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创建页面，内容为“{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" ! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "…”
{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> '''雲龍橋''' </p>
|-
|<center><img src="https://f.share.photo.xuite.net/siba39/1fe17d9/4295269/164297588_l.jpg" width="280"></center><small>[https://blog.xuite.net/siba39/blog/37930393 圖片來自隨意窩旅行時光記事本]
</small>
|}
'''雲龍橋'''當地居民則習慣稱「斯克橋」或「斯庫橋」<ref name="renai">{{cite web|title=雲龍橋|url=http://www.renai.gov.tw/index3.asp?theme=29&acts=2&pid=&xid=106|work=仁愛鄉公所官方網站|publisher=南投縣仁愛鄉公所|date=|accessdate=2012-12-10}}</ref><ref name="tacp">{{cite web |title=雲龍橋 |url=http://portal.tacp.gov.tw/onthisdate_archive_detail/8448 |work=台灣原住民族：數位典藏知識入口網 |author=杜奉賢 |publisher=行政院原住民族委員會文化園區管理局 |date= |accessdate=2012-12-10 }}</ref>位於[[台灣]][[南投縣]]一座橋樑，橫跨[[濁水溪]]主流河道，連接[[仁愛鄉]]兩岸的[[春陽村]]與[[精英村]]，也是遊客通往[[廬山溫泉]]必經的橋樑，由[[公路總局]]第二區養護工程處負責維修與管理這座橋樑。<ref name="map">{{cite book |title=南投縣仁愛鄉行政區域圖 |publisher=內政部 |year=2005 |accessdate=2012-12-10 }}</ref><ref name="thbtwo">{{cite web |title=橋梁景緻－台14線雲龍橋 |url=http://www.thbtwo.gov.tw/web/road_scenery/yunlong_bridg.html |work=交通部公路總局第二區養護工程處全球資訊網 |publisher=交通部公路總局第二區養護工程處 |date=2012-11更新 |accessdate=2012-12-10 }}</ref>
== 規格 ==
雲龍橋全長134公尺，淨寬7.5公尺，跨徑134公尺。<ref name="renai">{{cite web|title=雲龍橋|url=http://www.renai.gov.tw/index3.asp?theme=29&acts=2&pid=&xid=106|work=仁愛鄉公所官方網站|publisher=南投縣仁愛鄉公所|date=|accessdate=2012-12-10}}</ref><ref name="thb">{{cite web |title=特色橋梁調查表 雲龍橋 |url=http://www.thb.gov.tw/tm/Menus/Menu08/98bridge/203.htm |work=交通部公路總局全球資訊網 |publisher=交通部公路總局 |date= |accessdate=2012-12-10 }}</ref>在橋面與濁水溪河床之間的落差高度有關記錄上，則出現了兩種版本，據公路總局記載是「近120公尺」，而仁愛鄉公所記載是「97公尺」。<ref name="renai">{{cite web|title=雲龍橋|url=http://www.renai.gov.tw/index3.asp?theme=29&acts=2&pid=&xid=106|work=仁愛鄉公所官方網站|publisher=南投縣仁愛鄉公所|date=|accessdate=2012-12-10}}</ref><ref name="thb">{{cite web |title=特色橋梁調查表 雲龍橋 |url=http://www.thb.gov.tw/tm/Menus/Menu08/98bridge/203.htm |work=交通部公路總局全球資訊網 |publisher=交通部公路總局 |date= |accessdate=2012-12-10 }}</ref>
== 簡介 ==
雲龍橋的興建歷史，據部落耆老們口述得知，最早是由德克達雅人利用竹子搭建簡易可通行的小橋，族人稱為「'''斯固橋'''」。<ref name="suku">{{cite web|title=斯固部落|url=http://210.240.134.48/citing_content.asp?id=3705&keyword=%C3%FA%AA%C0%A8%C6%A5%F3|work=臺灣原住民族歷史語言文化大辭典|author=郭明正|publisher=行政院教育部、行政院原住民族委員會|date=|accessdate=2012-12-10}}</ref>日治時期，日本政府在現今的雲龍橋旁興建一座鐵線橋，當時是稱「'''斯克鐵線橋'''」，後來因[[霧社事件]]爆發，[[莫那魯道]]在撤退之際，為了阻斷日軍的追擊，將這座連接[[斯克社]]與[[波亞倫社]]之間的鐵線橋切斷，後日本人又修復。
日治時期是泰雅族斯克社和馬海濮溪對 岸波亞倫社的連絡孔道，霧社事件爆發 ，莫那魯道率領原住民反抗，曾將此處 吊橋砍斷阻擋日軍越河，一直遲至光復 後重建。偶爾白雲出谷，如祥龍般於雲 霧間若隱若現的橋身，正是最佳寫照。<ref>[http://travel.nantou.gov.tw/detail.aspx?type=tribe_p&id=39 雲龍橋]，南投觀光旅遊網</ref>
日治時期末期，[[林獻堂]]在1944年3月11日路過此橋，已被稱為「'''龍雲橋'''」。<ref name="灌園先生日記 十六: 一九四四年">{{cite book |author=林獻堂/ 許雪姬 |title=《灌園先生日記 十六: 一九四四年》 |date=2008-10-01|publisher=中央研究院|location=臺灣 }}</ref>林獻堂《灌園先生日記》 ：「新三月十一日舊一一月十七日土曜日......午餐後三時半再乘自動，約五十分間抵霧社，又一一十五分間乃抵富士，緩步下山，行四十分間始抵溫泉，途經龍雲橋實爲偉觀。」
新橋名的由來、以及改名的時間和原因不詳。[[國民政府]]接收台灣後，在1966年時還沿用此稱，並且橋體部分鐵索已斷，已須修理。<ref>[http://catalog.digitalarchives.tw/item/00/36/90/36.html 案由:黃-{杰}-主席：〈南投縣龍雲橋長達200餘公尺建造已達41年，聞鐵索已斷三根，既有險象發生，務必從速修理，以免發生嚴重後果。〉， 《數位典藏與數位學習聯合目錄》]</ref>
後因名稱恰好同於投共的[[龍雲]]將軍，國民黨政府將此橋名「龍雲」兩字顛倒成「雲龍」。於民國七十四年七月（1985年）又興建一座外形紅色鋼拱橋，其位置就在斯克鐵線橋原址旁，為[[台14線]]86K里程位置上。<ref name="renai">{{cite web|title=雲龍橋|url=http://www.renai.gov.tw/index3.asp?theme=29&acts=2&pid=&xid=106|work=仁愛鄉公所官方網站|publisher=南投縣仁愛鄉公所|date=|accessdate=2012-12-10}}</ref><ref name="thb">{{cite web |title=特色橋梁調查表 雲龍橋 |url=http://www.thb.gov.tw/tm/Menus/Menu08/98bridge/203.htm |work=交通部公路總局全球資訊網 |publisher=交通部公路總局 |date= |accessdate=2012-12-10 }}</ref>
雲龍橋在政府尚未取締及禁止之前，這座橋曾是台灣愛好[[高空彈跳]]的人士必來之地，因交通來往車輛過多,安全因素的顧慮之下，現在已不再這活動。<ref name="thb">{{cite web |title=特色橋梁調查表 雲龍橋 |url=http://www.thb.gov.tw/tm/Menus/Menu08/98bridge/203.htm |work=交通部公路總局全球資訊網 |publisher=交通部公路總局 |date= |accessdate=2012-12-10 }}</ref>雲龍橋的結構設計是一項特色外，另一項特色是橋頭的兩座[[賽德克族]]的勇士塑像。<ref name="tacp">{{cite web |title=雲龍橋 |url=http://portal.tacp.gov.tw/onthisdate_archive_detail/8448 |work=台灣原住民族：數位典藏知識入口網 |author=杜奉賢 |publisher=行政院原住民族委員會文化園區管理局 |date= |accessdate=2012-12-10 }}</ref>
==特色==
雲龍橋為通往廬山溫泉的必經橋梁，日據時代其型式為吊橋，係泰雅族斯克社和馬海濮溪對岸波亞倫社的連絡孔道，取名為「斯克鐵線橋」。霧社事件期間，莫那魯道率原住民為阻擋日軍越河，將吊橋砍斷破壞，但最終仍難逃被日軍殲滅的命運。
其後日軍因害怕於兩岸原住民再度串連抗日，故未予以修復。台灣光復後重建為公路吊橋，依抗日名將龍雲將軍－命名為龍雲橋，後因該將軍投共，故將其橋名倒寫為「雲龍橋」。民國74年改建為鋼結構拱橋，橋型優美，橋身為紅色，且跨越深谷，成為霧社往廬山間最顯眼的地標。
堪稱東南亞地區橋面與溪抵河床差距最大的橋樑－雲龍橋，總長 134公尺、淨寬7.5公尺、與河床落差97公尺
因為橋面與河床的落差約近100公尺，曾一度成為中部地區熱門的高空彈跳聖地，後來因安全因素禁止。
該橋位於台14線86K處，橫跨濁水溪上游支流，是埔里經霧社，前往廬山地區必經的唯一到路橋樑，多年來扮演極重要角色。
兩邊橋頭以泰雅族的勇士及婦女青銅塑像，取代一般石獅的印象。<ref>[https://blog.xuite.net/siba39/blog/37930393 南投廬山。雲龍橋]，隨意窩旅行時光記事本，2010-09-14</ref>
== 相鄰道路 ==
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="4" style="margin: 0 auto; border-collapse: collapse; text-align: center; white-space:nowrap;"
|-
! colspan="3" style="background: #ffdead;" | '''[[濁水溪]]主要橋樑'''
|-
| style="background: #efefef;" | '''西行道路'''
| colspan="1" style= "background: #efefef;" |'''[[濁水溪]]'''
| style="background: #efefef;" | '''東行道路'''
|-
| style="width:140px; height:88px; color: #A9A9A9;" | <font size="4">'''[[台14線]]'''</font><br /><font size="2">[[霧社]]、[[春陽部落]]</font>
| style="width:200px; height:75px;" | <font size="4">'''雲龍橋'''</font><br /><font size="2">''往''</font><br /><font size="5">'''←'''</font> <font size="2">''[[仁愛鄉]][[春陽村]]''</font> <font size="2">''[[仁愛鄉]][[精英村]]''</font> <font size="5">'''→'''</font>
| style="width:140px; height:75px;" | <font size="4">'''[[台14線]]'''</font><br /><font size="2">[[廬山溫泉]]、[[廬山部落]]</font>
{| border="0"
|}
|}
==影片==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=kr7N0xr49UY
|alignment=center
|dimensions=480
|container=frame
|description=規畫重建雲龍吊橋 }}
</div> {{-}}
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> '''雲龍橋''' </p>
|-
|<center><img src="https://f.share.photo.xuite.net/siba39/1fe17d9/4295269/164297588_l.jpg" width="280"></center><small>[https://blog.xuite.net/siba39/blog/37930393 圖片來自隨意窩旅行時光記事本]
</small>
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'''雲龍橋'''當地居民則習慣稱「斯克橋」或「斯庫橋」<ref name="renai">{{cite web|title=雲龍橋|url=http://www.renai.gov.tw/index3.asp?theme=29&acts=2&pid=&xid=106|work=仁愛鄉公所官方網站|publisher=南投縣仁愛鄉公所|date=|accessdate=2012-12-10}}</ref><ref name="tacp">{{cite web |title=雲龍橋 |url=http://portal.tacp.gov.tw/onthisdate_archive_detail/8448 |work=台灣原住民族：數位典藏知識入口網 |author=杜奉賢 |publisher=行政院原住民族委員會文化園區管理局 |date= |accessdate=2012-12-10 }}</ref>位於[[台灣]][[南投縣]]一座橋樑，橫跨[[濁水溪]]主流河道，連接[[仁愛鄉]]兩岸的[[春陽村]]與[[精英村]]，也是遊客通往[[廬山溫泉]]必經的橋樑，由[[公路總局]]第二區養護工程處負責維修與管理這座橋樑。<ref name="map">{{cite book |title=南投縣仁愛鄉行政區域圖 |publisher=內政部 |year=2005 |accessdate=2012-12-10 }}</ref><ref name="thbtwo">{{cite web |title=橋梁景緻－台14線雲龍橋 |url=http://www.thbtwo.gov.tw/web/road_scenery/yunlong_bridg.html |work=交通部公路總局第二區養護工程處全球資訊網 |publisher=交通部公路總局第二區養護工程處 |date=2012-11更新 |accessdate=2012-12-10 }}</ref>
== 規格 ==
雲龍橋全長134公尺，淨寬7.5公尺，跨徑134公尺。<ref name="renai">{{cite web|title=雲龍橋|url=http://www.renai.gov.tw/index3.asp?theme=29&acts=2&pid=&xid=106|work=仁愛鄉公所官方網站|publisher=南投縣仁愛鄉公所|date=|accessdate=2012-12-10}}</ref><ref name="thb">{{cite web |title=特色橋梁調查表 雲龍橋 |url=http://www.thb.gov.tw/tm/Menus/Menu08/98bridge/203.htm |work=交通部公路總局全球資訊網 |publisher=交通部公路總局 |date= |accessdate=2012-12-10 }}</ref>在橋面與濁水溪河床之間的落差高度有關記錄上，則出現了兩種版本，據公路總局記載是「近120公尺」，而仁愛鄉公所記載是「97公尺」。<ref name="renai">{{cite web|title=雲龍橋|url=http://www.renai.gov.tw/index3.asp?theme=29&acts=2&pid=&xid=106|work=仁愛鄉公所官方網站|publisher=南投縣仁愛鄉公所|date=|accessdate=2012-12-10}}</ref><ref name="thb">{{cite web |title=特色橋梁調查表 雲龍橋 |url=http://www.thb.gov.tw/tm/Menus/Menu08/98bridge/203.htm |work=交通部公路總局全球資訊網 |publisher=交通部公路總局 |date= |accessdate=2012-12-10 }}</ref>
== 簡介 ==
雲龍橋的興建歷史，據部落耆老們口述得知，最早是由德克達雅人利用竹子搭建簡易可通行的小橋，族人稱為「'''斯固橋'''」。<ref name="suku">{{cite web|title=斯固部落|url=http://210.240.134.48/citing_content.asp?id=3705&keyword=%C3%FA%AA%C0%A8%C6%A5%F3|work=臺灣原住民族歷史語言文化大辭典|author=郭明正|publisher=行政院教育部、行政院原住民族委員會|date=|accessdate=2012-12-10}}</ref>日治時期，日本政府在現今的雲龍橋旁興建一座鐵線橋，當時是稱「'''斯克鐵線橋'''」，後來因[[霧社事件]]爆發，[[莫那魯道]]在撤退之際，為了阻斷日軍的追擊，將這座連接[[斯克社]]與[[波亞倫社]]之間的鐵線橋切斷，後日本人又修復。
日治時期是泰雅族斯克社和馬海濮溪對 岸波亞倫社的連絡孔道，霧社事件爆發 ，莫那魯道率領原住民反抗，曾將此處 吊橋砍斷阻擋日軍越河，一直遲至光復 後重建。偶爾白雲出谷，如祥龍般於雲 霧間若隱若現的橋身，正是最佳寫照。<ref>[http://travel.nantou.gov.tw/detail.aspx?type=tribe_p&id=39 雲龍橋]，南投觀光旅遊網</ref>
日治時期末期，[[林獻堂]]在1944年3月11日路過此橋，已被稱為「'''龍雲橋'''」。<ref name="灌園先生日記 十六: 一九四四年">{{cite book |author=林獻堂/ 許雪姬 |title=《灌園先生日記 十六: 一九四四年》 |date=2008-10-01|publisher=中央研究院|location=臺灣 }}</ref>林獻堂《灌園先生日記》 ：「新三月十一日舊一一月十七日土曜日......午餐後三時半再乘自動，約五十分間抵霧社，又一一十五分間乃抵富士，緩步下山，行四十分間始抵溫泉，途經龍雲橋實爲偉觀。」
新橋名的由來、以及改名的時間和原因不詳。[[國民政府]]接收台灣後，在1966年時還沿用此稱，並且橋體部分鐵索已斷，已須修理。<ref>[http://catalog.digitalarchives.tw/item/00/36/90/36.html 案由:黃-{杰}-主席：〈南投縣龍雲橋長達200餘公尺建造已達41年，聞鐵索已斷三根，既有險象發生，務必從速修理，以免發生嚴重後果。〉， 《數位典藏與數位學習聯合目錄》]</ref>
後因名稱恰好同於投共的[[龍雲]]將軍，國民黨政府將此橋名「龍雲」兩字顛倒成「雲龍」。於民國七十四年七月（1985年）又興建一座外形紅色鋼拱橋，其位置就在斯克鐵線橋原址旁，為[[台14線]]86K里程位置上。<ref name="renai">{{cite web|title=雲龍橋|url=http://www.renai.gov.tw/index3.asp?theme=29&acts=2&pid=&xid=106|work=仁愛鄉公所官方網站|publisher=南投縣仁愛鄉公所|date=|accessdate=2012-12-10}}</ref><ref name="thb">{{cite web |title=特色橋梁調查表 雲龍橋 |url=http://www.thb.gov.tw/tm/Menus/Menu08/98bridge/203.htm |work=交通部公路總局全球資訊網 |publisher=交通部公路總局 |date= |accessdate=2012-12-10 }}</ref>
雲龍橋在政府尚未取締及禁止之前，這座橋曾是台灣愛好[[高空彈跳]]的人士必來之地，因交通來往車輛過多,安全因素的顧慮之下，現在已不再這活動。<ref name="thb">{{cite web |title=特色橋梁調查表 雲龍橋 |url=http://www.thb.gov.tw/tm/Menus/Menu08/98bridge/203.htm |work=交通部公路總局全球資訊網 |publisher=交通部公路總局 |date= |accessdate=2012-12-10 }}</ref>雲龍橋的結構設計是一項特色外，另一項特色是橋頭的兩座[[賽德克族]]的勇士塑像。<ref name="tacp">{{cite web |title=雲龍橋 |url=http://portal.tacp.gov.tw/onthisdate_archive_detail/8448 |work=台灣原住民族：數位典藏知識入口網 |author=杜奉賢 |publisher=行政院原住民族委員會文化園區管理局 |date= |accessdate=2012-12-10 }}</ref>
==特色==
雲龍橋為通往廬山溫泉的必經橋梁，日據時代其型式為吊橋，係泰雅族斯克社和馬海濮溪對岸波亞倫社的連絡孔道，取名為「斯克鐵線橋」。霧社事件期間，莫那魯道率原住民為阻擋日軍越河，將吊橋砍斷破壞，但最終仍難逃被日軍殲滅的命運。
其後日軍因害怕於兩岸原住民再度串連抗日，故未予以修復。台灣光復後重建為公路吊橋，依抗日名將龍雲將軍－命名為龍雲橋，後因該將軍投共，故將其橋名倒寫為「雲龍橋」。民國74年改建為鋼結構拱橋，橋型優美，橋身為紅色，且跨越深谷，成為霧社往廬山間最顯眼的地標。
堪稱東南亞地區橋面與溪抵河床差距最大的橋樑－雲龍橋，總長 134公尺、淨寬7.5公尺、與河床落差97公尺
因為橋面與河床的落差約近100公尺，曾一度成為中部地區熱門的高空彈跳聖地，後來因安全因素禁止。
該橋位於台14線86K處，橫跨濁水溪上游支流，是埔里經霧社，前往廬山地區必經的唯一到路橋樑，多年來扮演極重要角色。
兩邊橋頭以泰雅族的勇士及婦女青銅塑像，取代一般石獅的印象。<ref>[https://blog.xuite.net/siba39/blog/37930393 南投廬山。雲龍橋]，隨意窩旅行時光記事本，2010-09-14</ref>
== 相鄰道路 ==
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|-
! colspan="3" style="background: #ffdead;" | '''[[濁水溪]]主要橋樑'''
|-
| style="background: #efefef;" | '''西行道路'''
| colspan="1" style= "background: #efefef;" |'''[[濁水溪]]'''
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|-
| style="width:140px; height:88px; color: #A9A9A9;" | <font size="4">'''[[台14線]]'''</font><br /><font size="2">[[霧社]]、[[春陽部落]]</font>
| style="width:200px; height:75px;" | <font size="4">'''雲龍橋'''</font><br /><font size="2">''往''</font><br /><font size="5">'''←'''</font> <font size="2">''[[仁愛鄉]][[春陽村]]''</font> <font size="2">''[[仁愛鄉]][[精英村]]''</font> <font size="5">'''→'''</font>
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==影片==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
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== 參考文獻 ==
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