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<p style="text-indent: 30px; line-height:30px">周永暉 生於 （1960年－） ，[[臺灣]]人 ，畢業於[[逢甲大學]]交通管理學系、[[國立交通大學]]交通運輸研究所。1984年（民國73年）進入台鐵。從 [[ 台鐵 ]] 實習員起曾任[[列車長]]、副站長。1987年（民國76年）離職赴 [[ 國立交通大學 ]] 完成碩士及博士學位，並經歷[[運輸研究所]]研究員、[[高鐵局]]科長、[[交通部]]科長及專門委員、[[鐵工局]]主任秘書、鐵工局副局長、[[台鐵局]]副局長、鐵工局局長及台鐵局局長等職務，2014年榮獲交通部模範公務人員，2016年9月19日接任[[交通部觀光局]]局長，2021年3月16日接任[[財團法人中華顧問工程司]]董事長。</p>

<p ul style="textline-height:36px; margin-left:20px; list-style-position:outside;"><li><b style="margin-indentright: 30px10px; linemargin-heightleft:30px5px;">2013年 </b> ， [[ 周永暉 ]] 接任鐵路改建工程局長著手規劃「鐵路建設十年綱要計畫：生活鐵道2025」，並完成[[花東鐵路電氣化]]全線測試工作。</pli><p li><b style="textmargin-indentright: 30px10px; linemargin-heightleft:30px5px;">2014年 </b> ，原台鐵局長[[范植谷]]升任交通部常務次長，時任鐵工局長 [[ 周永暉 ]] 就任 [[ 台鐵 ]] 局長。</pli><p li><b style="textmargin-indentright: 30px5px; linemargin-heightleft:30px0px;"> 周 </b>[[周 永暉 ]] 接任台鐵局長後，註解 [[ 台鐵局 ]] 為「安全優先、深化服務」，從基礎設施建設、營運安全及服務品質、人力培育、財務結構合理化等四大面向著手，並與多家[[日本]]鐵道公司、[[德國國鐵]]及[[瑞士]]鐵道締結合作友好關係，為台鐵開啟鐵道觀光的新頁。</pli><p li><b style="textmargin-indentright: 30px10px; linemargin-heightleft:30px5px;">2015年 </b> ， [[ 周永暉 ]] 首創「鐵路便當節」參加[[台灣美食展]]。以[[仲夏寶島號]]首次舉辦CT273蒸氣火車SL親子花東旅遊活動，推動台灣鐵道觀光。</pli><p li><b style="textmargin-indentright: 30px10px; linemargin-heightleft:30px5px;">2016年 </b> ， [[ 周永暉 ]] 就任[[觀光局]]長時，註解觀光局為「創意加值、創新作法」，意即 [[ 台灣 ]] 未來觀光發展，必須有創意加值與創新作法，創意加值來自於為人著想，當下需要做的兩件事情就是跨業、跨界、跨組織平台的整合平台，透過完善大數據分析掌握需求；創新作法則是打破框架，不要自我設限，重新檢視國內旅遊，包裝與行銷 [[ 台灣 ]] 好山、好水、好文化等；同時，辦理旅遊安全總體檢，在2016年11月完成規劃「Tourism 2020: 臺灣觀光永續發展策略」。提倡「生活鐵道2025、台灣觀光2020」的目標，也首度在 [[ 美國 ]][[ 紐約 ]] 地鐵的 [[ 中央車站 ]] 及時代廣場間，推出以彩繪台灣驚艷紐約地鐵的廣告行銷新手法。</pli><p li><b style="textmargin-indentright: 30px10px; linemargin-heightleft:30px5px;">2017年 </b> ， [[ 周永暉 ]] 與[[交通部公路總局]]局長陳彥伯因[[2017年臺北南港遊覽車事故]]為負責請辭，後經慰留留任。</pli><p li><b style="textmargin-indentright: 30px10px; linemargin-heightleft:30px5px;">2018年 </b> ，多年來一直爭取的[[台北]][[米其林]]終於登台及推動「海灣旅遊年」台灣10島行銷。在海外全力推動多項影片行銷台灣，獲得[[美國]]麥哲倫奬銀獎、[[葡萄牙]]國際觀光影片節最佳亞洲影片奬，打造國家風景區優化的[[和平島]]公園及[[白沙灣]]榮獲國際Svayam Accessibility Awards最佳無障礙觀光景點奬，以及[[阿里山國家風景區]]工程獲頒金質獎。也為2018年來台人數首次突破1100萬人次之目標達成。提倡「生活鐵道2025、台灣觀光2020」的目標。同年10月，台鐵發生[[普悠瑪事故]]，造成嚴重傷亡，前台鐵局長周永暉也被列為究責對象之一；最終，周永暉從1小過加重為2小過，是究責的三位前台鐵局長中懲處最輕的一位，同時交通部認定其情節較沒那麼嚴重，留任觀光局長職務。 </pli><p li><b style="textmargin-indentright: 30px10px; linemargin-heightleft:30px5px;">2019年 </b> ，首創台灣燈會主燈結合地方特色永久設置，並以台灣小鎭漫遊年推動在地旅遊，用30個經典小鎮及10大客庄小鎮為地方特色加值。由他接續曾任觀光局局長[[毛治國]]在1990年開創[[台灣燈會]]後，一個改變台灣燈會主燈創意的人，從2018以義犬結合阿里山原住民小孩到2019用屏東[[黑鮪魚]]來變化觀光節慶亮點。執行開拓多元市場，增設泰國曼谷和越南胡志明市辦事處、印尼、印度及紐澳俄觀光服務處。同年5月，在周永暉、[[葉菊蘭]]、黃勢芳多方籌組推動的「台灣鐵道觀光協會」獲內政部核准設立，7月成立台灣鐵道觀光協會後，將在產官學各界關注下，以協會來串聯鐵道相關觀光、文化與經濟發展方向。</pli><p li><b style="textmargin-indentright: 30px10px; linemargin-heightleft:30px5px;">2020年4月5日 </b> ，觀光局駐機場旅客服務中心員工因接觸觀光局長官罹患[[新冠肺炎]]的兒子亦染上新冠肺炎，觀光局長周永暉自請處分，調任交通部參事。</pli><p li><b style="textmargin-indentright: 30px10px; linemargin-heightleft:30px5px;">2021年3月16日 </b> 中華顧問工程司18屆董事會第一次會議中推舉周永暉擔任董事長，周董事長經歷交通部參事、交通部鐵路改建工程局局長（現鐵道局）、交通部台灣鐵路管理局局長、交通部觀光局局長。因豐富的學識與經驗，受推舉擔任IRF國際道路協會理事、REAAA亞澳道路協會理事、台灣軌道工程學會理事長、道路協會理事長、PATA亞太旅遊協會理事、台旅會會長、台北捷運公司董事、台灣港務公司董事等職。同時，他為了我國交通建設所需專業人才，因此任職於交大土木系兼任副教授、海洋大學兼任教授等職，為國培才無數。</pli></ul>