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'''太仓港'''地处长江和沿海开放交汇处，拥有38.8公里长江岸线，以及－12.5米深水航道，是江苏仅有、中国难得、世界少见的天然良港。改革开放以来，特别是进入新世纪以来，为了保障长三角和江苏开放型经济的发展，国家和江苏省高度重视太仓港，国家将太仓港定位为上海国际航运中心重要组成部分、集装箱干线港、江海联运中转枢纽港，江苏省委省政府要求将太仓港建成江苏沿江集装箱运输的内贸转运枢纽、近洋直达集散中心、远洋中转基地，以及“江苏第一外贸大港”。

从货物种类看，其中煤炭及制品吞吐量6502.6万吨，同比增长49.09%，金属矿石吞吐量8654.6万吨，同比增长15.32%；集装箱吞吐量408.14万标箱，同比增长10.13%，从货物种类看，以煤炭、铁矿石、集装箱为主，占吞吐量的92.12%。<ref>[https://kuaibao.qq.com/s/20200701A0B4AL00?refer=spid太仓港] </ref>

==历史沿革==

2013年10月，交通运输部、江苏省人民政府联合批复《苏州港总体规划（2013－2030年）》，明确苏州港是我国沿海主要港口和综合运输体系的重要枢纽，是上海国际航运中心的重要组成部分，是江苏省、苏州市经济社会发展和促进苏南现代化建设的重要依托，是长江三角洲及长江沿线地区经济社会发展和扩大对外开放的重要支撑；苏州港太仓港区重点服务于江苏省、苏州市及长江沿线地区，以集装箱干线运输和铁矿石、煤炭中转运输为主，相应开展石油化工品中转储运，并兼顾太仓市临港产业开发。<ref>[http://images1.wenming.cn/web_ah/wmcz/201太仓港] </ref>

==地理优势==

太仓港距离腹地近，陆路至上海市区仅约60公里，至苏州市区约80公里，至苏州工业园区约60公里，至无锡市区约90公里，至南通市区约100公里，至南京市区约250公里，至上海虹桥机场、上海浦东机场和苏南硕放机场分别约为60公里、96公里和86公里，港口与上述城市和机场之间全部有高速公路连接。水路与长江沿岸20多个港口连接。

==港口现状==

潮流：属往复型。涨潮流向NW，落潮流向SE，流向变幅不大。

==参考文献==

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[[Category:660 中國地理總志]]