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| style="background: #E6E8FA" align= center| 国籍 中国'''<big>黄荣</big> '''

| [[File:黄荣1.jpg|缩略图|居中|[http://pic8.nipic.com/20100621/2163148_003328533247_2.jpg 出生地原图链接][http://www.nipic.com/show/3317755.html 广西图片来源于呢图网]]]

| style="background: #C0C0C0" align= center| |- | align= light| 姓名;黄荣 国籍; 中国 民族;壮族 出生地;广西河池市 出生日期;1911年4月1日 逝世日期;2012年9月6日 主要成就;广西党委常委

目录|}1 '''黄荣'''同志，男，壮族，1911年4月生，广西河池市巴马 人 物简历，1928年6月参加革命[[工作]]，1929年4月加入中国共产党。1985年7月离职休养。2012年9月6日10时46分因病医治无效，在[[南宁]]逝世，享年102岁。 2 == 人物生平==3积极修路4相关信息折叠编辑本段人物简历

中国共产党第八次全国代表大会 [[ 代表 ]] 、中央纪律检查委员会委员，

广西壮族自治区第五、六届人大常委会主任。[1]

1926年，参加韦拔群领导的农民 [[ 运动 ]] 。

1928年6月，参加革命 [[ 工作 ]] 。

1929年12月，参加百色 [[ 起义 ]] ，被誉为"红小鬼"，任红七军军部卫生队任警卫员。

1931年，随红七军主力进入中央苏区后，参加反"围剿"作战和 [[ 长征 ]] 。

1938年11月， [[ 新四军 ]] 军部江北指挥部通讯队队长，

1949年底，任华东电讯管理局副局长、上海 [[ 电信局 ]] 局长，

广西自治区交通指挥部主任兼交通厅党组 [[ 书记 ]] ，

2012年9月6日10时46分，因病逝世于南宁逝世，享年102岁 。<ref>[https://news.qq.com/a/20120913/001075.htm 老红军黄荣逝世 胡锦涛、习近平等表示哀悼] ， 腾讯网 2012年09月12日 </ref> ==积极修路==1952年2月，回到广西工作的黄荣于离开20多年后第一次回到家乡巴马。当时广西的交通遭受敌人破坏比较严重，全省5000公里公路能通车的只有500[[公里]]，全省渡口近40处的渡船被烧毁，差不多70%的交通瘫痪。目睹此景，黄荣心情十分沉重。返回省政府后，他便将情况向张云逸省长作了汇报，张云逸听后指示说"你当厅长，任务重，要组织各方力量来修路，把路修好，一方面支援了人民解放军剿匪反霸，一方面巩固了新政府政权，一方面活跃了城乡经济。"寄予他重任。随后，黄荣马上组织了8个抢修队共1600人，在各级党委政府的支持下抢修公路和渡船，派专人护路、护航，用1年多的时间恢复了全省的[[交通]]，还组织修了几条重点公路，例如柳州至大瑶山的公路，通往十万大山的公路;修了之前未通汽车的金秀、三江、上思、凤山、乐业、西林、隆林、那坡等8个县的公路;还特别修了一条到韦拔群所在的二十一师旧址的路。前后用了大约2至3年的时间。从1950至1969年间，黄荣前后断断续续累计当了9年的交通厅厅长，对广西的交通建设，特别是老区的交通建设作出了重要[[贡献]] 。

折叠编辑本段积极修路1952年2月，回到广西工作 退休后 的黄荣 于离开20多年后第一次回到 依然不忘老区，心系 家乡 巴马 。 当时广 他看到江 西 的交 延安等老革命根据地 通 遭受敌人破坏比较严重，全省5000公里 了[[ 公路 能通车的只有500公里 ]] ， 全省渡口近40处的渡船被烧毁黄荣黄荣 有了高速路 ， 差不多70%的交通瘫痪。目睹此景 还有了铁路和飞机场 ， 黄荣心情十分沉重。返回省政府后 群众生活也好了 ， 他便将情况向张云逸省长 但 作 了汇报 为右江革命根据地腹地的"东巴凤"老区 ， 张云逸听 由于基础设施落 后 指示说"你当厅长 ， 任务 尤其交通条件差，严 重 制约着经济的发展 ， 要组织各方力量来修路 人民生活水平还比较低下。这些 ， 把路修好 都深深牵动着黄老的心 ， 于是他和[[韦纯束]]、覃波、[[黄语扬]]等同志 一 方面支援 起，写信给中央和自治区领导反映 了 人民解放军剿匪反霸 老区的情况 ， 一方面巩固了新政府政权 建议加大东巴凤革命老区建设步伐 ， 一方 尽快改变落后 面 活跃了城乡经济。"寄予他重任 貌 。 随后，黄荣马上组织了8个抢修队共1600人， 在 各级 自治区 党委 、 政府的 支持 英明决策 下 抢修公路和渡船 ， 派专人护路、护航 "东巴凤"基础设施大会战终打响 ， 用1年多 老区 的 时间恢复 面貌得到 了 全省的交通 彻底改变。2010年他已达99岁高龄，依然思维清晰 ， 还组织修了几条重点公路 谈吐不凡 ， 例如柳州至大瑶山的公路 [[笑口常开]] ， 通往十万大山的公路;修了之前未通汽车的金秀、三江、上思、凤山、 快 乐 业、西林、隆林、那坡等8个县的公路;还特别修了一条到韦拔群所 如故。即便是住 在 的二十 医院里，他仍 一 师旧址 直惦记着老区 的 路。前后用了 建设，在东巴凤基础设施 大 约2至3年的 会战 时 间。从1950至1969年间 ， 黄荣前 他先 后 断断续续累计当了9年的交通厅厅长 两次亲笔给东巴凤题写:"不忘老区人民 ， 对广西的交通 建设 东巴凤"、"艰苦奋斗 ， 特别是 建设 老区 的交通建设作出了重要贡献 "条幅 。

== 退休后的黄荣依然不忘老区，心系家乡。他看到江西延安等老革命根据地通了 参考资料 ==[[Category: 公 路，有了高速路，还有了铁路和飞机场，群众生活也好了，但作为右江革命根据地腹地的"东巴凤"老区，由于基础设施落后，尤其交通条件差，严重制约着经济的发展，人民生活水平还比较低下。这些，都深深牵动着黄老的心，于是他和韦纯束、覃波、黄语扬等同志一起，写信给中央和自治区领导反映了老区的情况，建议加大东巴凤革命老区建设步伐，尽快改变落后面貌。在自治区党委、政府的英明决策下，"东巴凤"基础设施大会战终打响，老区的面貌得到了彻底改变。2010年他已达99岁高龄，依然思维清晰，谈吐不凡，笑口常开，快乐如故。即便是住在医院里，他仍一直惦记着老区的建设，在东巴凤基础设施大会战时，他先后两次亲笔给东巴凤题写:"不忘老区 职 人 民，建设东巴凤"、"艰苦奋斗，建设老区"条幅。员]]