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南沙大橋
,创建页面，内容为“{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" ! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "…”
{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> '''南沙大橋''' </p>
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|<center><img src="https://ghkmbayarea.org/wp-content/uploads/2019/04/b938235bf97909b12d4c8dd5742f350e.jpg" width="280"></center><small>[https://ghkmbayarea.org/%E5%8D%97%E6%B2%99%E5%A4%A7%E6%A9%8B%E9%A7%81%E9%80%9A%E5%BB%A3%E5%B7%9E%E6%9D%B1%E8%8E%9E-%E4%BE%86%E5%BE%80%E7%AF%80%E7%9C%81%E5%8D%8A%E5%B0%8F%E6%99%82-5g%E8%A6%86%E8%93%8B-%E8%B3%87%E6%96%99/ 圖片來自粵港澳大灣區經貿協會]
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|}
'''南沙大橋'''（规划及建设时期稱为'''虎門二橋、虎门第二公路通道'''）<ref>[http://www.gd.xinhuanet.com/newscenter/2019-03/30/c_1124304076.htm 虎门二桥4月2日通车后将总体命名为“南沙大桥”.]南方都市报 2019年3月30日</ref>是一座位于[[中国]][[广东省]][[珠江三角洲]]中部、横跨珠江的公路悬索桥，也是{{China Expwy Name|S6|P=Guangdong}}的起始路段。本桥距上游[[黄埔大桥]]约20公里。南沙大橋跨越[[珠江]][[狮子洋]]的大沙水道和坭洲水道，东连[[东莞市]][[沙田镇 (东莞市)|沙田镇]]，西通[[广州市]][[南沙区 (广州市)|南沙区]]<ref>{{cite news |author1=大公网 |title=瞰大湾特别节目·南沙大桥 |url=http://www.takungpao.com/lens/235128/2019/0411/274725.html}}</ref>。南沙大桥是珠江三角洲[[高速公路]]网的重要组成部分，是连接[[广州绕城高速公路]]和[[广深沿江高速公路]]的重要过江通道，也是继[[虎门大桥]]后又一条沟通[[珠江]]出海口两岸的大型跨江[[懸索橋]]。南沙大桥已于2019年4月2日正式通车<ref>{{cite news |author1=新浪 |title=大湾区再通“大动脉”——南沙大桥4月2日正式通车，我们将带您驾车上桥提前感受这座“世界第一跨度钢箱梁悬索桥”。 |url=http://gd.sina.com.cn/zt_d/20190401hmeq/ |accessdate=2020-03-09}}</ref>。
== 简介 ==
自[[虎門大橋]]通車後，成為[[香港]]、[[深圳]]、[[東莞]]、[[惠州]]等珠三角東岸地區往返[[中山市|中山]]、[[珠海]]、[[佛山]]（[[順德]]等地）、[[江門]]等珠三角西岸地區的必經之路，隨著珠三角城市發展，大橋通車後十年日均車流量已接近七萬架次，遠超設計負荷，車龍有時更伸延至[[廣深高速公路]]及其他相连路段，輪候上橋時間達兩小時，在節假日內地高速公路免路費的時段車龍更長，因此在坊间有了“英雄难过虎门关（桥）”的戏言<ref>{{Cite web|title=国庆新景点“虎门看日出”爆红！男困虎门缺水粮，驾车10小时昏倒|url=http://baijiahao.baidu.com/s?id=1580129134819968469&wfr=spider&for=pc|work=baijiahao.baidu.com|accessdate=2019-04-02}}</ref>。
為紓緩[[虎門大橋]]塞車情況，中国国家发展和改革委员会2013年6月核准了广东省虎门二桥立项<ref name=":2">{{cite web|url=http://www.ndrc.gov.cn/fzgggz/nyjt/zhdt/201309/t20130918_559462.html|title=广东省虎门二桥项目申请报告通过核准|date=2013-06-21|publisher=中华人民共和国国家发展和改革委员会|access-date=2017-10-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20171007120818/http://www.ndrc.gov.cn/fzgggz/nyjt/zhdt/201309/t20130918_559462.html|archive-date=2017-10-07|dead-url=yes}}</ref>，南沙大桥起点位于广州市南沙区东涌镇，与[[广州绕城高速公路]]南二环段对接，沿线跨越珠江大沙水道、海鸥岛、珠江坭洲水道，设大沙水道桥(主跨1200m悬索桥)、坭洲水道桥(主跨1688m悬索桥)，比当年主跨888米的[[虎门大桥]]距离大。终点位于东莞市沙田镇，与[[广深沿江高速]]公路互通，主线全线均为桥梁工程，总长度12.891公里<ref>{{cite web|url=http://www.chinadaily.com.cn/hqgj/jryw/2013-09-06/content_10051127.html|title=广东虎门二桥年底有望开建 预计2018年完工|date=2013-09-06|publisher=中国日报网|access-date=2017-10-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20171007120413/http://www.chinadaily.com.cn/hqgj/jryw/2013-09-06/content_10051127.html|archive-date=2017-10-07|dead-url=yes}}</ref>,车辆限速100km/h。<ref name=":3">{{Cite web|title=粤港澳大湾区新通道！南沙大桥4月2日中午通车|url=https://baijiahao.baidu.com/s?id=1629669496725568121&wfr=spider&for=pc|work=baijiahao.baidu.com|accessdate=2019-04-02}}</ref>
==經濟效益==
橫跨珠江東西岸的南沙大橋（虎門二橋）昨中午12時正式通車，這個大灣區重要基建直線連接廣州南部與東莞，兩地車程因此縮短10公里，單程節省約半小時，減少以往虎門大橋經常塞車的情况，大幅降低物流成本。這是「粵港澳大灣區發展規劃綱要」公布後首個投用的「超級工程」，也是中國首座5G信號覆蓋的特大橋樑。
過去20年，虎門大橋是連接珠江東西岸唯一的高速公路通道，但珠三角經濟的飛速發展令其不堪重負。廣東省2003年開始謀劃建設虎門二橋，2013年底正式動工，路線起於廣州南沙區東涌鎮，跨越珠江大沙水道、海鷗島、坭洲水道，穿越虎門港，進入東莞沙田鎮，全長12.89公里，雙向8車道，設計時速為100公里，設計使用壽命達100年。
長近13公里 首千米跨度雙塔吊橋
廣東省交通集團表示，南沙大橋（虎門二橋）是世界上首度實現兩座「千米級」特大跨度的吊橋同時建設，樑柱260米，約90層樓高；這兩座橫跨珠江坭洲水道和大沙水道的超千米吊橋，全部為雙塔懸索橋，8車道，全寬49.7米，寬度為世界整體式鋼箱樑第一，可謂超級「雙子橋」。其中，坭洲水道橋在建造技術方面創下多個世界第一的同時，還創下「344天完成從先導索過江到鋼箱樑吊裝合龍」等一系列懸索橋施工紀錄。大橋開通後，估計將分流虎門大橋30％車流，同時也會疏通黃埔大橋17％車流，估計前期平日車流約5萬車次。<ref>[https://ghkmbayarea.org/%E5%8D%97%E6%B2%99%E5%A4%A7%E6%A9%8B%E9%A7%81%E9%80%9A%E5%BB%A3%E5%B7%9E%E6%9D%B1%E8%8E%9E-%E4%BE%86%E5%BE%80%E7%AF%80%E7%9C%81%E5%8D%8A%E5%B0%8F%E6%99%82-5g%E8%A6%86%E8%93%8B-%E8%B3%87%E6%96%99/ 南沙大橋駁通廣州東莞 來往節省半小時 5G覆蓋]，粵港澳大灣區經貿協會</ref>
== 歷史 ==
=== 线位规划及名称沿革 ===
南沙大桥在最初规划即为东莞厚街至番禺东涌高速公路（现[[番莞高速公路]]厚街——东涌段）的一部分，西起番禺东涌，接珠三角经济区环形公路（约为现在的[[广州绕城高速公路]]）南环段和[[京珠高速公路]]广珠段（现[[广珠北线高速公路]]），向东横跨狮子洋后，设沙田互通立交与[[广深沿江高速公路]]相交，并继续延至厚街与[[广深高速公路]]相交，以桥东端附近的番禺莲花山而初步命名为“莲花山（独立特）大桥”<ref name=":4">{{Cite web|title=莲花山独立特大桥招标-搜狐新闻|url=http://news.sohu.com/20070530/n250311752.shtml|work=news.sohu.com|accessdate=2019-04-02}}</ref>；其后在2010年——2011年正式进入环评阶段后更名为虎门二桥<ref name=":5">{{Cite web|title=虎门二桥：已进入动工倒数 预计投资约120亿元|url=http://www.chinahighway.com/news/2011/476843.php|work=www.chinahighway.com|accessdate=2019-04-02}}</ref>（同时期的半官方报道也有称“虎门第二公路通道”<ref>{{Cite web|title=广东出省高速公路2017年底增至24条 要闻 南方网|url=http://news.southcn.com/gdnews/gdsz/ydxb/content/2013-07/31/content_77459503.htm|work=news.southcn.com|accessdate=2019-04-02}}</ref>）；再往后因为与虎门大桥名称相似，实际上却不经过[[虎门镇]]而造成指向困扰，东莞市交通局曾提议更名为“沙田珠江大桥”但未被采纳<ref>{{Cite web|title=避免司机走错路 “虎门二桥”欲更名- 东莞本地宝|url=http://dg.bendibao.com/news/201072/content45600.shtm|work=dg.bendibao.com|accessdate=2019-04-02}}</ref>，2018年11月和2019年2月末——3月初即有不少传言甚至工程谍照显示虎门二桥要更名为南沙大桥（以桥西端知名度更高的[[南沙区 (广州市)|南沙区]]命名）但未获上级部门确认<ref>{{Cite web|title=虎门二桥明年通车 有望更名南沙大桥-香港商報|url=http://www.hkcd.com/content/2018-11/09/content_1108644.html|work=www.hkcd.com|accessdate=2019-04-02}}</ref><ref>{{Cite web|title=以后，这座桥不叫虎门二桥！因为……|url=https://baijiahao.baidu.com/s?id=1625608137939239479&wfr=spider&for=pc|work=baijiahao.baidu.com|accessdate=2019-04-02}}</ref><ref>{{Cite web|title=虎门二桥更名南沙大桥？扎心了，最新回应却是......._手机搜狐网|url=http://m.sohu.com/a/303537313_120054063|work=m.sohu.com|accessdate=2019-04-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20190402070557/http://m.sohu.com/a/303537313_120054063|archive-date=2019-04-02|dead-url=yes}}</ref><ref>{{Cite web|title=广东虎门二桥更名为南沙大桥，连接南沙、番禺、东莞三地|url=https://finance.sina.com.cn/roll/2019-03-06/doc-ihsxncvh0401160.shtml|work=finance.sina.com.cn|date=2019-03-06|accessdate=2019-04-02|last=澎湃新闻}}</ref>；直至2019年3月31日才正式由有关管理部门批复在2019年4月2日开通时正式更名为南沙大桥<ref>{{Cite web|title=虎门二桥更名 “南沙大桥” 将于4月2日正式通车|url=http://news.ycwb.com/2019-03/31/content_30229957.htm|work=news.ycwb.com|accessdate=2019-04-02}}</ref>。虽然名称一再变更，但线位变动乃至车道标准变动不大。
=== 時間表 ===
* 2003年：广东省交通厅启动了东莞厚街至番禺东涌高速公路（线位即为现在在建的[[番莞高速公路]]）预可行性研究<ref name=":6">{{Cite web|title=广东虎门二桥更名为南沙大桥，连接南沙、番禺、东莞三地|url=http://news.zh51home.com/artical/221380.html|work=news.zh51home.com|accessdate=2019-04-02}}</ref>。
* 2007年：广东省交通厅开展了莲花山（独立特）大桥（即虎门二桥前身）项目业主公开招标工作<ref name=":6" /><ref name=":4" />。
* 2008年：广东省省政府、广东省交通厅明确莲花山大桥由[[广东交通集团|省交通集团]]负责投资建设和经营，同年，省公路建设有限公司成立莲花山大桥项目筹建处<ref name=":6" />。
* 2011年：完成海洋工程环境影响评价和海域使用论证<ref name=":5" />。
* 2013年6月：[[中华人民共和国国家发展和改革委员会|国家发展和改革委员会]]批准虎门二桥立项<ref name=":2" />。
* 2013年12月28日：虎门二桥开建<ref>{{cite web|url=http://news.sun0769.com/dg/headnews/201404/t20140430_3832131.shtml |title=虎门二桥东莞段下月终于要动工 |publisher=东莞阳光网 |date=2014-04-20}}</ref>
* 2017年4月13日：虎门二桥坭洲水道桥高260米的塔柱封顶，标志着虎门二桥全部塔柱均封顶。<ref>{{Cite web|url=http://news.163.com/17/0413/06/CHSPH0ES00018AOP.html|title=虎门二桥主塔全部封顶_网易新闻|accessdate=2018-07-25|last=网易|work=news.163.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20180725183701/http://news.163.com/17/0413/06/CHSPH0ES00018AOP.html|archive-date=2018-07-25|dead-url=yes}}</ref>
* 2017年11月9日下午2时：虎门二桥大沙水道桥首片钢箱梁架设成功，本桥采用的钢箱梁全宽49.7米，是目前世界上最宽的整体式悬索桥钢箱梁，并由此创下了世界最宽悬索桥钢箱梁的吊装记录。<ref name=":0">{{Cite web|url=http://news.163.com/17/1109/23/D2R9QA7G00014AEE.html|title=虎门二桥首片钢箱梁架设成功_金羊网新闻_网易新闻|accessdate=2018-07-25|last=网易|work=news.163.com}}</ref>
* 2018年1月：虎门二桥主桥之一的大沙水道桥顺利合龙。<ref name=":1">{{Cite web|url=http://news.sina.com.cn/c/2018-05-28/doc-ihcaquev5138045.shtml|title=珠江口又一过江通道主桥——广东虎门二桥坭洲水道桥合龙|accessdate=2018-07-25|work=news.sina.com.cn}}</ref>
* 2018年3月16日：虎门二桥项目坭洲水道桥主跨首片钢箱梁成功吊装，标志着虎门二桥工程建设全面进入到主梁架设阶段。<ref>{{Cite web|url=http://epaper.xkb.com.cn/view/1103708|title=世界最大跨径钢箱梁悬索桥 虎门二桥建设进入主梁架设阶段-广东新快网-新快报官方网站（明天报纸今晚看·能见报的博客·人人做记者)|accessdate=2018-07-25|work=epaper.xkb.com.cn}}</ref>
* 2018年5月25日：虎门二桥主桥之一的坭洲水道桥顺利合龙，至此虎门二桥的主桥主体工程完成。<ref name=":1" /><ref>{{Cite web|url=http://news.ycwb.com/2018-05/25/content_30018807.htm|title=虎门二桥主桥于今日顺利合龙贯通|accessdate=2018-07-25|work=news.ycwb.com|language=en}}</ref>
* 2019年4月2日中午12时：虎门二桥通车启用，并正式确定名字为“南沙大桥”，惟海鸥岛出口并未一同开通。<ref>{{Cite news|url=http://3g.163.com/news/article/EB54H8EV04178D6J.html|title=定了！虎门二桥4月2日通车|author=|date=|work=|accessdate=2019年3月25日}}</ref><ref name=":3" />
* 2019年4月25日中午12时：海鸥岛出口随海鸥岛立交一起正式启用，至此南沙大桥工程全部启用。<ref>{{Cite web|title=广州日报数字报-南沙大桥海鸥岛站出入口今启用|url=http://gzdaily.dayoo.com/pc/html/2019-04/25/content_109119_599925.htm|work=gzdaily.dayoo.com|accessdate=2019-04-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20190425050915/http://gzdaily.dayoo.com/pc/html/2019-04/25/content_109119_599925.htm|archive-date=2019-04-25|dead-url=yes}}</ref>
== 特点 ==
广东虎门二桥由中国交通建设集团第二公路工程局第五工程有限公司，中国交通建设集团第二航务工程局有限公司以及广东省长大公路工程有限公司承建<ref>{{cite web |url=http://www.wugongsi.com/show.asp?id=730 |title=虎门二桥 |access-date=2017-10-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20171007121223/http://www.wugongsi.com/show.asp?id=730 |archive-date=2017-10-07 |dead-url=yes }}</ref>，虎门二桥悬索桥主缆钢丝为中国研发及制造的1960兆帕钢丝<ref name=":3" /><ref>{{cite web|url=http://www.gd.chinanews.com/2017/2017-09-27/2/389257.shtml |title=世界第一跨径钢箱梁悬索桥“生命线”跨越珠江 |publisher=中国新闻网 |date=2017-09-27}}</ref>，大沙水道桥采用的钢箱梁全宽49.7米，是目前世界上最宽的整体式悬索桥钢箱梁。<ref name=":0" />
=== 创下的记录 ===
世界第一跨径钢箱梁悬索桥，中国第一跨径桥梁：本桥坭洲水道桥段（1688米）<ref name=":3" />
世界上最宽的整体式悬索桥钢箱梁（49.7米）。<ref name=":0" />
世界最大规模应用钢箱梁桥面环氧沥青铺装：13万㎡<ref name=":3" />
目前中国最大铸钢件：本桥散索鞍（180吨）<ref name=":3" />
目前中国悬索桥最高桥塔：本桥主塔（260米）<ref name=":3" />
桥梁史上单次浇灌混凝土最大量：1.8万方。（2016年创下）<ref name=":3" />
悬索桥索股架设速度新纪录：82天架设504根共1533672米索股（2017年创下）<ref name=":3" />
沥青单日摊铺面积新纪录：单日超过20000平方米。（2018年创下）<ref name=":3" />
==通行費==
2019年3月18日，广东省人民政府网站公布《广东省人民政府关于虎门二桥车辆通行费收费标准有关问题的批复》。批复指出，同意虎门二桥交工验收通车和收费站收费设施经验收符合省联网收费技术要求后开始收费，收费车型按国家统一标准进行分类<ref>{{cite web|url=http://www.gd.gov.cn/gkmlpt/content/2/2225/post_2225882.html|title=
广东省人民政府关于虎门二桥车辆通行费收费标准有关问题的批复|date=2019-03-14|publisher=广东省人民政府}}</ref><ref>{{cite web|url=http://news.southcn.com/gd/content/2019-03/20/content_186141239.htm|title=
定了！虎门二桥收费标准出炉|date=2019-03-20|publisher=南方网|author=袁佩如}}</ref>；收费标准较虎门大桥为低。<ref name=":3" />
{| class="wikitable"
|-
! 车型类别 !! 对应客车车型规格 !! 对应货车车型规格 !! 全程通行费（人民币元）
|-
| 第1类 || ≤7座 || ≤2吨 || 42
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| 第2类 || 8座～19座 || 2吨～5吨（含5吨） || 63
|-
| 第3类 || 20座～39座 || 5吨～10吨（含10吨） || 84
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| 第4类 || ≥40座 || 10吨～15吨（含15吨）<br>20英尺集装箱车 || 126
|-
| 第5类 || {{n/a}} || >15吨<br>40英尺集装箱车 || 147
|}
== 影響 ==
南沙大橋通車後令[[虎門大橋]]擠塞情況得以改善。另外，來往虎門及南沙的[[虎门渡口|渡輪服務]]因此而客量大減，從最高峰期的每日四千架次減至每日一千架次，因此渡輪公司在2019年5月26日結束來往虎門及南沙的渡輪服務<ref>無綫新聞 - [http://news.tvb.com/greaterchina/5cea3038e60383cc5686d495/ 虎門渡輪碼頭需求大減 完成28年使命正式停止運作]</ref>。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> '''南沙大橋''' </p>
|-
|<center><img src="https://ghkmbayarea.org/wp-content/uploads/2019/04/b938235bf97909b12d4c8dd5742f350e.jpg" width="280"></center><small>[https://ghkmbayarea.org/%E5%8D%97%E6%B2%99%E5%A4%A7%E6%A9%8B%E9%A7%81%E9%80%9A%E5%BB%A3%E5%B7%9E%E6%9D%B1%E8%8E%9E-%E4%BE%86%E5%BE%80%E7%AF%80%E7%9C%81%E5%8D%8A%E5%B0%8F%E6%99%82-5g%E8%A6%86%E8%93%8B-%E8%B3%87%E6%96%99/ 圖片來自粵港澳大灣區經貿協會]
</small>
|}
'''南沙大橋'''（规划及建设时期稱为'''虎門二橋、虎门第二公路通道'''）<ref>[http://www.gd.xinhuanet.com/newscenter/2019-03/30/c_1124304076.htm 虎门二桥4月2日通车后将总体命名为“南沙大桥”.]南方都市报 2019年3月30日</ref>是一座位于[[中国]][[广东省]][[珠江三角洲]]中部、横跨珠江的公路悬索桥，也是{{China Expwy Name|S6|P=Guangdong}}的起始路段。本桥距上游[[黄埔大桥]]约20公里。南沙大橋跨越[[珠江]][[狮子洋]]的大沙水道和坭洲水道，东连[[东莞市]][[沙田镇 (东莞市)|沙田镇]]，西通[[广州市]][[南沙区 (广州市)|南沙区]]<ref>{{cite news |author1=大公网 |title=瞰大湾特别节目·南沙大桥 |url=http://www.takungpao.com/lens/235128/2019/0411/274725.html}}</ref>。南沙大桥是珠江三角洲[[高速公路]]网的重要组成部分，是连接[[广州绕城高速公路]]和[[广深沿江高速公路]]的重要过江通道，也是继[[虎门大桥]]后又一条沟通[[珠江]]出海口两岸的大型跨江[[懸索橋]]。南沙大桥已于2019年4月2日正式通车<ref>{{cite news |author1=新浪 |title=大湾区再通“大动脉”——南沙大桥4月2日正式通车，我们将带您驾车上桥提前感受这座“世界第一跨度钢箱梁悬索桥”。 |url=http://gd.sina.com.cn/zt_d/20190401hmeq/ |accessdate=2020-03-09}}</ref>。
== 简介 ==
自[[虎門大橋]]通車後，成為[[香港]]、[[深圳]]、[[東莞]]、[[惠州]]等珠三角東岸地區往返[[中山市|中山]]、[[珠海]]、[[佛山]]（[[順德]]等地）、[[江門]]等珠三角西岸地區的必經之路，隨著珠三角城市發展，大橋通車後十年日均車流量已接近七萬架次，遠超設計負荷，車龍有時更伸延至[[廣深高速公路]]及其他相连路段，輪候上橋時間達兩小時，在節假日內地高速公路免路費的時段車龍更長，因此在坊间有了“英雄难过虎门关（桥）”的戏言<ref>{{Cite web|title=国庆新景点“虎门看日出”爆红！男困虎门缺水粮，驾车10小时昏倒|url=http://baijiahao.baidu.com/s?id=1580129134819968469&wfr=spider&for=pc|work=baijiahao.baidu.com|accessdate=2019-04-02}}</ref>。
為紓緩[[虎門大橋]]塞車情況，中国国家发展和改革委员会2013年6月核准了广东省虎门二桥立项<ref name=":2">{{cite web|url=http://www.ndrc.gov.cn/fzgggz/nyjt/zhdt/201309/t20130918_559462.html|title=广东省虎门二桥项目申请报告通过核准|date=2013-06-21|publisher=中华人民共和国国家发展和改革委员会|access-date=2017-10-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20171007120818/http://www.ndrc.gov.cn/fzgggz/nyjt/zhdt/201309/t20130918_559462.html|archive-date=2017-10-07|dead-url=yes}}</ref>，南沙大桥起点位于广州市南沙区东涌镇，与[[广州绕城高速公路]]南二环段对接，沿线跨越珠江大沙水道、海鸥岛、珠江坭洲水道，设大沙水道桥(主跨1200m悬索桥)、坭洲水道桥(主跨1688m悬索桥)，比当年主跨888米的[[虎门大桥]]距离大。终点位于东莞市沙田镇，与[[广深沿江高速]]公路互通，主线全线均为桥梁工程，总长度12.891公里<ref>{{cite web|url=http://www.chinadaily.com.cn/hqgj/jryw/2013-09-06/content_10051127.html|title=广东虎门二桥年底有望开建 预计2018年完工|date=2013-09-06|publisher=中国日报网|access-date=2017-10-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20171007120413/http://www.chinadaily.com.cn/hqgj/jryw/2013-09-06/content_10051127.html|archive-date=2017-10-07|dead-url=yes}}</ref>,车辆限速100km/h。<ref name=":3">{{Cite web|title=粤港澳大湾区新通道！南沙大桥4月2日中午通车|url=https://baijiahao.baidu.com/s?id=1629669496725568121&wfr=spider&for=pc|work=baijiahao.baidu.com|accessdate=2019-04-02}}</ref>
==經濟效益==
橫跨珠江東西岸的南沙大橋（虎門二橋）昨中午12時正式通車，這個大灣區重要基建直線連接廣州南部與東莞，兩地車程因此縮短10公里，單程節省約半小時，減少以往虎門大橋經常塞車的情况，大幅降低物流成本。這是「粵港澳大灣區發展規劃綱要」公布後首個投用的「超級工程」，也是中國首座5G信號覆蓋的特大橋樑。
過去20年，虎門大橋是連接珠江東西岸唯一的高速公路通道，但珠三角經濟的飛速發展令其不堪重負。廣東省2003年開始謀劃建設虎門二橋，2013年底正式動工，路線起於廣州南沙區東涌鎮，跨越珠江大沙水道、海鷗島、坭洲水道，穿越虎門港，進入東莞沙田鎮，全長12.89公里，雙向8車道，設計時速為100公里，設計使用壽命達100年。
長近13公里 首千米跨度雙塔吊橋
廣東省交通集團表示，南沙大橋（虎門二橋）是世界上首度實現兩座「千米級」特大跨度的吊橋同時建設，樑柱260米，約90層樓高；這兩座橫跨珠江坭洲水道和大沙水道的超千米吊橋，全部為雙塔懸索橋，8車道，全寬49.7米，寬度為世界整體式鋼箱樑第一，可謂超級「雙子橋」。其中，坭洲水道橋在建造技術方面創下多個世界第一的同時，還創下「344天完成從先導索過江到鋼箱樑吊裝合龍」等一系列懸索橋施工紀錄。大橋開通後，估計將分流虎門大橋30％車流，同時也會疏通黃埔大橋17％車流，估計前期平日車流約5萬車次。<ref>[https://ghkmbayarea.org/%E5%8D%97%E6%B2%99%E5%A4%A7%E6%A9%8B%E9%A7%81%E9%80%9A%E5%BB%A3%E5%B7%9E%E6%9D%B1%E8%8E%9E-%E4%BE%86%E5%BE%80%E7%AF%80%E7%9C%81%E5%8D%8A%E5%B0%8F%E6%99%82-5g%E8%A6%86%E8%93%8B-%E8%B3%87%E6%96%99/ 南沙大橋駁通廣州東莞 來往節省半小時 5G覆蓋]，粵港澳大灣區經貿協會</ref>
== 歷史 ==
=== 线位规划及名称沿革 ===
南沙大桥在最初规划即为东莞厚街至番禺东涌高速公路（现[[番莞高速公路]]厚街——东涌段）的一部分，西起番禺东涌，接珠三角经济区环形公路（约为现在的[[广州绕城高速公路]]）南环段和[[京珠高速公路]]广珠段（现[[广珠北线高速公路]]），向东横跨狮子洋后，设沙田互通立交与[[广深沿江高速公路]]相交，并继续延至厚街与[[广深高速公路]]相交，以桥东端附近的番禺莲花山而初步命名为“莲花山（独立特）大桥”<ref name=":4">{{Cite web|title=莲花山独立特大桥招标-搜狐新闻|url=http://news.sohu.com/20070530/n250311752.shtml|work=news.sohu.com|accessdate=2019-04-02}}</ref>；其后在2010年——2011年正式进入环评阶段后更名为虎门二桥<ref name=":5">{{Cite web|title=虎门二桥：已进入动工倒数 预计投资约120亿元|url=http://www.chinahighway.com/news/2011/476843.php|work=www.chinahighway.com|accessdate=2019-04-02}}</ref>（同时期的半官方报道也有称“虎门第二公路通道”<ref>{{Cite web|title=广东出省高速公路2017年底增至24条 要闻 南方网|url=http://news.southcn.com/gdnews/gdsz/ydxb/content/2013-07/31/content_77459503.htm|work=news.southcn.com|accessdate=2019-04-02}}</ref>）；再往后因为与虎门大桥名称相似，实际上却不经过[[虎门镇]]而造成指向困扰，东莞市交通局曾提议更名为“沙田珠江大桥”但未被采纳<ref>{{Cite web|title=避免司机走错路 “虎门二桥”欲更名- 东莞本地宝|url=http://dg.bendibao.com/news/201072/content45600.shtm|work=dg.bendibao.com|accessdate=2019-04-02}}</ref>，2018年11月和2019年2月末——3月初即有不少传言甚至工程谍照显示虎门二桥要更名为南沙大桥（以桥西端知名度更高的[[南沙区 (广州市)|南沙区]]命名）但未获上级部门确认<ref>{{Cite web|title=虎门二桥明年通车 有望更名南沙大桥-香港商報|url=http://www.hkcd.com/content/2018-11/09/content_1108644.html|work=www.hkcd.com|accessdate=2019-04-02}}</ref><ref>{{Cite web|title=以后，这座桥不叫虎门二桥！因为……|url=https://baijiahao.baidu.com/s?id=1625608137939239479&wfr=spider&for=pc|work=baijiahao.baidu.com|accessdate=2019-04-02}}</ref><ref>{{Cite web|title=虎门二桥更名南沙大桥？扎心了，最新回应却是......._手机搜狐网|url=http://m.sohu.com/a/303537313_120054063|work=m.sohu.com|accessdate=2019-04-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20190402070557/http://m.sohu.com/a/303537313_120054063|archive-date=2019-04-02|dead-url=yes}}</ref><ref>{{Cite web|title=广东虎门二桥更名为南沙大桥，连接南沙、番禺、东莞三地|url=https://finance.sina.com.cn/roll/2019-03-06/doc-ihsxncvh0401160.shtml|work=finance.sina.com.cn|date=2019-03-06|accessdate=2019-04-02|last=澎湃新闻}}</ref>；直至2019年3月31日才正式由有关管理部门批复在2019年4月2日开通时正式更名为南沙大桥<ref>{{Cite web|title=虎门二桥更名 “南沙大桥” 将于4月2日正式通车|url=http://news.ycwb.com/2019-03/31/content_30229957.htm|work=news.ycwb.com|accessdate=2019-04-02}}</ref>。虽然名称一再变更，但线位变动乃至车道标准变动不大。
=== 時間表 ===
* 2003年：广东省交通厅启动了东莞厚街至番禺东涌高速公路（线位即为现在在建的[[番莞高速公路]]）预可行性研究<ref name=":6">{{Cite web|title=广东虎门二桥更名为南沙大桥，连接南沙、番禺、东莞三地|url=http://news.zh51home.com/artical/221380.html|work=news.zh51home.com|accessdate=2019-04-02}}</ref>。
* 2007年：广东省交通厅开展了莲花山（独立特）大桥（即虎门二桥前身）项目业主公开招标工作<ref name=":6" /><ref name=":4" />。
* 2008年：广东省省政府、广东省交通厅明确莲花山大桥由[[广东交通集团|省交通集团]]负责投资建设和经营，同年，省公路建设有限公司成立莲花山大桥项目筹建处<ref name=":6" />。
* 2011年：完成海洋工程环境影响评价和海域使用论证<ref name=":5" />。
* 2013年6月：[[中华人民共和国国家发展和改革委员会|国家发展和改革委员会]]批准虎门二桥立项<ref name=":2" />。
* 2013年12月28日：虎门二桥开建<ref>{{cite web|url=http://news.sun0769.com/dg/headnews/201404/t20140430_3832131.shtml |title=虎门二桥东莞段下月终于要动工 |publisher=东莞阳光网 |date=2014-04-20}}</ref>
* 2017年4月13日：虎门二桥坭洲水道桥高260米的塔柱封顶，标志着虎门二桥全部塔柱均封顶。<ref>{{Cite web|url=http://news.163.com/17/0413/06/CHSPH0ES00018AOP.html|title=虎门二桥主塔全部封顶_网易新闻|accessdate=2018-07-25|last=网易|work=news.163.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20180725183701/http://news.163.com/17/0413/06/CHSPH0ES00018AOP.html|archive-date=2018-07-25|dead-url=yes}}</ref>
* 2017年11月9日下午2时：虎门二桥大沙水道桥首片钢箱梁架设成功，本桥采用的钢箱梁全宽49.7米，是目前世界上最宽的整体式悬索桥钢箱梁，并由此创下了世界最宽悬索桥钢箱梁的吊装记录。<ref name=":0">{{Cite web|url=http://news.163.com/17/1109/23/D2R9QA7G00014AEE.html|title=虎门二桥首片钢箱梁架设成功_金羊网新闻_网易新闻|accessdate=2018-07-25|last=网易|work=news.163.com}}</ref>
* 2018年1月：虎门二桥主桥之一的大沙水道桥顺利合龙。<ref name=":1">{{Cite web|url=http://news.sina.com.cn/c/2018-05-28/doc-ihcaquev5138045.shtml|title=珠江口又一过江通道主桥——广东虎门二桥坭洲水道桥合龙|accessdate=2018-07-25|work=news.sina.com.cn}}</ref>
* 2018年3月16日：虎门二桥项目坭洲水道桥主跨首片钢箱梁成功吊装，标志着虎门二桥工程建设全面进入到主梁架设阶段。<ref>{{Cite web|url=http://epaper.xkb.com.cn/view/1103708|title=世界最大跨径钢箱梁悬索桥 虎门二桥建设进入主梁架设阶段-广东新快网-新快报官方网站（明天报纸今晚看·能见报的博客·人人做记者)|accessdate=2018-07-25|work=epaper.xkb.com.cn}}</ref>
* 2018年5月25日：虎门二桥主桥之一的坭洲水道桥顺利合龙，至此虎门二桥的主桥主体工程完成。<ref name=":1" /><ref>{{Cite web|url=http://news.ycwb.com/2018-05/25/content_30018807.htm|title=虎门二桥主桥于今日顺利合龙贯通|accessdate=2018-07-25|work=news.ycwb.com|language=en}}</ref>
* 2019年4月2日中午12时：虎门二桥通车启用，并正式确定名字为“南沙大桥”，惟海鸥岛出口并未一同开通。<ref>{{Cite news|url=http://3g.163.com/news/article/EB54H8EV04178D6J.html|title=定了！虎门二桥4月2日通车|author=|date=|work=|accessdate=2019年3月25日}}</ref><ref name=":3" />
* 2019年4月25日中午12时：海鸥岛出口随海鸥岛立交一起正式启用，至此南沙大桥工程全部启用。<ref>{{Cite web|title=广州日报数字报-南沙大桥海鸥岛站出入口今启用|url=http://gzdaily.dayoo.com/pc/html/2019-04/25/content_109119_599925.htm|work=gzdaily.dayoo.com|accessdate=2019-04-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20190425050915/http://gzdaily.dayoo.com/pc/html/2019-04/25/content_109119_599925.htm|archive-date=2019-04-25|dead-url=yes}}</ref>
== 特点 ==
广东虎门二桥由中国交通建设集团第二公路工程局第五工程有限公司，中国交通建设集团第二航务工程局有限公司以及广东省长大公路工程有限公司承建<ref>{{cite web |url=http://www.wugongsi.com/show.asp?id=730 |title=虎门二桥 |access-date=2017-10-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20171007121223/http://www.wugongsi.com/show.asp?id=730 |archive-date=2017-10-07 |dead-url=yes }}</ref>，虎门二桥悬索桥主缆钢丝为中国研发及制造的1960兆帕钢丝<ref name=":3" /><ref>{{cite web|url=http://www.gd.chinanews.com/2017/2017-09-27/2/389257.shtml |title=世界第一跨径钢箱梁悬索桥“生命线”跨越珠江 |publisher=中国新闻网 |date=2017-09-27}}</ref>，大沙水道桥采用的钢箱梁全宽49.7米，是目前世界上最宽的整体式悬索桥钢箱梁。<ref name=":0" />
=== 创下的记录 ===
世界第一跨径钢箱梁悬索桥，中国第一跨径桥梁：本桥坭洲水道桥段（1688米）<ref name=":3" />
世界上最宽的整体式悬索桥钢箱梁（49.7米）。<ref name=":0" />
世界最大规模应用钢箱梁桥面环氧沥青铺装：13万㎡<ref name=":3" />
目前中国最大铸钢件：本桥散索鞍（180吨）<ref name=":3" />
目前中国悬索桥最高桥塔：本桥主塔（260米）<ref name=":3" />
桥梁史上单次浇灌混凝土最大量：1.8万方。（2016年创下）<ref name=":3" />
悬索桥索股架设速度新纪录：82天架设504根共1533672米索股（2017年创下）<ref name=":3" />
沥青单日摊铺面积新纪录：单日超过20000平方米。（2018年创下）<ref name=":3" />
==通行費==
2019年3月18日，广东省人民政府网站公布《广东省人民政府关于虎门二桥车辆通行费收费标准有关问题的批复》。批复指出，同意虎门二桥交工验收通车和收费站收费设施经验收符合省联网收费技术要求后开始收费，收费车型按国家统一标准进行分类<ref>{{cite web|url=http://www.gd.gov.cn/gkmlpt/content/2/2225/post_2225882.html|title=
广东省人民政府关于虎门二桥车辆通行费收费标准有关问题的批复|date=2019-03-14|publisher=广东省人民政府}}</ref><ref>{{cite web|url=http://news.southcn.com/gd/content/2019-03/20/content_186141239.htm|title=
定了！虎门二桥收费标准出炉|date=2019-03-20|publisher=南方网|author=袁佩如}}</ref>；收费标准较虎门大桥为低。<ref name=":3" />
{| class="wikitable"
|-
! 车型类别 !! 对应客车车型规格 !! 对应货车车型规格 !! 全程通行费（人民币元）
|-
| 第1类 || ≤7座 || ≤2吨 || 42
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| 第2类 || 8座～19座 || 2吨～5吨（含5吨） || 63
|-
| 第3类 || 20座～39座 || 5吨～10吨（含10吨） || 84
|-
| 第4类 || ≥40座 || 10吨～15吨（含15吨）<br>20英尺集装箱车 || 126
|-
| 第5类 || {{n/a}} || >15吨<br>40英尺集装箱车 || 147
|}
== 影響 ==
南沙大橋通車後令[[虎門大橋]]擠塞情況得以改善。另外，來往虎門及南沙的[[虎门渡口|渡輪服務]]因此而客量大減，從最高峰期的每日四千架次減至每日一千架次，因此渡輪公司在2019年5月26日結束來往虎門及南沙的渡輪服務<ref>無綫新聞 - [http://news.tvb.com/greaterchina/5cea3038e60383cc5686d495/ 虎門渡輪碼頭需求大減 完成28年使命正式停止運作]</ref>。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}