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大鳴門橋

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! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> '''大鳴門橋''' </p>
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|<center><img src="https://www.tabirai.net/tabirai-uploader/img/0009659/s9_0009659.jpg" width="280"></center><small>[https://tc.tabirai.net/sightseeing/article/tokushima-naruto-park-access/ 圖片來自旅來網]
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'''大鳴門橋'''({{lang-ja|大鳴門橋}})是位於[[日本]][[兵庫縣]][[南淡路市]]福良丙和[[德島縣]][[鳴門市]]鳴門町土佐泊浦之間[[鳴門海峽]]上的一座橋梁<ref>[https://setouchifinder.com/tw/detail/12468 大鳴門橋記念館─ 前往大橋與漢堡的世界],finder,2018.3.24</ref> ,於1985年6月8日通車啟用。

== 結構==
橋長1,629公尺、中央最大跨距876公尺、道路寬25公尺、主塔高度144.3公尺。為避免與鳴門海峽中的[[鳴門漩渦]]相互影響,橋墩採「多柱基礎工法」。

橋面設計包括上下兩層,上層設計為雙向共六車道(現實際道路為雙向四車道),下層則是預留未來可供[[四國新幹線]]通過,但在1998年通車的[[明石海峽大橋]]由於地質因素並未預留鐵路通道,現已暫時無在此設立鐵路路線的規劃。

由於橋下的海面有德島著名的觀光景點鳴門漩渦,2000年德島縣利用靠橋下預留鐵道的空間,由鳴門一側設置了長度約450公尺的觀光步道「[[渦之道]]」,讓觀光客可直接從橋下走到漩渦正上方約45公尺處觀賞漩渦。

== 建造歷史 ==
最早在1914年已有本地出身的眾議員提案在此興建橋梁,而後[[日本國有鐵道]]也曾規劃經由此地建立連結[[本州]]、[[淡路島]]及[[四國]]的鐵路路線,最終在1973年決定在此興建包含鐵路及公路的大鳴門橋,工程於1976年開工,1985年完工啟用。

但由淡路島通道本州的明石海峽大橋則是到1998年才完工啟用,至此四國的車輛才能經由此橋前往本州。

== 參考資料 ==
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