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新橋樑將改為鋼橋，路線也會變更，而橋樑長度與寬度、承重與耐震強度都會提昇，改建期間，舊橋維持正常通行，結構安全檢測亦定期辦理，汛期豪雨期間更都採一級監控措施，視雨量程度隨時封閉管制，讓用路人安心無虞的通行橋樑。<ref>[https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/618490 台21線龍神橋難承重 明年改建鋼橋]，自由時報，2012/09/28</ref>
==新橋通車==
{| class="wikitable" style="float:right; margin: 10px 0 10px 20px; text-align:left"
|<center><img src="https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2018/03/22/99.jpg" width="250"></center><small>台廿一線新中橫公路新建龍神橋即將開通。<br>[https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1185870 圖片來自自由時報]</small>
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省道台廿一線新中橫公路，南投水里往來信義的重要橋梁龍神橋，過去因地震導致結構受損，前年起施工改建，並將橋梁引道截彎取直，解決舊橋引道彎角過大，影響車行速度甚至肇生意外的風險，新橋將在今（廿二日）下午三點開通，屆時車輛都需改線行駛新橋，舊橋則會進行拆除，用路人務必留意。
舊龍神橋過去因地震受損，橋墩經常補強，且橋梁使用已卅、四十年，早期設計已不敷現行運量，加上橋體連接道路幾乎呈九十度，形成死角，去年還曾發生砂石車在橋頭衝撞電線桿事故，引發信義鄉大停電，民眾往來行車暗藏風險，新橋完成後橋梁結構更加精進，可望改善舊橋不足之處。
===加寬加高 抗洪耐震===
新龍神橋長度三百十五公尺，舊橋二百卅五公尺，新引道寬度十．七公尺，主線則為九公尺，比舊橋皆為八公尺都更寬，高度則增加一．五公尺，橋墩數從舊有六墩降至四墩，且直徑更粗、跨距更大，有助增加通洪斷面，減少溪水衝擊，而橋頭引道彎角變得更緩，安全係數將大為提升。
公路總局信義工務段表示，昨進行橋面柏油鋪設，並劃設標線，今中午則會將工程完成收尾，屆時新橋開通，舊橋就禁止通行，屆時新橋頭尾兩端都會設置交通牌示，用路人應注意、配合。
新龍神橋斥資二億元，耗時近二年完成，期間則是歷經去年的六月梅雨水災，一度造成工程進度落後，但後續加緊施作，都能配合上預定進度，才能如期完工。
===舊橋禁行 預計三週拆完===
新橋完工不僅增加橋梁抗洪耐震能力，該路段的行車便利與安全性也會提升，接下來舊橋則會拆除，預計三週就會拆完，呼籲用路人行走新橋時，避免分心觀看舊橋拆除，以維行車安全。省道台廿一線新中橫公路，南投水里往來信義的重要橋梁龍神橋，過去因地震導致結構受損，前年起施工改建，並將橋梁引道截彎取直，解決舊橋引道彎角過大，影響車行速度甚至肇生意外的風險，新橋將在今（廿二日）下午三點開通，屆時車輛都需改線行駛新橋，舊橋則會進行拆除，用路人務必留意。
舊龍神橋過去因地震受損，橋墩經常補強，且橋梁使用已卅、四十年，早期設計已不敷現行運量，加上橋體連接道路幾乎呈九十度，形成死角，去年還曾發生砂石車在橋頭衝撞電線桿事故，引發信義鄉大停電，民眾往來行車暗藏風險，新橋完成後橋梁結構更加精進，可望改善舊橋不足之處。
===舊橋禁行 預計三週拆完===
新橋完工不僅增加橋梁抗洪耐震能力，該路段的行車便利與安全性也會提升，接下來舊橋則會拆除，預計三週就會拆完，呼籲用路人行走新橋時，避免分心觀看舊橋拆除，以維行車安全。<ref>[https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1185870 引道截彎取直 新中橫新龍神橋今通車]，自由時報，2018/03/22</ref>
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