2,346
次編輯
變更
→運用
1961年6月，隨著常磐線取手至[[勝田]]區段完成交流電化，ED46型電力機車亦轉配屬尾久機關區，並開始投入常磐線運用，主要擔當旅客列車的牽引任務。 根據ED46型電力機車的試驗結果和運用經驗，日立製作所於1961年研製了[[EF80型電力機車]]，並開始投入批量生產。
同年，根據新修訂的國鐵車輛形式稱號規程，ED46型電力機車改稱為'''ED92型電力機車'''。後來，這台機車移交[[中央鐵道學園]]作為教學車使用，在很長一段時間內被存放在[[田端機關區]]，至1975年正式報廢解體<ref> [http://rail.hobidas.com/photo/archives/2007/11/ed92_1.html 「消えた車體內寫真館 」ED92 1] rail.hobidas.com 2013.10.10</ref>。
==參考書目==