22,071
次編輯
變更
创建页面，内容为“{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |<center>'''邊界灣機場'''<br><img src="https://www.wingsmagazine.com/imag…”
{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''邊界灣機場'''<br><img src="https://www.wingsmagazine.com/images/stories/2013/may-june-13/Airport-2.jpg" width="280"></center><small>[https://www.wingsmagazine.com/boundary-bay-builds-for-the-future-8460/ 圖片來自wingsmagazine]</small>
|}
'''邊界灣機場'''（英語：Boundary Bay Airport，IATA代碼：YDT；ICAO代碼：CZBB）是[[加拿大]]西南部的一座规模不大的民用机场，位于[[边界湾]]北岸，靠近美加边界，边界湾机场西距[[加拿大]][[不列颠哥伦比亚省]][[三角洲 (不列颠哥伦比亚省)|三角洲地方行政区]]拉德纳区城区4.6千米，东南距[[温哥华]]15.7千米。 该机场的前身是名叫“加拿大军队拉德纳军用机场“（英文原名：Canadian Forces Station Ladner）的军用机场，改为民用机场后于1983年7月11日投入民用，主要用于通用航空（包括维保设施）、飞行员培训、飞机保管、空管培训。边界湾机场是加拿大的第5繁忙的机场，同时是最繁忙的通用航空机场。
2004年12月，边界湾机场开始由Alpha Aviation负责运营。2008年4月，Alpha Aviation开始拥有自有地面固定基地服务(FBO)；并成立Alpha Executive Air（加拿大的一家航空公司），开办了边界湾机场与加拿大维多利亚国际机场间的隔日定期航班。一些小型航空公司使用边界湾机场的维保服务。2010年，Alpha Executive Air关闭，依托边界湾机场的Boundary Bay Air Services - Vancouver FBO成立，经营项目包括通用航空服务等。
该机场被[[Nav Canada]]定为国际机场，并有[[加拿大边境服务局]]的工作人员驻场办公。[[加拿大边境服务局]]仅允许载客量不超过15人的小型飞机在该机场入境。
== 建造歷史==
在边界湾机场的前身原军用机场关闭之初，该机场曾被拉德纳人用于[[野餐]]、展览和赛车活动。后来随着[[温哥华国际机场]]的发展，[[温哥华国际机场]]开始无法承担其[[通用航空]]流量。于是，加拿大交通部计划将边界湾机场恢复为通用航空机场，以降低[[温哥华国际机场]]的压力。1983年7月11日，边界湾机场重开，恢复了原先军用机场时期的3条跑道中的两条。另1条跑道及部分原[[停机坪]]改作它用（其中包括驾校）。
2004年12月1日，边界湾机场开始由Alpha Aviation根据与机场所有者Corporation of Delta间的协议负责运营。Alpha Aviation获得机场运营权后，其将驾校、赛车场等一切影响机场运营的单位全部清出机场区域，并整修了跑道和地面设施。.
后来，由Alpha Aviation和不列颠哥伦比亚省政府共同出资延长了07/25跑道，以改善[[喷气式飞机]]起降能力。这次改造使得边界湾机场成为[[温哥华国际机场]]的主要备降机场。
机场的新[[机库]]现已投入使用。旧机库被列为文物古迹，并继续作为对外出租的机库。
2008年1月，边界湾机场最大的租客CHC直升机航空公司（CHC Helicopter）下属的[[Heli-One]]开始使用新维保设施。其中一个机库面积达到23000平方米。该机场维保设施的其他用户包括Canada West Avionics、Halcyon Aviation、 R & Z Avionics和Safari Express Aircraft Maintenance。<ref>[http://www.czbb.com/airport-community/ Airport Services]</ref>
2010年2月，Alpha Aviation开放了新航站楼，同时关闭了滑行道C。Alpha Aviation提供了用于通用航空的新维保设施。这些新设施将极大的改善该机场的支线航空保障能力。
2011年，[[Corporation of Delta]]将与Alpha Aviation之间的合约延期至2099年。<ref>[http://www.delta.ca/discover-delta/boundary-bay-airport/ Corporation of Delta Boundary Bay Airport]</ref>
== 飞行员培训 ==
以下几个单位在该机场内进行飞行员培训工作：
* 加拿大飞行中心（Canadian Flight Centre）<ref>{{Cite web|title=Canadian Flight Centre（中文译名：加拿大飞行中心）官网|url=http://www.cfc.aero|accessdate=|author=|date=|format=|publisher=|language=英语}}</ref>
* 国际飞行训练学院（International Flight Centre）
* 太平洋飞行俱乐部（[[Pacific Flying Club]]）<ref>{{Cite web|title=Pacific Flying Club（中文译名：太平洋飞行俱乐部）官网|url=http://www.pacificflying.com|accessdate=|author=|date=|format=|publisher=|language=}}</ref>
* 太平洋专业飞行中心（Pacific Professional Flight Centre）
* 海陆飞行训练中心（Sea Land Air Flight Training Centre）<ref>{{Cite web|title=Sea Land Air Flight Training Centre（中文译名：海陆飞行训练中心）官网|url=https://www.sealandair.ca|accessdate=|author=|date=|format=|publisher=|language=英语}}</ref>
== 航油服务 ==
边界湾机场由Alpha Aviation提供航油服务，销售Epic Aviation LLC<ref>{{Cite web|title=Epic Fuels官网|url=http://www.epicfuels.com|accessdate=|author=|date=|format=|publisher=|language=英语}}</ref>品牌的航油。包括航空汽油、航空煤油和燃油系统防冰剂（Fuel System Icing Inhibitor）。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
|<center>'''邊界灣機場'''<br><img src="https://www.wingsmagazine.com/images/stories/2013/may-june-13/Airport-2.jpg" width="280"></center><small>[https://www.wingsmagazine.com/boundary-bay-builds-for-the-future-8460/ 圖片來自wingsmagazine]</small>
|}
'''邊界灣機場'''（英語：Boundary Bay Airport，IATA代碼：YDT；ICAO代碼：CZBB）是[[加拿大]]西南部的一座规模不大的民用机场，位于[[边界湾]]北岸，靠近美加边界，边界湾机场西距[[加拿大]][[不列颠哥伦比亚省]][[三角洲 (不列颠哥伦比亚省)|三角洲地方行政区]]拉德纳区城区4.6千米，东南距[[温哥华]]15.7千米。 该机场的前身是名叫“加拿大军队拉德纳军用机场“（英文原名：Canadian Forces Station Ladner）的军用机场，改为民用机场后于1983年7月11日投入民用，主要用于通用航空（包括维保设施）、飞行员培训、飞机保管、空管培训。边界湾机场是加拿大的第5繁忙的机场，同时是最繁忙的通用航空机场。
2004年12月，边界湾机场开始由Alpha Aviation负责运营。2008年4月，Alpha Aviation开始拥有自有地面固定基地服务(FBO)；并成立Alpha Executive Air（加拿大的一家航空公司），开办了边界湾机场与加拿大维多利亚国际机场间的隔日定期航班。一些小型航空公司使用边界湾机场的维保服务。2010年，Alpha Executive Air关闭，依托边界湾机场的Boundary Bay Air Services - Vancouver FBO成立，经营项目包括通用航空服务等。
该机场被[[Nav Canada]]定为国际机场，并有[[加拿大边境服务局]]的工作人员驻场办公。[[加拿大边境服务局]]仅允许载客量不超过15人的小型飞机在该机场入境。
== 建造歷史==
在边界湾机场的前身原军用机场关闭之初，该机场曾被拉德纳人用于[[野餐]]、展览和赛车活动。后来随着[[温哥华国际机场]]的发展，[[温哥华国际机场]]开始无法承担其[[通用航空]]流量。于是，加拿大交通部计划将边界湾机场恢复为通用航空机场，以降低[[温哥华国际机场]]的压力。1983年7月11日，边界湾机场重开，恢复了原先军用机场时期的3条跑道中的两条。另1条跑道及部分原[[停机坪]]改作它用（其中包括驾校）。
2004年12月1日，边界湾机场开始由Alpha Aviation根据与机场所有者Corporation of Delta间的协议负责运营。Alpha Aviation获得机场运营权后，其将驾校、赛车场等一切影响机场运营的单位全部清出机场区域，并整修了跑道和地面设施。.
后来，由Alpha Aviation和不列颠哥伦比亚省政府共同出资延长了07/25跑道，以改善[[喷气式飞机]]起降能力。这次改造使得边界湾机场成为[[温哥华国际机场]]的主要备降机场。
机场的新[[机库]]现已投入使用。旧机库被列为文物古迹，并继续作为对外出租的机库。
2008年1月，边界湾机场最大的租客CHC直升机航空公司（CHC Helicopter）下属的[[Heli-One]]开始使用新维保设施。其中一个机库面积达到23000平方米。该机场维保设施的其他用户包括Canada West Avionics、Halcyon Aviation、 R & Z Avionics和Safari Express Aircraft Maintenance。<ref>[http://www.czbb.com/airport-community/ Airport Services]</ref>
2010年2月，Alpha Aviation开放了新航站楼，同时关闭了滑行道C。Alpha Aviation提供了用于通用航空的新维保设施。这些新设施将极大的改善该机场的支线航空保障能力。
2011年，[[Corporation of Delta]]将与Alpha Aviation之间的合约延期至2099年。<ref>[http://www.delta.ca/discover-delta/boundary-bay-airport/ Corporation of Delta Boundary Bay Airport]</ref>
== 飞行员培训 ==
以下几个单位在该机场内进行飞行员培训工作：
* 加拿大飞行中心（Canadian Flight Centre）<ref>{{Cite web|title=Canadian Flight Centre（中文译名：加拿大飞行中心）官网|url=http://www.cfc.aero|accessdate=|author=|date=|format=|publisher=|language=英语}}</ref>
* 国际飞行训练学院（International Flight Centre）
* 太平洋飞行俱乐部（[[Pacific Flying Club]]）<ref>{{Cite web|title=Pacific Flying Club（中文译名：太平洋飞行俱乐部）官网|url=http://www.pacificflying.com|accessdate=|author=|date=|format=|publisher=|language=}}</ref>
* 太平洋专业飞行中心（Pacific Professional Flight Centre）
* 海陆飞行训练中心（Sea Land Air Flight Training Centre）<ref>{{Cite web|title=Sea Land Air Flight Training Centre（中文译名：海陆飞行训练中心）官网|url=https://www.sealandair.ca|accessdate=|author=|date=|format=|publisher=|language=英语}}</ref>
== 航油服务 ==
边界湾机场由Alpha Aviation提供航油服务，销售Epic Aviation LLC<ref>{{Cite web|title=Epic Fuels官网|url=http://www.epicfuels.com|accessdate=|author=|date=|format=|publisher=|language=英语}}</ref>品牌的航油。包括航空汽油、航空煤油和燃油系统防冰剂（Fuel System Icing Inhibitor）。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}