變更

* 2003年9月，刘洋所在的机场举行昼夜仪表飞行训练，飞机离地10米左右时，刚准备收起落架，便听到“嘭”的一声，飞机剧烈地抖动了一下，瞬间，一股烧焦的味道充满了座舱。凭直觉判断，刘洋认为是飞机撞鸟了。 她一边保持着飞行状态，一边迅速向塔台报告情况，争取尽快着陆。 “放下起落架，放下襟翼，对正了五边，跑道就在不远的前方，然而，不到两分钟的时间却显得那么漫长。”刘洋回忆。 右发动机的推力仍在下降，排气温度在高位徘徊，它若要停止工作，那只是一眨眼的事情。最后，飞机终于稳稳地降落在跑道上。 经检查发现，刘洋的飞机刚收起落架时就遭遇了一群鸽子。飞机撞死了21只鸽子，右发动机的涡轮叶片被打折了两根，进气道已经被死鸽子堵塞了四分之三，左发动机的起落架舱则被撞出了一个大坑。 “每一次飞行升空，每一次返航着陆，都是一次挑战，都是一次涅槃。”刘洋曾感慨。 此后，刘洋还曾多次驾驶飞机参与空中人工增雨任务，她形容自己是“劈天的利斧，在每一个阴云密布的日子里，昂扬出征。”