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李永乐
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中文名
李永乐
美国路易斯安那州立大学
2004年1～7月受聘香港理工大学Research Associate职位，2012年1～7月国家公派美国路易斯安那州立大学（Senior Reseach Fellow）。长期致力于桥梁结构动力学、空气动力学及车辆动力学等领域的理论与实践研究，主要研究兴趣为桥梁结构风工程及风—车—桥耦合动力学等方面。先后主持主研各类科研项目40余项，其中主持国家自然科学基金3项。2006年入选教育部新世纪优秀人才培育计划，2008年入选四川省杰出青年学科带头人培育计划，2008年入选西南交通大学“扬华之星”，2008年获詹天佑专项奖（青年奖），2010年入选四川省学术和技术带头人后备人选，2010年获西南交通大学首届优秀研究生导师，2011年获詹天佑铁道科学技术专项奖（教书育人奖）。
1991 ～ 1995 年，西南交通大学桥梁工程专业，工学学士；
2009 年出国英语培训
=研究领域=(1) 折叠大跨度桥梁风特性、风荷载、风致振动及振动控制 (2) 风—车—桥耦合振动 (3) CFD数值风洞仿真 (4) 结构分析有限元软件设计 (5) 防灾减灾工程及防护工程=科研情况=先后承担《桥梁结构抗震抗风设计》 ( 本科 ) 、《结构设计原理》 ( 本科 ) 、《专业外语》 ( 本科 ) 、《桥渡设计》（本科）、《桥梁毕业设计》（本科）、《桥梁抗风设计》（硕士）、《车—桥耦合振动》（博士）等课程。长期担任本科教学班级指导教师。先后指导桥梁工程专业硕士及博士研究生 23 人。 一直致力于桥梁动力学、空气动力学及车辆动力学等相关领域的理论及应用研究，先后主持或主研各类项目 30 余项，其中主持国家自然科学基金 2 项，主持教育部新世纪优秀人才支持计划项目 1 项，主研国家自然科学基金 1 项，交通部行业联合攻关项目 1 项，交通部西部交通建设科技项目 1 项。以第一作者在国内外高等级刊物上发表学术论文 30 余篇，三大检索收录篇数为 23 ，其中 SCI 收录 5 篇， EI 收录 17 篇， ISTP 收录 1 篇。 目前从事的研究项目主要有：《斜拉桥拉索典型雨振现象的理论基础研究》（国家自然科学基金项目，主持， 2008-2010 ）、《风—雨索振动系统耦合机理及应用研究》（教育部新世纪优秀人才支持计划项目，主持， 2007-2009 ）、 《桥梁气动特性“数值风洞（ CFD ）”仿真研究》（ 四川省杰出青年学科带头人计划项目 ，主持， 2009-2011 ） 以及若干横向研究项目等。