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''' 京包高速公路 ''' 现为国家高速公路网中 [[京新高速| 京新高速公路 ]] 的一部分。

京包高速公路其中北京段为五环经德胜口、延庆到京冀界。京包高速公路 [[ 北京 ]] 段分布在现有 [[ 八达岭高速 公路|八达岭高速]] 路<ref>[https://www.sohu.com/a/274332134_100009961 历史上的今天：八达岭高速公路全线通车]，搜狐，2018-11-09</ref>的两侧，与八达岭高速路平行，时速100公里/小时。

=== 五环至六环===

==== 建设过程====

京包高速跨西北铁路环线分离式特大立交桥于2009年12月2日打下第一根钻孔桩。标志京包高速公路北京段（五环至六环）正式开工。目前，京包高速公路五环路至六环路段的多处重点控制性 [[ 工程 ]] 已先行开工。总长19.9公里的京包高速五环至六环段，基本与 [[ 京藏高速 ]] 并行，将进一步缓解八达岭高速的拥堵。

京包高速五环路至六环路段是北京至 [[ 乌鲁木齐 ]] 国家 [[ 高速公路 ]] 的重要组成部分。南起北五环路箭亭桥南约1.5公里处，向北经万泉河、清河、上地南路、京包铁路、轨道交通13号线、东北旺北路、北清路、玉河南路、西北铁路环线、北沙河、上庄北路，终点与京包高速六环至德胜口段相接。

2009年11月，京包高速六环路以北至京冀界段双向贯通，成功分流八达岭高速大货车，与北京原有 [[ 交通 ]] 路网衔接初步形成北京西北方向货运 [[ 交通 ]] 走廊。新建的京包五环至六环段，位于八达岭高速路的西侧，与八达岭高速路平行，沿线平均间距约3公里，建成后可直接分流八达岭高速的车流，而且将成为上地、海淀后山一带居民进出市区的快捷通道。

2011年12月31日下午15点，京包高速北清路到北五环约11公里的路段率先通车，极大缓解了京藏高速的进京压力，为上地， [[ 回龙观 ]] 地区的居民出行方便，该段路程免费。北清路到六环段有望2012年开通。

==== 六环路至南涧路段====

京包高速公路 [[ 设计 ]] 速度100－80公里/小时；起点至南涧路段为三上三下六车道加连续紧急停车带，路基全宽34.5米。

京包高速公路是 [[ 北京市 ]] 西北货运通道的重要组成部分，本次实施的六环路－德胜口段起点位于昌平区马池口镇楼自庄村西南，与六环路相接，向北经马池口镇、南口镇、十三陵镇到终点德胜口村西南，与110国道（德胜口－下营段） [[ 道路 ]] 工程相接，本次通车段为六环路－南涧路，约11公里。

==== 南涧路至德胜口段====

北京市八达岭高速公路客货混行的拥堵现象将缓解。2009年11月11日，随着京包高速公路南涧路至德胜口段（山区段）的建成通车，全长17.66 [[ 公里 ]] 的京包高速公路六环路至德胜口段贯通。今后，外地货车可通过京包高速直接从六环路绕行到各地，八达岭高速将主要走客运 [[ 车辆 ]] 。

京包高速公路六环路至德胜口段起点位于 [[ 昌平区 ]] 马池口镇楼自庄村南，与六环路相交，向北经马池口镇、南口镇、 [[ 十三陵镇 ]] 至终点德胜口村西侧，与110国道德胜口至市界段道路工程相接，全长17.66公里。设计速度为每小时80至100公里。据了解，六环路至南涧路段于2008年已建成，此次通车的南涧路至德胜口段全长6.66公里，为双向四车道<ref>[https://www.sohu.com/a/442205468_160873 双向四车道！明天正式通车]，搜狐，2021-01-03</ref>，路基全宽28米。

京包高速公路全部建成后，开车从北京到 [[ 张家口 ]] 大概只需4小时左右。

据悉，京包高速公路六环路至德胜口段是京新（北京—乌鲁木齐）高速公路的一部分，也是西北货运高速通道的重要组成部分。这一路段建成通车，过往车辆在 [[ 河北 ]] 界内实现客货分流，八达岭高速主要走客运车辆，新110国道和京包高速主要走货运车辆，可以缓解 [[ 八达岭 ]] 高速因客货混行而造成的拥堵现象。