲折，進入十二咪溪（Twelve Mile Creek）河谷後與日內瓦街（Geneva Street）交匯並往西伸延；十二咪溪河谷內的406號公路時速限制降低至80公里（50英里）[4]。公路橫越十二咪溪後與第四大道交匯，之後與第四大道平行約1公里（0.62英里），然後往北拐並於3公里（1.9英里）後抵達其北端終點，在此與QEW交匯[3]。
== 歷史 ==
時任安大略省公路廳長卡斯（{{lang|en|Fred M. Cass}}）於1959年3月16日向[[安大略省議會]]公佈《安大略街道》（{{lang|en|''Ontario Roads and Streets''}}）報告，闡述安省未來20年的公路發展項目，當中一條擬建高速公路貫穿[[尼亞加拉半島]]中部，連接3號公路和QEW並大致與[[威蘭運河]]平行。這條公路編號為406號省道，走線規劃工序到1961年已進行得如火如荼<ref>{{cite book