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萍乡北站
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萍乡北站(Pingxiangbei Railway Station)，位于中国江西省萍乡市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的客运站，也是沪昆高速铁路上的中间站。
萍乡北站于2013年3月开工建设， 2014年9月16日投入运营。
截至2014年10月，萍乡北站站房总建筑面积1万平方米(不含地下架空商业开发面积4780平方米)，设计最高聚集人数2500人， 站场规模3台7线。
基本信息
中文名称
萍乡北站
外文名称
Pingxiangbei Railway Station
投用日期
2014年9月16日
所属地区
中国江西省萍乡市
区域管理
中国铁路南昌局集团有限公司
建筑面积
1万平方米(截至2014年10月)
站台规模
3台7线(截至2014年10月)
主要线路
沪昆高速铁路
车站地址
江西省萍乡市上栗县彭高镇吴楚北大道
目录
1建设历程
2建筑规模
3站台线路
4运营情况
5交通换乘
6价值意义
折叠编辑本段建设历程
2013年3月8日，萍乡北站开工建设。
2014年3月14日，萍乡北站重要配套基础设施的萍乡综合客运枢纽站开工建设。 9月16日，萍乡北站投入运营。
2015年7月，萍乡北站开启无票出行模式，旅客使用二代居民身份证直接在自动检票闸机办理进、出站检票手续。
2018年7月1日，萍乡北站增加开往重庆、宁波方向的2趟高速列车动车组。
2019年7月25日，萍乡北站开出首趟旅游专列:D4286次，开往浙江衢州。
折叠编辑本段建筑规模
折叠建筑设计
设计理念
萍乡北站站房结构方方正正，有棱有角，以红色革命为背景设计，融入红色安源工业历史文化，与萍乡市地标性建筑物秋收起义广场遥相呼应。
设计参数
截至2014年10月，萍乡北站总建筑面积约1万平方米(不含地下架空商业开发面积4780平方米)，其中一层约4852平方米，二层约4261平方米，站房总长142.4米，宽33.2米，建筑高度20.3米。旅客活动平台宽度为15米。 车站新建12米宽进站天桥和8米宽旅客出站地道1座;站台上均设450米长双向悬挑有柱雨棚，雨棚面积15433平方米; 站前广场占地3万平方米，绿化覆盖率达60%。
折叠整体布局
截至2014年10月，萍乡北站站型为线侧平式，地下一层，地上主体二层车站，主体结构形式为钢筋混凝土框架结构。萍乡北站站区范围主要分为铁路站场和站房两部分，站房周边南侧及东西侧均布置了旅客活动平台，萍乡北站站房采取对称布局形式。地下一层主要为出站厅，连接出站地道和站前广场。由旅客出站通廊、消防泵房及旅客服务用房等组成。一层中部为进站广厅和普通候车室;东侧为售票厅、售票办公、VIP候车室、伙食团;西侧为出站通道、旅客服务用房及电力、给水设备用房。东西两侧局部夹层为空调机房;二层中部为进站广厅上空及普通候车区、东侧为车站办公用房、间休;西侧为设备用房;进站天桥设在站房中心线上与二层标高相平。
折叠编辑本段站台线路
截至2014年10月，萍乡北站车站场总规模为3台7线， 途经线路有沪昆高速铁路。
折叠编辑本段运营情况
折叠自助购票
截至2019年1月，萍乡北站在售票厅设置自助服务专区，根据旅客需求调整设备功能，部分设备提供"一站式"售票服务，设置了4台自助检票机检蓝票、两个人工检票通道检红票。
折叠客运流量
2015年1月1日至3日元旦假期期间，萍乡北站发送旅客10664人次，单日最高客流为1月3日，发送旅客4341人次。
2018年2月15日至21日春节期间，萍乡北站发送旅客3.96万人次，单日最高客流为2月21日，发送旅客9071人次。
2019年2月4日至10日春节期间，萍乡北站发送旅客4.5万人。
萍乡北站于2013年3月开工建设， 2014年9月16日投入运营。
截至2014年10月，萍乡北站站房总建筑面积1万平方米(不含地下架空商业开发面积4780平方米)，设计最高聚集人数2500人， 站场规模3台7线。
基本信息
中文名称
萍乡北站
外文名称
Pingxiangbei Railway Station
投用日期
2014年9月16日
所属地区
中国江西省萍乡市
区域管理
中国铁路南昌局集团有限公司
建筑面积
1万平方米(截至2014年10月)
站台规模
3台7线(截至2014年10月)
主要线路
沪昆高速铁路
车站地址
江西省萍乡市上栗县彭高镇吴楚北大道
目录
1建设历程
2建筑规模
3站台线路
4运营情况
5交通换乘
6价值意义
折叠编辑本段建设历程
2013年3月8日，萍乡北站开工建设。
2014年3月14日，萍乡北站重要配套基础设施的萍乡综合客运枢纽站开工建设。 9月16日，萍乡北站投入运营。
2015年7月，萍乡北站开启无票出行模式，旅客使用二代居民身份证直接在自动检票闸机办理进、出站检票手续。
2018年7月1日，萍乡北站增加开往重庆、宁波方向的2趟高速列车动车组。
2019年7月25日，萍乡北站开出首趟旅游专列:D4286次，开往浙江衢州。
折叠编辑本段建筑规模
折叠建筑设计
设计理念
萍乡北站站房结构方方正正，有棱有角，以红色革命为背景设计，融入红色安源工业历史文化，与萍乡市地标性建筑物秋收起义广场遥相呼应。
设计参数
截至2014年10月，萍乡北站总建筑面积约1万平方米(不含地下架空商业开发面积4780平方米)，其中一层约4852平方米，二层约4261平方米，站房总长142.4米，宽33.2米，建筑高度20.3米。旅客活动平台宽度为15米。 车站新建12米宽进站天桥和8米宽旅客出站地道1座;站台上均设450米长双向悬挑有柱雨棚，雨棚面积15433平方米; 站前广场占地3万平方米，绿化覆盖率达60%。
折叠整体布局
截至2014年10月，萍乡北站站型为线侧平式，地下一层，地上主体二层车站，主体结构形式为钢筋混凝土框架结构。萍乡北站站区范围主要分为铁路站场和站房两部分，站房周边南侧及东西侧均布置了旅客活动平台，萍乡北站站房采取对称布局形式。地下一层主要为出站厅，连接出站地道和站前广场。由旅客出站通廊、消防泵房及旅客服务用房等组成。一层中部为进站广厅和普通候车室;东侧为售票厅、售票办公、VIP候车室、伙食团;西侧为出站通道、旅客服务用房及电力、给水设备用房。东西两侧局部夹层为空调机房;二层中部为进站广厅上空及普通候车区、东侧为车站办公用房、间休;西侧为设备用房;进站天桥设在站房中心线上与二层标高相平。
折叠编辑本段站台线路
截至2014年10月，萍乡北站车站场总规模为3台7线， 途经线路有沪昆高速铁路。
折叠编辑本段运营情况
折叠自助购票
截至2019年1月，萍乡北站在售票厅设置自助服务专区，根据旅客需求调整设备功能，部分设备提供"一站式"售票服务，设置了4台自助检票机检蓝票、两个人工检票通道检红票。
折叠客运流量
2015年1月1日至3日元旦假期期间，萍乡北站发送旅客10664人次，单日最高客流为1月3日，发送旅客4341人次。
2018年2月15日至21日春节期间，萍乡北站发送旅客3.96万人次，单日最高客流为2月21日，发送旅客9071人次。
2019年2月4日至10日春节期间，萍乡北站发送旅客4.5万人。