4,863
次編輯
變更
创建页面，内容为“{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" ! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "…”
{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> '''格林威尔大桥''' </p>
|-
|<center><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a0/Greenvillebridges.jpg" width="280"></center><small>[https://travel.line.me/poi/5ed7dc54fa3c974c94099bd1/album#&gid=1&pid=2 圖片來自Line旅遊]
</small>
|}
'''格林威尔大桥'''是跨越[[美国]][[密西西比河]]的一座[[公路]][[斜拉桥]]，承载[[82号美国国道]]和[[278号美国国道]]。<ref>[https://travel.line.me/poi/5ed7dc54fa3c974c94099bd1 格林威爾大橋]，Line旅遊</ref>
==簡介==
大桥位于[[密西西比州]]的{{le|格林威尔 (密西西比州)|Greenville, Mississippi|格林威尔}}与[[阿肯色州]]的{{le|莱克村|Lake Village, Arkansas}}之间，于2010年开通时，曾是[[北美洲]]主跨第四长的斜拉桥。
该地的第一座跨河桥梁是{{le|本杰明·G·汉弗莱斯大桥|Benjamin G. Humphreys Bridge}}，但功能陈旧：道路狭窄，仅有两[[车道]]，且没有[[路肩]]；由于它靠近密西西比河的一个急弯处，因此成为河流[[航运]]的一大隐患，常有[[驳船]]和[[拖船]]撞上该桥。1994年，一项研究得出结论：需要兴建一座新桥，并拆除旧桥。建设工作于2001年开始，新桥于2010年开通，而旧桥的拆除工作始于2011年。<ref>[https://travel.line.me/poi/5ed7dc54fa3c974c94099bd1 格林威爾大橋]，Line旅遊</ref>
==概况==
格林威尔大桥位于1940年建成的本杰明·G·汉弗莱斯大桥下游约0.8公里（0.5英里），由HNTB公司設計，是一座四車道斜張橋，橋面長度超過4公里（2.5英里），兩座混凝土橋塔高129.5公尺（425英尺），混凝土橋墩錨固於橋面以下36.6公尺（120英尺）的[[河床]]，斜拉索组成四个扇面连接塔顶与桥面。<ref name=us82-summary>{{cite web|title=Project Summary: The New Bridge|url=http://www.greenvillebridge.com/2b_2006.htm|publisher=US 82 Greenville Bridge|accessdate=|language=en|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120518134201/http://www.greenvillebridge.com/2b_2006.htm|archivedate=2012年5月18日|df=}}</ref>
大桥每条车道宽3.7公尺（12英尺），外側路肩寬3.7公尺（12英尺），內側路肩寬2.4公尺（8英尺）。主跨長度420公尺（1,378英尺），开通时曾是北美洲主跨第四长的斜拉桥。<ref name=us82-summary />
新、旧两座大桥在地理位置上大多属于阿肯色州，这是由于州界的划定先于密西西比河的西移。<ref name=3_on>{{cite news|author=Walt Grayson|title=Old Greenville Bridge Coming Down|url=http://www.wlbt.com/Global/story.asp?S=13471882|accessdate=|newspaper=3 on your side|date=2011-06-07|language=en}}</ref>
==歷史==
本杰明·G·汉弗莱斯大桥由HNTB公司兴建，并作为[[密西西比河三角洲]]的“进步通道”于1940年隆重开通<ref name=endofera />。它是一座下承式[[桁架桥]]，主跨256公尺（840英尺），是1943年以前密西西比河上主跨最长的公路桥<ref name=us82_summary>{{cite web|title=Project Summary: The 1940 Bridge|url=http://www.greenvillebridge.com/2a_1940.htm|publisher=US 82 Greenville Bridge|accessdate=|language=en|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20111107064836/http://www.greenvillebridge.com/2a_1940.htm|archivedate=2011年11月7日|df=}}</ref>。随着时间的推移，大桥承受着越来越多的交通流量以及车辆的撞击。20世纪50年代，还曾有一架[[美国空军]]的[[飞机]]在桥上坠毁。尽管桥梁在结构上保持完好，但在功能上开始变得过时<ref name=us82-summary />。该桥仅有两条车道，且没有路肩，任何一起[[交通事故]]或是一辆超大型车辆（如：[[联合收割机]]）的通过都会迫使大桥关闭<ref name=endofera />。
随着内河运输的增长，驳船撞击桥梁所造成的损害也在不断增加。到了1972年，大桥所遭受的驳船撞击次数是密西西比河上其他任何一座桥梁的数倍。由于大桥靠近河流急弯，拖船和驳船难以进行急转弯并及时恢复航线以避免撞击桥梁。多年来，许多船只因无法迅速转弯而撞上大桥，这给内河航运安全造成了危害<ref name=endofera />。
{{le|密西西比州运输部|Mississippi Department of Transportation}}于1994年展开了一项工程研究，旨在寻求升级82号国道跨河设施的替代方案，并发布一份报告称，将在格林威尔兴建一座四车道的跨河设施。从多种替代方案中遴选出了最佳方案，确定为在旧桥下游0.8公里（0.5英里）处新建一座大桥，并拆除旧桥。进一步的研究评估了桥型设计，至1995年，斜拉桥型被选定为适合河流及地质条件的最佳设计，并且能为内河航运提供足够的通航净空。工程规划于1999年完成<ref name=us82-summary />。
==建設==
[[密苏里州]][[堪萨斯城 (密苏里州)|堪萨斯城]]的HNTB公司，是新桥及旧桥（本杰明·G·汉弗莱斯大桥）的设计和工程咨询公司<ref name=us82_summary />。[[美国联邦政府]]提供了1.1亿[[美元]]用于启动大桥主体部分的建设，包括斜拉索支承的主跨。主要的上部结构建设始于2001年12月<ref name=approach>{{cite web|title=Approach Projects|url=http://www.greenvillebridge.com/1a_onsite.htm|publisher=US 82 Greensville Bridge|accessdate=|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20150109080343/http://greenvillebridge.com/1a_onsite.htm|archive-date=2015-01-09|dead-url=yes}}</ref>。马斯曼建筑公司与特雷勒兄弟公司组成的合资企业赢得了修建两座主桥墩的合同，采用浮动{{le|沉箱|Caisson (engineering)}}和{{le|沉井|Caisson (engineering)#Open}}方式进行施工<ref name=west>{{cite web|title=Greenville Bridge Construction Plan Hydrodynamic and Scour Potential Analysis|url=http://www.westconsultants.com/pdf/Greenville_Bridge_Construction_Plan_Hydrodynamic_and_Scour_Potential_Analysis.pdf|publisher=West Consulting, Inc.|accessdate=|language=en|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20061114021645/http://www.westconsultants.com/pdf/Greenville_Bridge_Construction_Plan_Hydrodynamic_and_Scour_Potential_Analysis.pdf|archivedate=2006-11-14}}</ref>。大桥主跨的最后一个节段施工于2006年4月完成<ref name=wlbt>{{cite news |title=Greenville Bridge Span Completed |url=http://www.wlbt.com/Global/story.asp?S=4769263&nav=2CSf |work=NBC |publisher=WLBT |date=2006-04-13 |accessdate= |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20120222042957/http://www.wlbt.com/Global/story.asp?S=4769263&nav=2CSf |archive-date=2012-02-22 |dead-url=yes }}</ref>。
大桥连接线，包括引桥工程的短跨及桥梁下部结构，则由两个州各自承担，各负责建设引桥一系列的三联跨，每联长约36.5公尺（120英尺）<ref name=approach />。阿肯色州一侧的连接道路及引桥工程，全长36.5公尺（120英尺）于2006年4月开工，耗资近8,600万美元<ref name=endofera />。希尔兄弟建设和詹森建设，与拉斯穆森集团组成的合资公司，获得了格林威尔82号国道至密西西比河桥的东侧连接线合同<ref name=jensen>{{cite web|title=East Approach To Mississippi River Bridge - Greenville, MS|url=http://www.rasmussengroup.com/jensen/projects_Greenville.htm|publisher=Rassmussen Group|accessdate=|language=en|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120722185141/http://www.rasmussengroup.com/jensen/projects_Greenville.htm|archivedate=2012-07-22}}</ref>。希尔兄弟建设获得了8,590万美元的合同，负责密西西比侧引桥的公路桥面、混凝土[[地基]]、及其下部和上部结构的施工<ref name=hill_bros>{{cite web|title=Highway 82 Greenville Bridge and Approaches|url=http://www.hbconst.com/about/experience/highway-82-greenville-bridge-and-approaches/|publisher=Hill Brothers Construction|accessdate=|language=en|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20101218050936/http://www.hbconst.com/about/experience/highway-82-greenville-bridge-and-approaches/|archivedate=2010-12-18}}</ref>。奥斯汀路桥获得了6,500万美元的合同，建设阿肯色州1,419公尺（4,656英尺）的引橋及983公尺（3,225英尺）的连接道路，并于2009年8月完工。其余的[[承包]]合同于2010年1月签署，包括：全桥表面喷涂[[油漆|乳胶涂料]]，增加道路标线，82号国道改线，以及拆除汉弗莱斯大桥<ref name=GoMDOT>{{cite web |url=http://gomdot.com/Home/MediaRoom/NewsReleases/PressReleaseDetail.aspx?ID=3302010102838 |title=Project Updates for District 3 (Delta Region) |date=2010-03-30 |publisher=GoMDOT.com |accessdate= |language=en |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110817093616/http://gomdot.com/Home/MediaRoom/NewsReleases/PressReleaseDetail.aspx?ID=3302010102838 |archivedate=2011-08-17 }}</ref>。
从1994年启动最初开发阶段，到2010年8月4日正式通车，格林威尔大桥的建设共花费了16年时间，总投资合计3.36亿美元<ref name=endofera>{{cite news|last=Lampkin|first=Sheilla|title=End of an Era: Greenville Bridge Dismantled|url=http://www.monticellolive.com/new-greenville-bridge-dedicated-monday/|accessdate=|newspaper=Monticello Live|date=2011-02-17|language=en}}</ref>。2011年，旧桥的拆除工作大规模展开，桥体被切割成小段并回收，计划于2012年9月完成<ref name=3_on /><ref name=GoMDOT />。在此期间，内河航道时而会被封闭以配合拆除作业<ref name=fed_reg>{{cite web|title=Regulated Navigation Area; Greenville Bridge Demolition, Lower Mississippi River Mile 531.3, AR, MS|url=http://www.federalregister.gov/articles/2010/11/02/2010-27587/regulated-navigation-area-greenville-bridge-demolition-lower-mississippi-river-mile-5313-ar-ms|work=2010-11-02|publisher=Federal Register|accessdate=|language=en}}</ref>。至少已有两名工人在这项危险的工作中遇难<ref name=bus_journal>{{cite news|last=Associated Press|title=Two workers die in Greenville Bridge accident|url=http://msbusiness.com/2011/03/two-workers-die-in-greenville-bridge-accident/|accessdate=|newspaper=Mississippi Business Journal|date=2011-03-11|language=en}}</ref>。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> '''格林威尔大桥''' </p>
|-
|<center><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a0/Greenvillebridges.jpg" width="280"></center><small>[https://travel.line.me/poi/5ed7dc54fa3c974c94099bd1/album#&gid=1&pid=2 圖片來自Line旅遊]
</small>
|}
'''格林威尔大桥'''是跨越[[美国]][[密西西比河]]的一座[[公路]][[斜拉桥]]，承载[[82号美国国道]]和[[278号美国国道]]。<ref>[https://travel.line.me/poi/5ed7dc54fa3c974c94099bd1 格林威爾大橋]，Line旅遊</ref>
==簡介==
大桥位于[[密西西比州]]的{{le|格林威尔 (密西西比州)|Greenville, Mississippi|格林威尔}}与[[阿肯色州]]的{{le|莱克村|Lake Village, Arkansas}}之间，于2010年开通时，曾是[[北美洲]]主跨第四长的斜拉桥。
该地的第一座跨河桥梁是{{le|本杰明·G·汉弗莱斯大桥|Benjamin G. Humphreys Bridge}}，但功能陈旧：道路狭窄，仅有两[[车道]]，且没有[[路肩]]；由于它靠近密西西比河的一个急弯处，因此成为河流[[航运]]的一大隐患，常有[[驳船]]和[[拖船]]撞上该桥。1994年，一项研究得出结论：需要兴建一座新桥，并拆除旧桥。建设工作于2001年开始，新桥于2010年开通，而旧桥的拆除工作始于2011年。<ref>[https://travel.line.me/poi/5ed7dc54fa3c974c94099bd1 格林威爾大橋]，Line旅遊</ref>
==概况==
格林威尔大桥位于1940年建成的本杰明·G·汉弗莱斯大桥下游约0.8公里（0.5英里），由HNTB公司設計，是一座四車道斜張橋，橋面長度超過4公里（2.5英里），兩座混凝土橋塔高129.5公尺（425英尺），混凝土橋墩錨固於橋面以下36.6公尺（120英尺）的[[河床]]，斜拉索组成四个扇面连接塔顶与桥面。<ref name=us82-summary>{{cite web|title=Project Summary: The New Bridge|url=http://www.greenvillebridge.com/2b_2006.htm|publisher=US 82 Greenville Bridge|accessdate=|language=en|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120518134201/http://www.greenvillebridge.com/2b_2006.htm|archivedate=2012年5月18日|df=}}</ref>
大桥每条车道宽3.7公尺（12英尺），外側路肩寬3.7公尺（12英尺），內側路肩寬2.4公尺（8英尺）。主跨長度420公尺（1,378英尺），开通时曾是北美洲主跨第四长的斜拉桥。<ref name=us82-summary />
新、旧两座大桥在地理位置上大多属于阿肯色州，这是由于州界的划定先于密西西比河的西移。<ref name=3_on>{{cite news|author=Walt Grayson|title=Old Greenville Bridge Coming Down|url=http://www.wlbt.com/Global/story.asp?S=13471882|accessdate=|newspaper=3 on your side|date=2011-06-07|language=en}}</ref>
==歷史==
本杰明·G·汉弗莱斯大桥由HNTB公司兴建，并作为[[密西西比河三角洲]]的“进步通道”于1940年隆重开通<ref name=endofera />。它是一座下承式[[桁架桥]]，主跨256公尺（840英尺），是1943年以前密西西比河上主跨最长的公路桥<ref name=us82_summary>{{cite web|title=Project Summary: The 1940 Bridge|url=http://www.greenvillebridge.com/2a_1940.htm|publisher=US 82 Greenville Bridge|accessdate=|language=en|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20111107064836/http://www.greenvillebridge.com/2a_1940.htm|archivedate=2011年11月7日|df=}}</ref>。随着时间的推移，大桥承受着越来越多的交通流量以及车辆的撞击。20世纪50年代，还曾有一架[[美国空军]]的[[飞机]]在桥上坠毁。尽管桥梁在结构上保持完好，但在功能上开始变得过时<ref name=us82-summary />。该桥仅有两条车道，且没有路肩，任何一起[[交通事故]]或是一辆超大型车辆（如：[[联合收割机]]）的通过都会迫使大桥关闭<ref name=endofera />。
随着内河运输的增长，驳船撞击桥梁所造成的损害也在不断增加。到了1972年，大桥所遭受的驳船撞击次数是密西西比河上其他任何一座桥梁的数倍。由于大桥靠近河流急弯，拖船和驳船难以进行急转弯并及时恢复航线以避免撞击桥梁。多年来，许多船只因无法迅速转弯而撞上大桥，这给内河航运安全造成了危害<ref name=endofera />。
{{le|密西西比州运输部|Mississippi Department of Transportation}}于1994年展开了一项工程研究，旨在寻求升级82号国道跨河设施的替代方案，并发布一份报告称，将在格林威尔兴建一座四车道的跨河设施。从多种替代方案中遴选出了最佳方案，确定为在旧桥下游0.8公里（0.5英里）处新建一座大桥，并拆除旧桥。进一步的研究评估了桥型设计，至1995年，斜拉桥型被选定为适合河流及地质条件的最佳设计，并且能为内河航运提供足够的通航净空。工程规划于1999年完成<ref name=us82-summary />。
==建設==
[[密苏里州]][[堪萨斯城 (密苏里州)|堪萨斯城]]的HNTB公司，是新桥及旧桥（本杰明·G·汉弗莱斯大桥）的设计和工程咨询公司<ref name=us82_summary />。[[美国联邦政府]]提供了1.1亿[[美元]]用于启动大桥主体部分的建设，包括斜拉索支承的主跨。主要的上部结构建设始于2001年12月<ref name=approach>{{cite web|title=Approach Projects|url=http://www.greenvillebridge.com/1a_onsite.htm|publisher=US 82 Greensville Bridge|accessdate=|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20150109080343/http://greenvillebridge.com/1a_onsite.htm|archive-date=2015-01-09|dead-url=yes}}</ref>。马斯曼建筑公司与特雷勒兄弟公司组成的合资企业赢得了修建两座主桥墩的合同，采用浮动{{le|沉箱|Caisson (engineering)}}和{{le|沉井|Caisson (engineering)#Open}}方式进行施工<ref name=west>{{cite web|title=Greenville Bridge Construction Plan Hydrodynamic and Scour Potential Analysis|url=http://www.westconsultants.com/pdf/Greenville_Bridge_Construction_Plan_Hydrodynamic_and_Scour_Potential_Analysis.pdf|publisher=West Consulting, Inc.|accessdate=|language=en|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20061114021645/http://www.westconsultants.com/pdf/Greenville_Bridge_Construction_Plan_Hydrodynamic_and_Scour_Potential_Analysis.pdf|archivedate=2006-11-14}}</ref>。大桥主跨的最后一个节段施工于2006年4月完成<ref name=wlbt>{{cite news |title=Greenville Bridge Span Completed |url=http://www.wlbt.com/Global/story.asp?S=4769263&nav=2CSf |work=NBC |publisher=WLBT |date=2006-04-13 |accessdate= |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20120222042957/http://www.wlbt.com/Global/story.asp?S=4769263&nav=2CSf |archive-date=2012-02-22 |dead-url=yes }}</ref>。
大桥连接线，包括引桥工程的短跨及桥梁下部结构，则由两个州各自承担，各负责建设引桥一系列的三联跨，每联长约36.5公尺（120英尺）<ref name=approach />。阿肯色州一侧的连接道路及引桥工程，全长36.5公尺（120英尺）于2006年4月开工，耗资近8,600万美元<ref name=endofera />。希尔兄弟建设和詹森建设，与拉斯穆森集团组成的合资公司，获得了格林威尔82号国道至密西西比河桥的东侧连接线合同<ref name=jensen>{{cite web|title=East Approach To Mississippi River Bridge - Greenville, MS|url=http://www.rasmussengroup.com/jensen/projects_Greenville.htm|publisher=Rassmussen Group|accessdate=|language=en|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120722185141/http://www.rasmussengroup.com/jensen/projects_Greenville.htm|archivedate=2012-07-22}}</ref>。希尔兄弟建设获得了8,590万美元的合同，负责密西西比侧引桥的公路桥面、混凝土[[地基]]、及其下部和上部结构的施工<ref name=hill_bros>{{cite web|title=Highway 82 Greenville Bridge and Approaches|url=http://www.hbconst.com/about/experience/highway-82-greenville-bridge-and-approaches/|publisher=Hill Brothers Construction|accessdate=|language=en|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20101218050936/http://www.hbconst.com/about/experience/highway-82-greenville-bridge-and-approaches/|archivedate=2010-12-18}}</ref>。奥斯汀路桥获得了6,500万美元的合同，建设阿肯色州1,419公尺（4,656英尺）的引橋及983公尺（3,225英尺）的连接道路，并于2009年8月完工。其余的[[承包]]合同于2010年1月签署，包括：全桥表面喷涂[[油漆|乳胶涂料]]，增加道路标线，82号国道改线，以及拆除汉弗莱斯大桥<ref name=GoMDOT>{{cite web |url=http://gomdot.com/Home/MediaRoom/NewsReleases/PressReleaseDetail.aspx?ID=3302010102838 |title=Project Updates for District 3 (Delta Region) |date=2010-03-30 |publisher=GoMDOT.com |accessdate= |language=en |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110817093616/http://gomdot.com/Home/MediaRoom/NewsReleases/PressReleaseDetail.aspx?ID=3302010102838 |archivedate=2011-08-17 }}</ref>。
从1994年启动最初开发阶段，到2010年8月4日正式通车，格林威尔大桥的建设共花费了16年时间，总投资合计3.36亿美元<ref name=endofera>{{cite news|last=Lampkin|first=Sheilla|title=End of an Era: Greenville Bridge Dismantled|url=http://www.monticellolive.com/new-greenville-bridge-dedicated-monday/|accessdate=|newspaper=Monticello Live|date=2011-02-17|language=en}}</ref>。2011年，旧桥的拆除工作大规模展开，桥体被切割成小段并回收，计划于2012年9月完成<ref name=3_on /><ref name=GoMDOT />。在此期间，内河航道时而会被封闭以配合拆除作业<ref name=fed_reg>{{cite web|title=Regulated Navigation Area; Greenville Bridge Demolition, Lower Mississippi River Mile 531.3, AR, MS|url=http://www.federalregister.gov/articles/2010/11/02/2010-27587/regulated-navigation-area-greenville-bridge-demolition-lower-mississippi-river-mile-5313-ar-ms|work=2010-11-02|publisher=Federal Register|accessdate=|language=en}}</ref>。至少已有两名工人在这项危险的工作中遇难<ref name=bus_journal>{{cite news|last=Associated Press|title=Two workers die in Greenville Bridge accident|url=http://msbusiness.com/2011/03/two-workers-die-in-greenville-bridge-accident/|accessdate=|newspaper=Mississippi Business Journal|date=2011-03-11|language=en}}</ref>。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}